Сообщений в теме: 122

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Это можно проверить дымогенератором или мотор-тестером.

Где же только это всё взять?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Где же только это всё взять?

Даже не знаю чем и помочь? Попробуй Мегавольту позвонить, у него это хлама как грязи.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Даже не знаю чем и помочь? Попробуй Мегавольту позвонить, у него это хлама как грязи.

+ 10000 !!!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Да и ещё заметил,что реле электро питания,что под капотом почему то постоянно тёплое,хотя в гараже прохладно,оно должно быть тёплым если даже не заводил авто?

Думаю кроме меня на этот вопрос так никто и не ответит. Запуск двигателя к этому реле никакого отношения не имеет. Это реле автоматически запитывается при пробуждении блока BCM и естественно отключается когда последний засыпает. Если очень интересно, то открой капот, открой-закрой дверь (любое действие с цепями блока комфорта), засеки 15 минут и больше НИЧЕГО не трогай в машине. По окончании пятнадцатой минуты можешь прикладывать ухо к реле и слушать щелчек его отключения. А теплое оно у тебя, потому что ты разбудил блок и пока вошкался, оно уже успевает нагреться, много времени не надо

[alexlag87 125 сообщений Авто:]

Посмотри проводку. У меня и еще у одного клубня была именно в этом. На впускном коллекторе крепится жгут, это хомут из которого провода идут на РХХ, его сразу увидишь. Я его вниз опустил, обороты пришли в норму. Тоже менял регулятор один за другим.
...

Можно подробнее, что за жгут (хомут) и что значит опустить вниз? что это даст, следствием чего станет нормализация оборотов двигателя?
Вот тему создал, эту не увидел и поиском не нашел
http://www.hover-club.ru/forum/topic33719.html

Ошибка оказалась вообще левой, стерли её (к абс относилась, но все было в порядке)...
сегодня еще поменяли датчик дроссельной заслонки...

А что за датчик неровных дорог? на что влияет?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

У меня такая же беда периодически появляется. В последнее время было редко, пока на днях не поменял свечи. Обороты стали скакать в первой же поездке постоянно. Про жгут читал раньше, поэтому покрутил его туда- сюда, разъёмы близлежащие подёргал - и вот уже несколько дней всё в порядке. Видимо, при замене свечей (когда снимал воздушный патрубок) тронул случайно этот злополучный жгут. Вот бы конкретно узнать, какой именно провод в нём дурит. Фигня-то довольно массовая получается...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да кто же его китайскую маму знает. Спаек там нет, разъемов тоже. Никто на этот вопрос ответить не может, хомут должен быть в нижнем положении. Может токи наводки или еще что то? Мистика блин

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Вот уже полторы недели у меня этого глюка нет. Склоняюсь всё-таки к плохому контакту в каком-то разъёме. При изменении положения жгута, из-за натяга проводов контакт в разъёме может восстанавливаться до следующей встряски. Когда учился, наш препод, уже не помню по какому предмету, сразу нам сказал: "В электронике чудес не бывает, бывают ху...ые контакты..."

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Все затихло, решение проблемы кто нибудь нашел? Сегодня ехал обороты зависли на 2000 немного спускались до 1500 если скорость включить в натяг, а потом снова к 2000. Остановился/заглушил/подергал жгут, отключил/подключил регулятор, поехал все нормально. Что за беда?

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Все затихло, решение проблемы кто нибудь нашел?

Да кто же его китайскую маму знает. Спаек там нет, разъемов тоже. Никто на этот вопрос ответить не может, хомут должен быть в нижнем положении. Может токи наводки или еще что то? Мистика блин

В общем, тот жгут, про который писалось выше, я вытащил из хомута и запихнул жгут под этот хомут. Проехал с тех пор больше 5000км - больше ни одного случая глюков не было!
А хомут повернуть так просто у меня не получилось. Ну и ладно - главное результат!

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Фото бы для наглядности, я уже все хомуты расслабил с этими экспериментами.

[korvol 24862 сообщений Авто:]

Фото бы для наглядности

Красным отмечен этот хомут, снятый со своего кронштейна и опущенный вниз:



Жгут получается как бы немного внатяг и глюк пропадает.

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Ясно сенкс

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня там давно снят. Кстати, придумал версию, почему это влияет -в проводках заметил много тройников, т.е. один провод переходит в два, возможно, плохо обжали фиксирующу трубку... Кстати, ни у кого, при включении Карлсона, обороты ХХ не прыгают? Замечено в пятом салоне.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

при включении Карлсона, обороты ХХ не прыгают?

У меня не прыгают.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня не прыгают.

Ясно, что они и не должны прыгать, т.к. Карлсона включает ЭБУ и готовится к этому - открывает РХХ,
Но у некоторых - замечено (((
ЗЫ
Вот про включение, например, дальнего света ЭБУ заранее не догадывается, и обороты на миг проседают

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Ясно, что они и не должны прыгать, т.к. Карлсона включает ЭБУ и готовится к этому - открывает РХХ,
Но у некоторых - замечено (((
ЗЫ
Вот про включение, например, дальнего света ЭБУ заранее не догадывается, и обороты на миг проседают

После посещения Мегавольта в моей машине обороты увеличиваются до 1000 на холостом ходу только при включении кондея. Более ничего не заметил.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

После посещения Мегавольта в моей машине обороты увеличиваются до 1000 на холостом ходу только при включении кондея. Более ничего не заметил.

Немножко не понял, а при чем тут он?
Это штатный режим у всех!!!

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы так обозначил - РХХ не справляется с регулировкой
Почему:
- например заглох и сразу (мгновенно) завелся - обороты точно будут под 1500, т.к. РХХ не успел вернуться в стартовое положение
- или газанул до 4тыс, РХХ сильно открылся, а обратно не вернулся.
Т.е. все, что лечится выключением зажигания - связанно с РХХ
Мне помогло выкручивание его и смазка стержня жидким антикором Растстоп.
Более того, похоже клапан РХХ может закусываться в седле (седло желательно не только чистить, но и отшлифовать)