Дружище, в моём случае я думаю , Что не качественная запчасть .хотел еще тогда сказать что причина поломки обильная смазка
Вот С Этим соглащусь . На "Девятке" была такая поломка .обычно , если маловато маслица 5я под нагрузкой "шуметь" начинает
Отправлено 17 December 2013 - 06:39
я то и имел в виду/Михалыч , что "сие" обильная смазка ?
( обычно , если маловато маслица 5я под нагрузкой "шуметь" начинает )
Отправлено 27 December 2013 - 20:12
Отправлено 27 December 2013 - 20:29
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 27 December 2013 - 21:17
Отправлено 27 December 2013 - 23:19
Количество "давлений" на упорные полукольца при переключении передач астрономически выше, чем при запусках. Так что, на мой взгляд, снижение ресурса на 0,01% абсолютно не критично.
Отправлено 27 December 2013 - 23:29
Отправлено 18 February 2014 - 11:47
Отправлено 27 February 2014 - 14:47
Отправлено 27 February 2014 - 15:01
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 24 March 2014 - 11:23
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 24 March 2014 - 13:15
спасибоСливная пробка внизу картера КПП со стороны переднего левого колеса
спасибо1 - заливная . 2 - сливная . По размеру не помню точно вроде 24 и 22 .
Отправлено 24 March 2014 - 14:31
Да - заливное отверстие - оно же и контрольно-ограничительное по совместительству (как и на большинстве других автомобилей).пока не польется с заливного отверстия?
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 01 April 2014 - 19:22
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 02 April 2014 - 11:07