Могу порекомендовать человека в Казани, стучитесь в личку. Только перед поездкой к нему сообщите мне, я ему прошивку перекину. Про МОД-8 забудьте, уже другие прошивки идут.а у кого можно прошиться скажем в городах Казань, Йошкар-Ола, Ульяновск. Нижний Новгород.
Нестабильный холостой ход на холодном двигателе.
Отправлено 06 июня 2014 - 08:45
Отправлено 09 июня 2014 - 20:12
Отправлено 16 июля 2014 - 14:10
Ну вот и победил я эту бяку. В моем случае это оказался датчик объема (может я его называю неправильно) который сидит на впускном коллекторе, рядом с 4 тым цилиндром.Ну не знаю, у меня в дроссельном узле полный порядок. Проверил практически все, остался только модуль зажигания. Найду родной, попробую. Ни от какой Газели ставить не буду.
Я прочистил дроссельную заслонку (просто тряпочкой), было немного сажи. Затем снял клапан холостого хода - так он сильно зарос в саже. Затем решил достать этот датчик, посмотреть. Он был тоже в саже. Я его обмыл и кончик датчика холостого хода. После сборки холостые не падали, поначалу держались чуть более тысячи. Через день обороты ушли в норму. Аккумулятор не сбрасывал.
Залез регулировать клапана, а пока остывал движок починил болячку которая меня доставала пол года...
Как будет время залезу помою весь впускной коллектор.
Отправлено 16 июля 2014 - 15:33
А я наоборот жду, когда он весь покроется сажей :)))Как будет время залезу помою весь впускной коллектор.
Есть ли какой способ это ускорить :))) ?
Серьезно спрашиваю!!!
Имхо, сажа плохой проводник тепла и со временем наш коллектор из 4кг люменя (круче строительного фена работает для нагрева воздуха)
превратится в пластиковый!!! :)))
Только за датчиками и РХХ следить раз в два года...
Отправлено 31 декабря 2015 - 10:56
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:14
Клапаны давно регулировал?Два дня назад началось. Завожу, через некоторое время рычаг начинает трясти и перебои. Прибавка оборотов устраняла это. А сегодня с утра завел дома с автозапуска, вышел сел, и опять началось, но уже "помойный вентиль" ошибка выскочила Р0300...
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:17
Недели полторы тому назад. Вряд ли в них дело.Клапаны давно регулировал?
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:24
Два дня назад началось. Завожу, через некоторое время рычаг начинает трясти и перебои. Прибавка оборотов устраняла это. А сегодня с утра завел дома с автозапуска, вышел сел, и опять началось, но уже "помойный вентиль" ошибка выскочила Р0300...
Скорей всего высоковольтные провода, пробой или прогар...
Свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания. - в таком порядке стоит начать замену...
у меня не было ошибок....
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:32
Посмотрю. Провода недавно НЖК поставил и свечи такие же. Ошибка только сегодня выскочила.Скорей всего высоковольтные провода, пробой или прогар...
Свечи, высоковольтные провода, катушка зажигания. - в таком порядке стоит начать замену...
у меня не было ошибок....
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:46
Посмотрю. Провода недавно НЖК поставил и свечи такие же. Ошибка только сегодня выскочила.
Пробуй менять на старые, у меня вывалилась такая ошибка - в итоге отвалился один провод и пропадал контакт...
Да и свечи новые - не значит 100% рабочие, хотя если недавно лазил, проверяй контакты....
Отправлено 31 декабря 2015 - 11:54
+100Да и свечи новые - не значит 100% рабочие, х
Скорее, наоборот.
Отправлено 31 декабря 2015 - 12:07
Отправлено 14 октября 2016 - 19:29
Отправлено 19 мая 2017 - 10:05
Привет всем. Почитал эту тему и может нашёл решение своей проблемы, а может и нет... Несколько раз, не подряд, случилось такое - вечером завожу свой пепелац и холостые в первые секунды падают, трясёт и глохнет. Завожу снова и всё хорошо. Вчера повтор, но заглохнуть не дал, даванул на гашетку и всё в норме, работает. Клапан ХХ проверил,вытер сажу (мало было) и WDшкой промыл. Надо снимать датчик на коллекторе около 4го цилиндра?
Отправлено 19 мая 2017 - 15:02
Надо снимать датчик на коллекторе около 4го цилиндра?
а чего даст? он ни при чем. смотреть надо пару вещей:
1. жгут, точнее место соединения косичек, на форуме все расписано
2. саму дроссельную заслонку. мне Александр разъяснил, что на холостой ход влияет ее состояние. моя мертвая, проверка простая - на заведенной машине, при рабочей температуре надавить на сектор газа в сторону закрытия заслонки. повысились обороты, блок заслонки на замену
Отправлено 23 мая 2017 - 11:57
Заслонку проверил, -всё в норме. Провода теперь надо пролезть, может чего найду. Правда после промывки клапана ХХ не повторялось провала оборотов.
Отправлено 28 мая 2017 - 20:35
Промазал шток клапана ХХ и вроде бы держатся обороты без провалов. Вот на ходу, на 4й передаче, при движении при оборотах 1500-1800, присутствуют некоторые подёргивания. Очень похоже на сильный дисбаланс колёс, одного или нескольких. Выключаю передачу и подёргивания прекращаются, далее накат плавный. Все резинки и крепления коробки и движка в норме. Вроде не про холостые, но всёж про обороты. Помогите решить проблемку с этими подёргиваниями. И ещё, может тоже связано- когда резко нажимаю на газ, вначале движок как бы захлёбывается и после ,примерно 1300об., набирает резко обороты. Менее это проявляется на прогретом двигателе.
Сообщение отредактировал Иван Киреев: 28 мая 2017 - 20:36
Отправлено 29 мая 2017 - 09:01
И ещё, может тоже связано- когда резко нажимаю на газ, вначале движок как бы захлёбывается и после ,примерно 1300об., набирает резко обороты.
Было недавно у меня подобное. Только наоборот. на холодную ехал нормально. После прогрева все как у Вас. До 2000 провал и дерготня. И расход больше 15л.
Заменил свечи. Немного стало лучше. Заменил провода и авто поехало. Расход пришел в норму.