Сообщений в теме: 159

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Да надо начинать всё с начала , как меняли клапана не известно, возможно зажаты вот и не заводится .

[Иван Сусанин 8 сообщений Авто:Hover H5]

добрый день, так и не можем завести ховрюшу. думаем на датчик тнвд. этот датчик греется при включенном зажигании .диагност говорит что менять этот датчик .ошибка P0253.другой диагност думает что это не вся проблема,думает что его замыкает ЭБУ так как машина после аварии (словила крышу в болото) на датчик подходит два провода один плюс и минус ,но когда мультиметр ставишь на сопротивление то он сразу гаснет(мультиметр) просто экран тухнет .не знаю у кого просить помощи (((остался с недвижимостью под названием "ХОВЕР"

[aabkum 128 сообщений Авто:Hover H5]

давление в рейле при прокрутке стартером?

что за диагносты у Вас ... как точно называется "датчик тнвд"?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

давление в рейле при прокрутке стартером?

что за диагносты у Вас ... как точно называется "датчик тнвд"?

хз о чем они говорят .. но похоже речь идет о клапане IMV  ....

[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Arial, sans-serif;font-size:11px;]ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА ТНВД hover h5 (ДИЗЕЛЬ) [/color]1111101-ED01

http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowProduct.aspx?ProductId=48460

[Иван Сусанин 8 сообщений Авто:Hover H5]

Дада про этот датчик и говорим

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Дада про этот датчик и говорим

вполне возможно что и он навернулся ....

буквально месяца 2-3 назад у меня у знакомого умер такой датчик на H5 TD ...

ценник на него в ирито конский ..  

каталожный номер по Delphi -  [color=#000000;][font="arial, sans-serif;"]28233373 ...[/color][/font]

http://www.zzap.ru/d...awdata=28233373

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Уйхясе, разброс цен!!!

ахха  ....

а вот ценник типа на оригинальный 1111101-ED01, который ничем не отличается от 28233373 .... :о))

http://www.zzap.ru/d...ta=1111101-ED01

 

как говорится - почувствуй разницу ...

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 21 July 2016 - 13:47

[Иван Сусанин 8 сообщений Авто:Hover H5]

Да уж ну и цены.... Wolf SPb,он у него тоже грелся этот датчик?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Да уж ну и цены....
Wolf SPb,он у него тоже грелся этот датчик?

не знаю по поводу грелся ... но машина перестала тянуть и стала глохнуть .... еле дотянул до дома с остановками и заводками ... по приезду - отказалась заводиться напрочь ... у знакомого  спеца по топливке Delphi взяли похожий клапан, именно такого не было ... причем этот клапан знакомый смог только на 1 болт прикрутить, так как отверстие под второй не совпадало ... с этим неродным клапаном автошка завелась без проблем ... в итоге был куплен [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]28233373 и установлен на место ... теперь авто чувствует ся замечательно - заводится без проблем и бегает ...[/color]

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Как минимум, надо определиться с терминами, а то дозирующий клапан на ТНВД ( IMV - Inlet Metering Valve), который в каталоге ИРИТО обзывается датчиком давления, таковым датчиком совершенно не является, поскольку он УПРАВЛЯЕТ дозированием топлива и стоит на всасывающем контуре ТНВД (управляется ШИМ - импульсами широтно импульсной модуляции). Нельзя его путать с ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ, который стоит на рампе. 

Добавлю:

Выход из строя дозирующего клапана на ТНВД чаще всего обусловлен износом элементов топливоподкачивающего насоса (шиберов, пазов ротора и рабочих поверхностей статора и боковых пластин)

Сообщение отредактировал Robin44: 21 July 2016 - 20:39

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Как минимум, надо определиться с терминами, а то дозирующий клапан на ТНВД ( IMV - Inlet Metering Valve), который в каталоге ИРИТО обзывается датчиком давления, таковым датчиком совершенно не является, поскольку он УПРАВЛЯЕТ дозированием топлива и стоит на всасывающем контуре ТНВД (управляется ШИМ - импульсами широтно импульсной модуляции). Нельзя его путать с ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ, который стоит на рампе. 

Добавлю:

Выход из строя дозирующего клапана на ТНВД чаще всего обусловлен износом элементов топливоподкачивающего насоса (шиберов, пазов ротора и рабочих поверхностей статора и боковых пластин)

Виктор, браво .... но вместо лекций лучше помочь человеку ... 

я написал , да и всегда стараюсь писать, исходя из практики ... а читать теоретические лекции, которые находятся вбив вопрос в поисковик, как то не комильфо   ...

без обид ...

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Виктор, браво .... но вместо лекций лучше помочь человеку ... 

я написал , да и всегда стараюсь писать, исходя из практики ... а читать теоретические лекции, которые находятся вбив вопрос в поисковик, как то не комильфо   ...

без обид ...

Никаких обид)) .... и никаких лекций, тем более, что "а читать теоретические лекции, которые находятся вбив вопрос в поисковик, как то не комильфо"

А помочь человеку может только дефектовка ТНВД с заменой дозирующего клапана и, возможно, заменой топливоподкачивающего насоса. Но Ваш совет я непременно учту.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

ну не у всех в месте проживания есть сервисы хорошие ... пусть для начала человек заведет авто, а потом уже поедет в другой район, другой город, где ему сделают нормальную диагностику и дефектовку и все что нужно далее ...

 

З.Ы. а вот обидки Вить, зря кидаешь ... звиняй что на "ты" ...

Человек не заведет авто, пока не поменяет дозатор (а стОит он конских денег), а после, когда заведет и доедет до "другого района", не только новый дозатор, но и клапана форсунок могут быть убиты. Так что здесь вопрос не в наличии хорошего сервиса в месте проживания, а в правильности принимаемого решения. Что касается "обидок", то я давно уже вырос из возраста этих самых "обидок", даже если со мной и на "ты".

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Иван Сусанин,а после лежания машины на крыше в болоте как она заглохла ? И когда поставили на колеса она вообще заводилась ?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Человек не заведет авто, пока не поменяет дозатор (а стОит он конских денег), а после, когда заведет и доедет до "другого района", не только новый дозатор, но и клапана форсунок могут быть убиты. Так что здесь вопрос не в наличии хорошего сервиса в месте проживания, а в правильности принимаемого решения. Что касается "обидок", то я давно уже вырос из возраста этих самых "обидок", даже если со мной и на "ты".

соррь ...  но бла-бла-бла ... дозатор [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);]28233373[/color] стОит 3 рубля ... 

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 21 July 2016 - 22:28

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

соррь ...  но бла-бла-бла ... дозатор [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;]28233373[/color] стОит 3 рубля ... 

там нужно менять [color=rgb(79,79,79);font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;font-size:12px;]1111101-ED01 - это и есть дозатор, а датчику давления редко что бывает и убить его непросто. Ну и открытый вопрос - соответствует ли Delphi 28233373 - [/color]1111101-ED01, это надо смотреть по артикулу ТНВД, ибо при одинаковых присоединителных размерах они бывают постоянно открытые, или постоянно закрытые.... Прочитал про эксперименты твоего знакомого, возможно и будет работать этот 28233373, нет у меня под рукой Direct Evolution, чтобы посмотреть точнее.

Сообщение отредактировал Robin44: 21 July 2016 - 22:47

[Иван Сусанин 8 сообщений Авто:Hover H5]

После болота его заглушила вебаста через минуту даже меньше.лежал на крыше пол часа не больше.после ремонта(покраски) машину завели и работала на 2 форсунках С момента аварии до момента когда она завелась прошло 1,5года

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

У знакомого тоже ключик загорается по этому клапану, пробег 135 000.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 25 July 2016 - 06:24

[Иван Сусанин 8 сообщений Авто:Hover H5]

наконец то завели!!!!! в мозгах что то было замкнуто,и подовало постоянно ток на датчик [color=rgb(79,79,79);font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(242,247,250);]1111101-ED01(дозатор)вот он и грелся. когда завели то работало на 2 целиндрах.так как на 2и4 форсунке не рабочие были распылители .отдавал рампу на промывку еще (после 1,5лет стояния она  заржавела )в четверг прокачусь по трассе прокалить надо катализатор.Основное уже сделано так что скоро буду на ходу!!!!всем спасибо кто откликнулся помочь.[/color]

кстати датчик [color=rgb(79,79,79);font-family:Tahoma, Geneva, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(242,247,250);]1111101-ED01(дозатор)оказался рабочим ))) вот тебе и диагносты ))))говорили выкинуть его и купить новый!)так что если вылезет ошибка [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]P0253 то это не всегда этот датчик !!! [/color]

[Александр К 21 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята!! Кто снимал ТНВД ? С чего начать? И чтобы не раскрутить того, что не требуется. Обнаружил всё-таки стружку в обратке после насоса. На форуме почитал, что как правило стружка с топливоподкачивающего насоса. Он есть в продаже и его не трудно заменить. Ну сначала надо насос снять конечно. Подскажите!