Сообщений в теме: 73

[тмх 130 сообщений Авто:Hover H3]

У меня загорался ключик при плохом контакте разъёма датчика детонации.

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

Раз двигатель колбасит, то смею сделать вывод о троении, а если это случилось после регулировки клапанов, то вот вам и решение проблемы. А ключ загорается когда эбу фиксирует пропуски зажигания. Как вариант, попробуйте для начала свечи поменять.

Здравствуйте! После установки зазоров 0,1 и 0,2 на холодном двигателе ключик больше не загорается. Как я не старался! Спасибо за совет! Со свечами все ОК! Но как то странно, обычно при пропусках зажигания загорается "Check Engine"? Чек у меня не загорался.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А ключ загорается когда эбу фиксирует пропуски зажигания.

не а,- это "неисправности не связанные с работой двигателя"....как тот же датчик детонации,- все системы работают исправно, но бензн хреновый.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Всем привет.Нужна срочно помощь.На ходу загорелся гаечный ключ,через минут десять езды,стали поочередно загораться все значки на пенели,магнитолла выключилась и еще через пять минут машина на ходу заглохла и все.Попытался завести,аккумулятор оказался в ноль.При этом значок аккумулятора на пприборке даже не мигал.Что могло произойти?Раньше,когда разряжался аккумулятор,ключ не горел,да и на ходу тоже впервый раз заглох.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет.Нужна срочно помощь.На ходу загорелся гаечный ключ,через минут десять езды,стали поочередно загораться все значки на пенели,магнитолла выключилась и еще через пять минут машина на ходу заглохла и все.Попытался завести,аккумулятор оказался...

Есть сканер ? Если нет то на диагностику . Это неисправность по электрике . Попробуй аккумулятор зарядить или заменить . Хотя так резко он сесть не мог . Что-то с загадкой . Или массы на движке нет .

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Или массы на движке нет .

Скорее всего.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Есть сканер ? Если нет то на диагностику . Это неисправность по электрике . Попробуй аккумулятор зарядить или заменить . Хотя так резко он сесть не мог . Что-то с загадкой . Или массы на движке нет .

Сканер ошибку не показывает.В электрике не силён,как можно проверить массу?

[flatcher 152 сообщений Авто:]

Сканер ошибку не показывает.В электрике не силён,как можно проверить массу?

руками - она на движок в районе крышки ГРМ приходит, тоооолстый провод

Сообщение отредактировал flatcher: 01 October 2015 - 07:53

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

руками - она на движок в районе крышки ГРМ приходит, тоооолстый провод

Спасибо!Пойду сегодня смотреть.

[flatcher 152 сообщений Авто:]

Спасибо!Пойду сегодня смотреть.

тока хорошенько пошатай его - внешне может и сидеть на месте, а контакта может и не быть...

[Aleksei 459 сообщений Авто:]

тока хорошенько пошатай его - внешне может и сидеть на месте, а контакта может и не быть...

Скорее всего отвалился " плюсовой" провод на генераторе.Аккум начал сдыхать от этого и электрика начала "глючить". Посмотри очень внимательно,у меня такое уже было.

[HUV 461 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет.Нужна срочно помощь.На ходу загорелся гаечный ключ,через минут десять езды,стали поочередно загораться все значки на пенели,магнитолла выключилась и еще через пять минут машина на ходу заглохла и все.Попытался завести,аккумулятор оказался...

Гаечный ключ загорается когда один из параметров, который мониторит БК за пределами нормы, но ехать можно. В данном случае у тебя просело напряжение на аккуме. А просело оно скорее всего потому, чо заряда не было. Лампочка контроля зарада аккума могла вообще не гореть у тебя, так как много у кого контакт на гене пропадает. В общем заряжай аккум и проверять напряжение на заведенном двигателе.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Всем спасибо!Направление понял, будем все проверять

[шарм 105 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня тоже загорелся ключик, затем потух.Причина,тестировал лебедку под нагрузкой, а аккамулятор оказался слабоват . Просело напряжение до 8 вольт

[Gezz 153 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте! Последнее время, периодически стал загораться "оранжевый ключик" на панели приборов. За последние 3 недели было три раза. Все три раза это происходит с утра. Завел машину, двигатель поработал минут 5-7, температура ОЖ по Б...

То же самое было и у меня, на не прогретом двигателе загорается ключик, сменил заправку с Лукойла на Газпром и куда все пропало

[PloHisH 211 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте! Последнее время, периодически стал загораться "оранжевый ключик" на панели приборов. За последние 3 недели было три раза. Все три раза это происходит с утра. Завел машину, двигатель поработал минут 5-7, температура ОЖ по БК 35-40 градусов, начинаю движение, переключаю на 2-ую передачу и загорается ключик. Одновременно с этим пропадает тяга, автомобиль что называется "не едет". Двигатель при этом работает ровно на любых оборотах, не дергается, не троит. Но автомобиль разгоняется очень медленно, при это нужно сильно давить на педаль газа. БК ни каких ошибок не определяет (БК имею ввиду bluetooth-адаптер + программка на телефоне Torque Pro). Таким образом, кое-как доезжаю до работы (2-3 км), "ключик" все время горит, двигатель не тянет. В обед прихожу, завожу, еду - все работает нормально. И затем в течение дня все отлично. Да, кстати, все рабочие жидкости в норме (моторное масло, ОЖ), заправка одна и та же. Понимаю, что надо делать диагностику! Но пока спланирую время, может кто что подскажет, в чем может быть проблема? Может у кого что-то подобное уже было? Спасибо.

Вот и у меня такая беда, вот только я не лазил в клапана и загорается уже в прогретом двигателе, даже в достаточно прогретом! Ошибки такая же фигня не определяет! Перечитал всю тему))) И куда лезть?))))) Пока спасаюсь тем, что останавлюваюсь, выключаю зажигание, курю пару минут, завожусь и как ни в чем не бывало! И едет как обычно и тяга на нормальном уровне! 2 - 3 дня и опять горит ключик))! Самое веселое состояние поломки, пойди и найди)))))!

Сообщение отредактировал PloHisH: 20 July 2017 - 00:59

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

загорается уже в прогретом двигателе, даже в достаточно прогретом!

 

Проверьте реле малой скорости вентилятора радиатора. "Ключ" загорается когда ЭБУ пытается включить реле, но "видит" оно неисправно.

[catalitick 126 сообщений Авто:DW Hower]

Вот и у меня такая беда, вот только я не лазил в клапана и загорается уже в прогретом двигателе, даже в достаточно прогретом! Ошибки такая же фигня не определяет! Перечитал всю тему))) И куда лезть?))))) Пока спасаюсь тем, что останавлюваюсь, выключаю зажигание, курю пару минут, завожусь и как ни в чем не бывало! И едет как обычно и тяга на нормальном уровне! 2 - 3 дня и опять горит ключик))! Самое веселое состояние поломки, пойди и найди)))))!

В моем случае проблема была в ГРМ. После тщательной регулировки зазоров ключик больше не загорался.

[RAZ 7409 сообщений Авто:]

В моем случае замена высоковольтных проводов решила проблему раз и навсегда

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

Всем добрый вечер. Потекла трубка патрубка на печку от помпы, лило хорошо.При замене  снимали коллектор. все поставили, завелся, все ок., поехал...  На ходу загорелся гаечный ключ,через несколько минут  загорелось АВС на панели, магнитола выключилась.Остановился, заглушил машину. Попытался завести, не получилось, впечатления как будто аккумулятор в ноль.При этом значок аккумулятора на приборке даже не мигал, (лампочка при вкл. зажигания горит). снятием клемм с акум. ключ не исчезаете. Постоял, машина остыла, завелась с пол оборота, ДВС работает устойчиво, без провалов и т.д.  Прогревшись снова загорается гаечный ключ, АВС и вырубает магнитолу. Глушим и снова не заводиться, акум как будто в ноль.  Что могло произойти?

 P.C. тему читал, аналогичные симтомы у Лодочника видел. Просто хотелось бы понять , что более вероятно...