Вот на счёт шипов не сталкивался,что выпадают.У меня на 3-х машинах ранее была Хакапелита.И не потерял ни одного шипа.Прямую она держит хорошо.А вот лёд не любит. Постоянное напряжение.Может я покупал Российского производства,а не финского.Хотя цена была точно финская. Постоянно надо думать,о дистанции,поворотах. Осторожно на ней надо ездить.На Бриджстоуне такого не замечал.Ездил,как на летней практически.Вот резину с дисками я уже купил... Как раз Nokian Nordmaster 4 - отзывы разные... единственное что из негатива вычитал - шипы выпадают у некоторых (может не все знают, что шипованной резине нужна обкатка около 200км не более 60км/ч на "первой сотне" и до 80км/ч на "второй". И чтобы в это время без "юзов/резких стартов", чтобы шипы нормально встали на свои места)... на курсовую устойчивость никто особо не жаловался. Ещё жалобы на шум были - но уж на это мне по барабану
Ховер М2
Отправлено 08 октября 2013 - 13:48
Отправлено 08 октября 2013 - 15:13
Надо уже про "багажник" на крышу думать
вот так ездили на природу - двое детей сзади сидят в автокреслах свободно.палатки, спальники, коврики,еда и одежда в багажнике
Отправлено 08 октября 2013 - 15:18
Ну так рейлинги-то с поперечинами у нас у всех есть... Вот только нигде не нашёл информации - какая макс. нагрузка туда (у Блейзера прямо на боку одного из рейлингов наклейка была - "MAX LOAD 90kg")Надо уже про "багажник" на крышу думать
Отправлено 08 октября 2013 - 16:09
Отправлено 08 октября 2013 - 16:50
Отправлено 08 октября 2013 - 17:14
Страна "происхождения" - КИТАЙРебята, подскажите пожалуйста, где собирают М2, также как Н5 в России, или чистый Китай.
Из всего выше написАнного , понял - ТО делаете сами , по списку сервесной книжки .просела но несмертельно, ниразу не шоркнуло ни где, ни днище ни арки просто чудо/ но грузил в основном на задние сиденья в багажнике только мелочевка для дороги/ про то -0 на 1500км просто жалко 7тр и на 10ткм то-2 тоже около 10тр/норма час в новоросе у од на ховер как на геленваген так что жаба задушила/ с дорогой ,покушать, день на каждое то терять - 30тр или рядом/ за эти деньги все что надо можно купить, а по сервисной книге делаю все по списку, надеюсь до 50-60 ткм ничего не произойдет, сборка на заводе отличается от артели/ даже в комплектующих, но на вкус и цвет товарищей нет думать самим,
( А как же "страх" - который у многих из нас - А вдруг ....... , а гарантии нет ?)
Отправлено 08 октября 2013 - 17:36
Зародился Н5 тоже в Китае, а собирают не понятно где и как. У нас Гжельская сборка, ой как хромает, а как у вас с этим?Страна "происхождения" - КИТАЙ
Отправлено 08 октября 2013 - 18:05
да уже подумываю, правда какую то лесенку или стульчик крепкий нужен будет. высокая машинка. В мойке денег стали больше брать, как за нормальный кроссовер.Надо уже про "багажник" на крышу думать
По китайскому качеству- хромает в мелочах. По крупному будем смотреть после 50 тысяч пробега.
Пока в раздумье - линять с гарантийки или нет ? Зимой езжу мало, так что время подумать есть.
А кто из присутствующих защиту ставил - много она клиренса съедает ?
Отправлено 08 октября 2013 - 18:52
А кто из присутствующих защиту ставил - много она клиренса съедает ?
У меня стоит , ОД поставил как доп , я "выцыганил" при покупке - отдали как подарок , клиренс - понижение в "глаза" не бросается .
Зародился Н5 тоже в Китае, а собирают не понятно где и как. У нас Гжельская сборка, ой как хромает, а как у вас с этим?
Страна "присхождения " и сборки -КИТАЙ
( По сборке - претензий нет )
Не хочется что бы "кто то " в машинке "ковырялся" .Пока в раздумье - линять с гарантийки или нет ?
Проедусь по ОД , поговорю - если даже не посмотреть - как "обслуживают " , задумаюсь ......
Отправлено 08 октября 2013 - 23:56
Ух ты, а как по проходимости по таким местам, ничего не задевало?вот так ездили на природу
Отправлено 09 октября 2013 - 04:37
доказать что гарантийный случай с авто это 1 из 100 случаев/ 1000 причин в отказе/ и всегда будет прав од/ даже установка дисков и резины купленная не в салоне од может быть причиной отказа в гарантийном ремонте по ходовке/ установка сигнализации не в салоне откоз по электрике/ и так почти во всем/ думайте уважаемые сами/Страна "происхождения" - КИТАЙ
Из всего выше написАнного , понял - ТО делаете сами , по списку сервесной книжки .
( А как же "страх" - который у многих из нас - А вдруг ....... , а гарантии нет ?)
заехал в поле после дождя идет хорошо но в арки забилось столько грязи что колеса задка стали тормозить на дороге чистил монтировкой/ размер не для грязи - зазора почти нет /Ух ты, а как по проходимости по таким местам, ничего не задевало?
Отправлено 09 октября 2013 - 08:26
промерял при полной загрузке на родных колёсах 195ммRacerMan, спасибо за содействие, буду ждать промера
Отправлено 09 октября 2013 - 09:06
Отправлено 09 октября 2013 - 11:21
В общем - очень радует дорожный просвет и отсутствие выступающих частей на днище...
Сзади столько места пустого, можно ГБО воткнуть.
Отправлено 09 октября 2013 - 11:42
ГБО уже невыгодным становится....можно ГБО воткнуть
"Дешевое топливо для автомобилей может резко подорожать"
Я бы туда вторую "запаску" запихнул
P.S. А вообще, как я понимаю, это место в наших "недоприводах" "зарезервировано" для подрамника задней многорычажной подвески и редуктора в полноприводном варианте, который только в Китае пока и есть реально...
Отправлено 09 октября 2013 - 12:24
Отправлено 09 октября 2013 - 12:29
Отправлено 09 октября 2013 - 13:47
Ну, теоретически (да и практически) с этим (в столь напичканном электроникой, управляющей системами двигателя, автомобиле) нет никаких проблем - заводская прошивка вполне может сравнивать показания одометра (которые сама же ему и выдаёт) с неким контрольным числом, прописанным на заводе и, соответственно, ограничивать "темперамент".есть какая-то программа, которая не дает ехать машине до определенного пробега, так сказать обкаточный период.
Отправлено 09 октября 2013 - 18:48
ну если в дебри не лезть, то нормально. В городе пару раз за бордюр задевал какими то железками. Вообще мне проблема в городе ездить, район такой - пробки дворами непроезжими обходить.Ух ты, а как по проходимости по таким местам, ничего не задевало?
вот видео с покатушек по песчаной приморской дороге
а вот едем по армейской бетонке, меньше 60 не давал
Отправлено 11 октября 2013 - 18:54
Рулевое управление, подвеска и тормозная система