Подшипник муфты кондиционера.
Отправлено 07 июля 2014 - 22:15
да, это он, с телефона точнее не мог объяснить и тем более картинку прикрепить."Мурзилка с картинками" по ремням тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...gur_kondej_gena
[img]http://chinamobil.ru/wiki/lib...
Отправлено 09 июля 2014 - 21:49
Отправлено 17 июля 2014 - 15:34
Отправлено 14 апреля 2015 - 16:13
Отправлено 14 апреля 2015 - 16:16
эх...фотки бы....
особливо съёмника...они разные....понятно,что короткий надо...
Отправлено 14 апреля 2015 - 16:31
Андрюх, съемник обычный для подшипников генераторов. На вал компрессора накрутил высокую гайку, а в нее болтик и отрегулировал длину под лапы съемника. И все!сергей 034
эх...фотки бы....
особливо съёмника...они разные....понятно,что короткий надо...
Отправлено 17 августа 2015 - 21:36
Отправлено 18 августа 2015 - 04:34
Больше похоже на "писец" компрессору. Попробуйте заехать к кондейщикам, пускай автоматом высосут фреон и масло, и добавят свежего масла, у знакомого было похожее, масла в системе вообще не было(правда это не показатель масло не высасывается и когда авто приехало с выключенным кондеем. Лучше перед заправкой фреона погонять кондиционер минут 15), после перезаправки маслом и фреоном включаться стало нормально, но после зимы компрессор один хрен вклинил.После длительной стоянки автомобиля 2-3 суток, при первом включении кондиционера слышен удар. В дальнейшем, кондей включается как обычно - с небольшим щелчком.
Предисторя:
1. Меняли трубопровод в начале лета, но вроде после этого удара не замечал.
2....
Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 18 августа 2015 - 04:37
Отправлено 08 апреля 2016 - 17:11
Друзья, а ткните меня носом - как натянуть ремень кондея на дизельном Х5???
Отправлено 08 апреля 2016 - 20:44
Друзья, а ткните меня носом - как натянуть ремень кондея на дизельном Х5???
Никак, там пружинный натяжитель.
Отправлено 27 мая 2016 - 19:26
всем привет.
подскажите, плз, из-за чего может заклинивать шкив компрессора?
предыстория такова: заметил, что ремень вращается, а шкив нет. дополнительная натяжка результатов не дала. при снятии ремня шкив свободно вращается.
что еще может клинить в компрессоре, если не подшипник шкива?
Отправлено 27 мая 2016 - 19:37
LIVER,
у тебя вращается шкив электромуфты...когда она включается магнитится шкив к ведущему диску компрессора....
и он начинает вращаться.
У тебя муфта включается? щелчок есть?
Отправлено 27 мая 2016 - 19:43
LIVER,
у тебя вращается шкив электромуфты...когда она включается магнитится шкив к ведущему диску компрессора....
и он начинает вращаться.
У тебя муфта включается? щелчок есть?
про щелчок не помню. осенью снял ремень.
завтра проверю наличие щелчка.
шкив не вращается вообще. ни при включенном, ни при выключенном режиме кондиционирования.
но вчера случаной включил кондей и почувствовал, как холодный воздух начал поступать в салон, а ремень снят.
Отправлено 27 мая 2016 - 19:49
значит ремень должен порваться если у тебя компрессор дал клину...
Как же он у тебя вращался как ты писал выше....он бы свистел..точнее выл бы...и потом порвало бы его...
Отправлено 27 мая 2016 - 19:51
значит ремень должен порваться если у тебя компрессор дал клину...
Как же он у тебя вращался как ты писал выше....он бы свистел..точнее выл бы...и потом порвало бы его...
вот и мне непонятно... ремень-то вращается, а шкив на месте стоит. может я вовремя увидел и скинул ремень. я пару раз потом его одевал и проверял. вот шкив первое время вращается, а потом останавливается.
Отправлено 27 мая 2016 - 20:25
Шкив или серединка, где болты прекручены(3 шт)?вот и мне непонятно... ремень-то вращается, а шкив на месте стоит. может я вовремя увидел и скинул ремень. я пару раз потом его одевал и проверял. вот шкив первое время вращается, а потом останавливается.
Отправлено 27 мая 2016 - 20:33
Похоже, что просто не блокируется муфта из-за слабого давления фреона в системе. Если бы заклинило подшипник муфты, то компрессор бы постоянно крутился. Шкив или серединка, где болты прекручены(3 шт)?
хороший вопрос. вот прям в тупик поставил... я думал, что это единое целое. завтра проверю.