Сообщений в теме: 58

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

Только не стоит перетягивать ремень, это дает лишнюю нагрузку на подшипники и сам ремень.

Сообщение отредактировал Curiosity: 09 July 2012 - 11:26

[Denis 545 сообщений Авто:]

Вот же натяжной ролик, выше обведённого.

Вот спасибо)

Только не стоит перетягивать ремень, это дает лишнюю нагрузку на подшипники.

Спасибо)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Васян молодец!

[Denis 545 сообщений Авто:]

Всем привет. Докладываю.) Подтянул ремень и докучи пшикнул кондиционером для ремней (хуже то думаю не будет). Помогло ровно на сутки. Свист поначалу пропал. Но вчера вечером когда я собрался ехать домой с работы появился вновь. Правда не на долго. При пуске кондея посвистел ну может секунд 5 - 10. Сегодня утром открыв капот и запустив двигатель, вкл кондиционер увидел, что ролик который на моей фотке выше обведен кружком то крутится, то останавливается. Точнее сначало то он крутился вместе с ремнем и всеми остальными роликами. Потом остановился, постоял немного и снова закрутился, потом опять остановился .... Так вот. Когда он останавливается, ремень то на нем все равно прокручивается. От этого то он и свистит. Вопрос. Должно ли так быть? И что с этим делать? Спасибо.

Сообщение отредактировал Denis: 11 July 2012 - 09:42

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Это нормально! Шкив компрессора крутится постоянно, муфта периодически к нему прижимается. Не вздмайте проверять пальцем, то что шкив стоит- визуальный обман!

[Denis 545 сообщений Авто:]

Это нормально! Шкив компрессора крутится постоянно, муфта периодически к нему прижимается. Не вздмайте проверять пальцем, то что шкив стоит- визуальный обман!

Не, пальцами то я вроде еще пока дорожу))) Так а со свистом то чего делать? Ремень снимать чистить или менять?

[Curiosity 170 сообщений Авто:Hover H5]

Не на нашу машину, но движок тот же http://carmanz.com/mitsubishi/galant/7522-...nt90013-24.html "5. Оценка усилия натяжения ремня может быть произведена путем нажимания на него большим пальцем на участке посередине между двумя соседними шкивами. Нажим должен быть достаточно твердым. Параметром, характеризирующим усилие натяжения ремня, является величина его прогиба при нажимании. Как правило, если шкивы отстоят друг от друга на расстоянии от 180 до 280 мм, величина прогиба должна составлять 6.4 мм, расстоянию между шкивами в 305 ÷ 405 мм соответствует прогиб в 12.5 мм - для клиновидного ремня, и 6.4 мм - для ручейкового." Еще встречал рекомендацию по проверке не перетянут ли - что ремень должен поддаваться перекручиванию на 90 градусов посередине между шкивами с помощью пальцев. P.S. У меня ничего не свистит, потому не проверял даже. А так полезно и новый породистый ремешок купить, а свистящий переместить в НЗ.

Сообщение отредактировал Curiosity: 11 July 2012 - 10:50

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не, пальцами то я вроде еще пока дорожу))) Так а со свистом то чего делать? Ремень снимать чистить или менять?

Шкив и ремень почистить, поэксперементировать с натяжением......- не помогает,- менять ремень.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

... Ремень снимать чистить или менять?

Не мучайся - кондиционер ремней не поможет, только машину перепачкаешь, а перетянешь на подшипники можно попасть. Меняй ремень. У меня, обычно, каждый третий ремень не скрипит

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Не на нашу машину, но движок тот же http://carmanz.com/mitsubishi/galant/7522-...nt90013-24.html

"5. Оценка усилия натяжения ремня может быть произведена путем нажимания на него большим пальцем на участке посередине между двумя соседними шкивами. Нажим должен быть достаточно твердым. Параметром, характеризирующим усилие натяжения ремня, является величина его прогиба при нажимании. Как правило, если шкивы отстоят друг от друга на расстоянии от 180 до 280 мм, величина прогиба должна составлять 6.4 мм, расстоянию между шкивами в 305 ÷ 405 мм соответствует прогиб в 12.5 мм - для клиновидного ремня, и 6.4 мм - для ручейкового."

Еще встречал рекомендацию по проверке не перетянут ли - что ремень должен поддаваться перекручиванию на 90 градусов посередине между шкивами с помощью пальцев.

P.S. У меня ничего не свистит, потому не проверял даже. А так полезно и новый породистый ремешок купить, а свистящий переместить в НЗ.

Я делал так когда засвистел и стал проскакивать ремень при вкл. кондея. Выкл. двигатель, расслабил болт крепления натяжного ролика, регулировочным болтом сделал один оборот, затянул болт крепления ролика, завел двигатель включил кондей. Наблюдаем, если не проскальзывает, то так и оставляем, если проскальзывает, делаем еще раз один оборот регулировочного болта. Потом проверяем не перетянули мы ремень. Мне достаточно было около трех оборотов и все ок, полет нормальный.
PS. ничего не чистил и не смазывал.

Сообщение отредактировал pap: 11 July 2012 - 13:43

[Denis 545 сообщений Авто:]

Я делал так когда засвистел и стал проскакивать ремень при вкл. кондея. Выкл. двигатель, расслабил болт крепления натяжного ролика, регулировочным болтом сделал один оборот, затянул болт крепления ролика, завел двигатель включил кондей. Наблюдаем, если не проскальзывает, то так и оставляем, если проскальзывает, делаем еще раз один оборот регулировочного болта. Потом проверяем не перетянули мы ремень. Мне достаточно было около трех оборотов и все ок, полет нормальный.
PS. ничего не чистил и не смазывал.

У меня он не постоянно свистит. Иногда только. И ремень липкий какой то. В типа в антикоре чтоль, или еще в чем нить. Кстати как его снимать? Ослабить болт которым натягиваем ремень и снять?

[Tes Daus 5 сообщений Авто:Hover H5]

ошибочно написал... как удалить свой пост???

Сообщение отредактировал Tes Daus: 12 July 2012 - 17:26

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня он не постоянно свистит. Иногда только. И ремень липкий какой то. В типа в антикоре чтоль, или еще в чем нить. Кстати как его снимать? Ослабить болт которым натягиваем ремень и снять?

Именно.

[Олег-Самара 125 сообщений Авто:Hover H5]

Привет. Позавчера попал в сильный дождь. Был в лесу. Километров пять по лесу и еще км 10 по полю. Вчера при включении кондея появилса свист, но только когда обороты резко даешь. Добрался до дома без "холодильника" (около 400 км). Сегодня свиста весь день нет. Почитав форум, решил сходить взглянуть на ремни - двигатель весь в грязных брызгах, значит и на ремни попали. Завтра на ТО2, посмотрим...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, а чё ты посмотришь?....шкивы и ремни они тебе не почистят......... сам только!

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Кондиционер приводных ремней в помощь.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Один раз в жизни использовал это чЮдо. Которое "кондиционер ремней". Категорически не советую. Ремень и шкивы должны быть чистыми а не ЛИПКИМИ. Через неделю столько грязи налипло на рабочие поверхности, что кажется -даже натяг увеличился. Ремень выкинул, а шкив отмывал с пол-часа. Да я ещё сдуру - немного обрызгал этим "кондиционером" окружающие механизьмы... Материл себя ещё полчаса. Эта гадость трудно отмывается. Если всё чистое и натяжка /ослабление ремня -не убирают свист, то - только замена ремня. А вот проверить-виноват ремень или нет- можно побрызгав водой (а не ВД-шкой !!!) во время "свиста" - на канавки шкива(ролика). Если звук меняется или исчезает кратковременно вообще- точно ремень.

[Vigo 16 сообщений Авто:Hover H5]

1 ВД-шка - ни в коем случае 2 кондей для ремней - где нужно и где не нужно, всё будет в липкой смоле и помогает не на долго. 3 вероятность неисправного ролика - 60%. недотянут ремень 40% ---------- вся инфа проверена и перепроверена на других (не Ховер) авто

Сообщение отредактировал Vigo: 21 July 2012 - 12:00