да и ещё, тоже самое касается измерения скорости при помощи радара или несколькими радарами
Сообщение отредактировал юрокSP: 19 ноября 2012 - 17:20
Сообщение отредактировал юрокSP: 19 ноября 2012 - 17:20
У меня проблема возникает в основном только за городом, т.к. нет возможности разогнаться свыше 100-110 км/ч. До этого момента спидометр не врет. А вот свыше начинается интересное. Возникает ощущение что скорость набирается вроде бы правильно,а сбасывается в два раза меньше.Вообщем к концу загородной поездки стрелка начинает зашкаливать, а при остановке может показывать и 80 и 110 км/чПривет всем! Увидел в теме про спидометр(про неопускающуюся стрелку спидометра),но так и не понял как была решена проблема.У меня тоже так же (на больших скоростях начинает врать спидометр).Если кто знает как от этого избавиться,буду благодарен помощи! Спасибо!
на данный момент наиболее точное измерение скорости и растояния проводятся с помощью лазера, нафигатор тут вообще врун полныйЗамер скорости по навигатору-фигня.Врёт в меньшую сторону.Да и в инструкции написано-скорость движения -приближенная.
Добрый день! Вот у меня та же самая проблема. Стрелка не возвращается после долгих и быстрых загородных поездок, пока раз 10 не вкл-выкл зажигание.Наверно я не ясно выразился (((( Меня не интересует такая проблема, как врут спидометры вообще или нет. Я пытаюсь рассказать о неисправности конкретно моего спидометра.И просто хотел знать была ли у кого-нибудь такая проблема и как он с ней справился если была. Я просто устал ориентироваться на скорость по тахометру
это не чертовщина, а плохой контакт, стучанием не лечится ИМХО панель можно повредитьПроблема с подсветкой выглядела так: В какой то момент я заметил, что подсветка приборки отсутствует, остальное работает. По привычку стукнул по торпеде - засветилась :) На ходу опять пропала. Стукнул - моргнула, но больше не загорелась. Ну думаю - достучался. Вечером разобрал. Подсветка светодиодная, перегореть не может. Монтаж в порядке, причин неисправности не обнаружил, собрал обратно. Чуда не случилось, панель не загорелась. Чудо случилось на след. утро. С тех пор всё нормально. Чертовщина какая то... :-)
Если с дуру кулаком в табло двинуть, то конечно, стрелки разлетятся вместе с осколками панели. :) А если легонько стукнуть по торпеде, то можно считать этот стук диагностикой на предмет плохого контакта, что я и сделал. Но если контакт плохой был, почему после установки не заработало, а на следующее утро (просто сел и завёл, ничего не трогал) всё заработало? Всё же чертовщина :) Ночью бес за луной ушёл, и не вернулся. :-Dэто не чертовщина, а плохой контакт, стучанием не лечится ИМХО панель можно повредить
глюканул блок комфорта...как его обнулить без снятия клемы я говорил...это нужно делать всегда ,когда меняете где либо лампочки(диоды), не снимая клеммы АКБЧудо случилось на след. утро. С тех пор всё нормально. Чертовщина какая то... :-)
Если с дуру кулаком в табло двинуть, то конечно, стрелки разлетятся вместе с осколками панели. :) А если легонько стукнуть по торпеде, то можно считать этот стук диагностикой на предмет плохого контакта, что я и сделал. Но если контакт плохой был, почему после установки не заработало, а на следующее утро (просто сел и завёл, ничего не трогал) всё заработало? Всё же чертовщина :) Ночью бес за луной ушёл, и не вернулся. :-D
Если с дуру кулаком в табло двинуть, то конечно, стрелки разлетятся вместе с осколками панели. :) А если легонько стукнуть по торпеде, то можно считать этот стук диагностикой на предмет плохого контакта, что я и сделал. Но если контакт плохой был, почему после установки не заработало, а на следующее утро (просто сел и завёл, ничего не трогал) всё заработало? Всё же чертовщина :) Ночью бес за луной ушёл, и не вернулся. :-D
ну да, лечится постукиванием кувалдой по панели, то работает то нетглюканул блок комфорта...как его обнулить без снятия клемы я говорил...это нужно делать всегда ,когда меняете где либо лампочки(диоды), не снимая клеммы АКБ
тебя у нас забанили, так ты тут продолжаешь со своей ахинеей...ну да, лечится постукиванием кувалдой по панели, то работает то нет
Тоже так подумал. Вероятно, плохой контакт имел место вначале и привёл к глюку BCM. Вот он, наш главный бес! И называется соответственно - БЕСиэм :-)глюканул блок комфорта...как его обнулить без снятия клемы я говорил...это нужно делать всегда ,когда меняете где либо лампочки(диоды), не снимая клеммы АКБ