Ховер М2
Отправлено 05 October 2013 - 23:04
Отправлено 06 October 2013 - 18:46
Отправлено 06 October 2013 - 19:10
Diman343 , я себе такое масло заливать не буду !!! W40 для нашего ДВС , тем более нового , тем более VVT i ,по движкам тойоты ( правда у нас "копия" ) вообще W20 рекомендуют . У нас "один" ОД , тоже грозился 5W40 залить , мол проверено временем , но у нас не Н3-5 . Другому ОД позвонил , зальем 30 - масла выбор большой .Сегодня прошёл первое ТО ))) Пробег практически 1800 км. Заменили масло, залили масло Mobil 5W-40, поменяли топливный фильтр и проверили всё. С завода все болтовые соединения затянуты отлично! Так что история продолжается)))
Наверное ничего "страшного" не произойдЁт , но его бы лучше на лето .
Не вспомнишь какой фильтр поставили ?
( Сами присутствовали , при "досмотре"
Отправлено 06 October 2013 - 19:15
"
На досуге ещё поглядел… BP Visco 7000 0W-40 действительно зачётное масло на базе ПАО (G-Energy – кряк+ПАО) с изрядным пакетом молибдена (в 1,5 раза больше), однако будучи среднезольником, оно также, как и G-Energy, требует замены до 7000км.
------------------
Десятку от ТО до очередного ТО в наших условиях выдюжат только полнозольники типа уже разобранного ядрёного Mobil1 0W-40.
------------------
Зима приближается… В помощь тем, кому показаны масла 0W-40, а подготовка к зиме ещё предстоит, - подборка масел 0W-40, близких по рабочей вязкости к 30-ам и неординарно хорошими характеристиками.
ПОЛНОЗОЛЬНИКИ – на 10 000км (между ТО):
Mobil1 0W-40 - с запасом прочности свыше 10тык, но со стандартной для 40-ок вязкостью
XADO Atomic Oil 0W-40
NGN Synergy 0W-40
Valvoline SynPower 0W-40 - формально со старым непроходным допуском API SJ
СРЕДНЕЗОЛЬНИКИ– на 5 000 - 7 000км (с дополнительной сменой между ТО):
G-energy F Synth 0W-40
BP Visco 7000 0W-40
Aral SuperTronic 0W-40"
Ссылка на "За Рулём" по маслам 0W-40
http://www.zr.ru/content/articles/485111-v...em_maslo_0w-40/
P.S. Всё вышесказанное в этом моём посте - ТОЛЬКО для обсуждения, но никак не руководство в действию!
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 06 October 2013 - 19:34
Отправлено 06 October 2013 - 19:53
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 06 October 2013 - 21:22
Отправлено 06 October 2013 - 22:00
Приветствую! Добро пожаловать!Приобрел Ховер м2 красного цвета.
P.S. Я ведь сам хотел брать красный цвет... но в нужной комплектации в наличии оказался только серебристый...
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 06 October 2013 - 22:02
Отправлено 06 October 2013 - 22:07
Это я там отвечал. Пока никак не загоню народ в авто, чтобы проверить, что там в реальности (просто на работе есть бокс с ямой.. и народ... но всё никак не состыковывается...)Спрашивал на "drive2.ru", там сказали, что в книге прописано 133мм.
Дело в том, что в книге указан минимальный клиренс под нагрузкой... а вот в каком месте они его мерили - непонятно. Может у опорных площадок задних пружин.. но по центру там явно поболее должно оставаться, даже под нагрузкой.что клиренс пустого 220 мм проседает до 133 мм при полной загрузке
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 06 October 2013 - 22:10
Отправлено 06 October 2013 - 22:25
Отправлено 06 October 2013 - 22:52
Всем здрасте.
Приобрел Ховер м2 красного цвета.
Примите в клуб.
Красный , вот это ДА !!!
RacerMan, спасибо за содействие, буду ждать промера
Вот здесь , есть и про клиренс .
http://misha-grizli.livejournal.com/154759.html
Отправлено 06 October 2013 - 22:53
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 06 October 2013 - 22:59
Просто на мой вес в 54кг машина вообще никак не реагирует..
Да, это не мой в 115кг
Отправлено 07 October 2013 - 00:56






