Сообщений в теме: 159

[Deadli 70 сообщений Авто:Hover H5]

после аварии в тнвд оказалась вода можно ли его отремонтировать? и где?

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

А у тракторов разве ТНВД стоит? Я думал насос-форсунка...

[Deadli 70 сообщений Авто:Hover H5]

вот именно ТНВД еще вдобавок делфи! система комон раил стоит не меньше 70000!

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

1111100-ED01 - НАСОС ТОПЛИВНЫЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ HOVER H5 ДИЗЕЛЬ
В наличии по прайсу ИРИТО. Цена 39 000 р.

[Deadli 70 сообщений Авто:Hover H5]

у меня другой номер на пямять не помню! пашел самый дешовый за 41 тысячу! а вообще мне интересно где в москве можно его отремонтировать! фирма производитель делфи

Сообщение отредактировал Deadli: 06 November 2012 - 18:10

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня заезжади с народом в дизельный сервис на Дубнинской д.75А, по словам мастеровых наш ТНВД ремонтируется. Как-то так.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Удивительное дело что ремонтируется

[сергей199 481 сообщений Авто:Hover H5]

Удивительное дело что ремонтируется

Сарказм неуместен, есть некоторые виды ТНВД которые не подлежат ремонту, или за ремонт которых никто не берется.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Сарказм неуместен, есть некоторые виды ТНВД которые не подлежат ремонту, или за ремонт которых никто не берется.

Ремонтируются все насосы, но соглашусь с тем, что не за все насосы берутся типа специалисты, да и на некоторые новые системы просто нет запчастей. На двухлитровом дизеле Н5 стоит ТНВД Delphi DFP3, который ремонтируется так же, как и ТНВД Common Rail других производителей. Причем насос весьма живуч и более ремонтопригоден, чем его предшественник DFP1. Основная причина отказа - это выход из строя клапана IMV, который управляет производительностью насоса. Так что, при наличии нового клапана и при условии, что насос не хапнул воды и не появились очаги коррозии и металлическая стружка, как результат отсутствия смазки, насос можно отремонтировать, что называется, на коленке. Вот как-то так

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Ремонтируются все насосы, но соглашусь с тем, что не за все насосы берутся типа специалисты, да и на некоторые новые системы просто нет запчастей. На двухлитровом дизеле Н5 стоит ТНВД Delphi DFP3, который ремонтируется так же, как и ТНВД Common Rail других производителей. Причем насос весьма живуч и более ремонтопригоден, чем его предшественник DFP1. Основная причина отказа - это выход из строя клапана IMV, который управляет производительностью насоса. Так что, при наличии нового клапана и при условии, что насос не хапнул воды и не появились очаги коррозии и металлическая стружка, как результат отсутствия смазки, насос можно отремонтировать, что называется, на коленке. Вот как-то так

Здравствуйте!
По этой теме ни чего не подскажете?
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?s...EA%E8&st=40

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Здравствуйте!
По этой теме ни чего не подскажете?
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?s...EA%E8&st=40

А что конкретно подсказать? Сегодня я уже пас, пора в люлю.

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Да, это, не заводится, и не знаю шо делать(после снятия трубок с рампы к форсункам, секунд 10 отработал и помер)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что с мотором делал?

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Да ни чего, посоветовали голову протянуть (пробег 23 тыши) Сняли сняли крышку ГРМ посмотрели...(ни чего не трогал), закрыли, завели, 10 сек работы и все

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А после постановки трубок систему прокачивали?

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

не могу сказать, после того, как заглох точно прокачивали

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

не могу сказать, после того, как заглох точно прокачивали

Значит прокачивать и прокачивать, то есть прокручивать стартером при ослабленных гайках трубопроводов высокого давления на форсунках. Система очень медленно и плохо прокачивается. Форсунки запираются гидравлически, поэтому, пока в системе будет воздух, мотор не заведется. И поменьше советов слушать надо на счет протяжки головы. На этом двигателе болты крепления головки блока затянуты до предела текучести, поэтому ничего трогать не надо было.

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо! Стартер жалостно! АКПП собака

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Спасибо!
Стартер жалостно! АКПП собака

почему собака?...нормальный коробас...прежде чем лезть в движок кривыми ручками, сто раз подумать надо...это не ДТ75

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

почему собака?...нормальный коробас...прежде чем лезть в движок кривыми ручками, сто раз подумать надо...это не ДТ75

тягать не дает. В чем кривизна, Советом помогите исправить плс