Сообщений в теме: 39

[DpakyJIa 10 сообщений Авто:]

Всем привет ,Ребят подскажите есть проблема с двигателем но может это и не проблема а я все ни как не могу привыкнуть, ни как не могу победить , до двух тысяч машинка вялая - тупая даже тронуться иногда проблема бывает выехать из песка или ямки какой то , такое ощущение то ли неправильно зажигание выставлено у тнвд ранний пуск или поздняя подача или управление на форсы подается поздно на открытие, не могу понять в чем дело , как набирает 2 тыщи оборотов причем не важно на какой скорости так машинка просто летит , может кто подскажет дельным советом . Просто у жены митцубиси паджеро 2 дизель 98 лошадок , но разница ощутимая и намного по мощности , поехали в пойму так я на песке застрял еще и выехать не смог , двигатель не осиливает не хватает мощи, так я на паджеро просто его со свистом выдернул. вот я и задумался в чем дело ? Сразу скажу : 1 - ошибок ни каких нет, проводили диагностику. 2 - егр заглушен, 3 - турбина рабочая, 4- форсы поменяны все 4 шт 5 - не коптит , не дымит. 6 - клапана не стучат , в сервисе слушали сказали отлично двигатель работает ровно . 7- детонации нет 8 - солярка только лукойл лью. 9 - фильтра все поменяны 10 - масло менял 2 месяца назад В сервисе сказали не равняй это китай вот весь ответ . Но я не верю т.к. хоть у наших дизелей 95 лош , но дизель он должен быть тяговит или как то я чего мож не до понимаю но с паджериком разница ощутимая по мощности . Да еще забыл добавить - заметно реакция движка на педаль газа , если у паджерика очень чувствительная педаль , чуть дотронулся обороты резко набирает двигатель, то на ховере с запозданием каким то , как будто если к примеру был бы бензиновый двигатель то сразу б было понятно что позднее зажигание . Такое ощущение чего то не хватает , заранее спасибо интересно было разобраться машина очень нравиться купил пол года назад

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Напиши поподробней,что делали с машиной,пробег,трудно строить догадки

2 - егр заглушен,

верни все назад

6 - клапана не стучат

Зажатые тоже стучать не будут,лучше пусть подстукивают

[DpakyJIa 10 сообщений Авто:]

Напиши поподробней,что делали с машиной,пробег,трудно строить догадки верни все назад
Зажатые тоже стучать не будут,лучше пусть подстукивают

купил пол года назад , бывший хозяин особо так ничего не рассказывал , работает и работает я говорит в него не лазил , только масло менял, клапан егр сам заглушил что б масло не чернело да и пары в двигатель не летели , разницы нет что с ним что без него , пробег 120 тыщ. км . когда покупал особо не присматривался к движку заводиться с пол оборота, движок ровно без сбоев 750 оборотов я ж говорю в сервисе даже слушали я их достал вопросами говорят что не лезь идеально работает , в мороз и в жару заводиться без проблем .

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

как набирает 2 тыщи оборотов причем не важно на какой скорости так машинка просто летит , может кто подскажет

ярко выражена турбояма)), а вот в чём причина надо разбиратся с управлением турбины, заодно проверить герметичность впуска, может забит катализатор, ну и вмешательства в программу упр. двигателем с целью экомиии топлива или ещё чего тоже нельзя исключать.

ЗЫ:про китай и то что он из за этого не едет повеселило, знаю я как этот трактор "не едет"

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

ярко выражена турбояма)), а вот в чём причина надо разбиратся с управлением турбины, заодно проверить герметичность впуска, может забит катализатор, ну и вмешательства в программу упр. двигателем с целью экомиии топлива или ещё чего тоже нельзя исклю...

Вчера в Рязани был, хотел тебя о тестдрайве попросить, постеснялся...
Позавчера уже...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

знаю я как этот трактор "не едет"

Юр,откуда знаешь?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Сань, я имел ввиду твой трактор, на масленницу он прекрасно ездил по слежавшемуся мокрому снегу

[k298tc 5 сообщений Авто:Hover H2]

DpakyJIa,Блин решение бы отписали. Такая же проблема

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Клиент пригнал машин с проблемом:не поднимает обороты больше 2500. Причём интересный момент: если завести и нажать полный газ- обороты берёт. Стоит отпустить газ и дать поработать на холостых 5 секунд- 2500 на полном газу. Прогрел до рабочей температуры-( ЧАС!) перестала при запуске развивать нормальные обороты. Т.е. завёл, газ в пол- больше 2500 не поднимает. По рассказам хозяина: поменян ДМРВ(СТЕЛЛОКС), проверены(отремонтированы форунки, поменяна прошивка,заглушен ЕГР. Таскал по нескольким сервисам- безрезультатно.

Машина мне знакома с нуля(со старым хозяином) ,но у меня не обслуживалась. У неё была интересная особенность: когда переставала тянуть старый хозяин кёрхером обливал мотор и всё нормализовывалось. Причину этого он не искал.

Сканер подключал: были какие-то непонятные ошибки, потер. Теперь выдаёт только по тормозному выключателю. Да. сканер по проге на 2.8 не цепляется.

Буду благодарен за возможные варианты. 

Турбина крутит

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

проверены(отремонтированы форунки, поменяна прошивка,заглушен ЕГР.

Машина-то какая? "Клиент пригнал машину" - ни о чём не говорит... "Коммонрыльный" дизель - это не бензинка, где всё более-менее понятно. Тем не менее все лезут "прошивать" и дизельные карты. Как минимум надо увидеть Data stream, коррекцию топливоподачи по каждой форсунке, давление в рампе... Ограничение мощности просто так на дизеле не происходит...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Машина-то какая?

Дизельный Н2 (2.8TD)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я бы начал с заборника в баке,явно солярки не хватает или с воздухом идет

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

wanderer, холостые ровные.

Robin44, по проге на 2.8 не цепляется На каких был 2.8?

Теперь и на не прогретом перестала раскручиваться...

Сообщение отредактировал одинокий странник: 27 November 2024 - 15:16

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

по проге на 2.8 не цепляется На каких был 2.8?

 А чем смотришь? Там бошевская топливная, по-моему, ещё первого поколения, всё диагностируется и ремонтируется без проблем и мотор неубиваемый. Я был сильно огорчён, когда узнал, что на Н5 другой двигатель, но Бош первого поколения не тянет требования Евро5... к сожалению..

Добавлю: у вас в Казани, как минимум, несколько специализированных БошДизельСервисов... просто у меня ещё вопрос по отремонтированным форсункам - чем и где ремонтировали? Они, конечно, намного более живучи, если сравнивать с Delphi, но правильно собрать их можно только при наличии специального оборудования и регулировочных размеров из базы данных по этим форсункам конкретно.

Сообщение отредактировал Robin44: 27 November 2024 - 16:22

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Попробуй ДМРВ отключить

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Robin44,X 431 pro.wanderer, не реагирует. Даже ошибка не вылазит.И показания как в аварии, одинаковые.

но правильно собрать

  Не дымит, не стучат.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Не дымит, не стучат.

Так и дымить и стучать не будут, но и ехать не будут, тоже... ну и я критически отношусь к Х431 в отношении бошевских EDC, в этом плане даже Scanmatic2 более информативен, не говоря уже о бошевском KTS. Сканеров много не бывает. А по какому протоколу Х431 пытается связаться с блоком? Как-то не верится мне, что ограничение мощности может быть без выдачи ошибок системы.  Я бы ещё и топливоподкачивающий насос на ТНВД посмотрел, одно из слабых мест системы, он там НШ, а ещё и ZME - дозировочный блок на ТНВД. Это если без сканера по слабым местам этой системы пройти.

Сообщение отредактировал Robin44: 27 November 2024 - 19:49

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Похоже отправлю клиента к ним.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Похоже отправлю клиента к ним.

Там у вас в Кадышево на Рихарда Зорге 9/1 есть офигенный дизельный сервис, называется "Дизель мастер" https://dieselmaster.org/, авторизованный и по Бошу и по Делфаю и со всем необходимым оборудованием, владелец Дима Логунов, человек не просто знающий, а очень знающий... ни разу не реклама... 

Сообщение отредактировал Robin44: 27 November 2024 - 22:30

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Robin44, спасибо за наводку.