Сообщений в теме: 41

[stafford 12443 сообщений Авто:]

А если ОЖ, то какого цвета дым, Миш?

обычно белый пар

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

А если ОЖ, то какого цвета дым, Миш?

там пар идет с дымом...

на предыдущих машинах у меня было так...на шниве например 

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Кольца когда залегли на камри и умерли, на холодную черный был как резина горит, машины видно небыло, через 30 сек все пропадало, но был жор, компрессию померили по 13 в каждом, решили что масло отражающие разобрали как новые, сняли поршневую компрессионные как новые, а маслосъемные залегли и мертвые были.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

синий маслоотражающие колпачки...белый дым кольца

И там и там пропускает масло и дым будет сизый! Запах тоже есть. А что эта вонь напоминает?

Вонь от не сгоревшего топлива. Но тогда и заводилась бы плохо! Могут каты дурить. Может при пуске всё нормально, а потом лямбда засраная выдавать другие данные пока не прогреется.

 

 

Заменил прокладки колодцев и прокладку клапанной крышки. При замене обратил внимание, что свечи со стороны электродов были как карамельки чупачупс, тобишь покрыты  хорошим слоем масла. После замены ситуация не изменилась. Вот постоит даже сутки, завожу, покоптит синим в районе минуты и все приходит в норму. Динамика разгона нормальная, даже получше стала тк новые свечи стоят.(на старых отъездил 20т.км+ предыдущий хозяин хз сколько проехал)

Всё указывает на м.с.к.! Холодные задубевшие и не известно в каком состоянии направляющие.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 25 October 2017 - 06:46

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет! Не хочется заводить новую тему поэтому напишу здесь! Проблема такая Ховер 2008 г.в.2.4 двигатель, стоит газовое оборудование Альфа-4. Приобрел я его в ноябре прошлого года. Предидущий владелец сказал что газовое оборудование не работает, в ходе эксплуатации газ сделали, но вместе с газом на 200 км уходил и бензин порядка 12 литров, заехал к газовщикам  сказали, что льют форсунки, я заказал, поставил и тут началось: из глушителя повалил черный дым с сажей, я старые форсунки отвез на диагностику промыли, почиститли распыл хороший, давление держат. Ставлю обратно родные форсунки, почистил дроссель от копати, промыл датчик расхода воздуха, поменял гофру на глушителе, т.к. прогорела старая. Завожу снова коптит но меньше, если переключается на газ, то идет одновременно и бенз и газ, мотор начинает захлебываться от данной смеси. Отключаешь бензонасос, путем выдергивания реле, стоит работает на газу, держит 800 оборотов. Нашел еще один недочет на второй лямбде, возле раздатки которая, оторван черный провод. Заказал новую лямбду буду менять. Что еще может быть? Почему на бензине копоть и черный дым, как будто переливает и бензином пахнет?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ты нашел причину - лямбда-зонд, поменяешь пиши. А насчёт газового оборудования тебе сюда http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2255&page=253#entry1147916 не работает переключатель газ-бензин.

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

На этой неделе должен придти лямбда- зонд. Как поменяю отпишусь.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Вот это мудрая мысль!

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Вот это мудрая мысль!

И на трассу, каты прожечь...

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А так на дизеле постоянно делаю.

Сообщение отредактировал Пусик: 27 February 2018 - 16:10

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый вечер! Поменял я лямбду, почистил дроссель, поменял свечи и за одно померил компрессию во всех цилиндрах ниже 14 не было! Результат есть причем весомый, но видно что гарь которая до этого шла еще осталась! После всей этой процедуры проехал по трассе порядка 50 км! Машина стала резвее, но утром когда машину завел такого потряхивания двигателя не было, а запах бензина присутствовал, но на порядок ниже чем до этого и такого облака дыма из выхлопной трубы не было. Можно сказать, что машина почти в норме! Единственно я не снимал и не чистил первую лямбду. И еще вопрос - подскажите пожалуйста по какой цепи идет питание форсунок? При переключении на газ они не отключаются, и мы не смогли найти откуда идет плюсовой провод на них.

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

Вылечил я эту нечисть! Дело было в отломаном ДМРВ. Цена вопроса 250 руб за датчик.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Дело было в отломаном ДМРВ

А разве у нас на "бензинках" есть ДМРВ?

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

Датчик моментального расхода воздуха и температуры воздуха в коллекторе(2 в 1)стоит там где бензиновые шланги к рампе подходят(в аккурат под ними)

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Датчик моментального расхода воздуха и температуры воздуха в коллекторе(2 в 1)стоит там где бензиновые шланги к рампе подходят(в аккурат под ними)

 

Ну насколько я понимаю, ДМРВ (датчик МАССОВОГО расхода воздуха) у нас не применяется, это вообще то такая труба с кучей тоненьких перекрещивающихся нитей. А то что 2в1 - MAP сенсор (по русски ДАД - датчик абсолютного давления) ну и температура конечно.

[Евген73 16 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо, что поправили!

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Таже хрень - сильный дым на холодную. Полминуты и норм.

а дым какого цвета? 

[VITus 1480 сообщений Авто:Hover H5]

сильный дым на холодную. Полминуты и норм

Конденсат испаряется.ИМХО.