Сообщений в теме: 231

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго настроения всем. Нужна помощь blush.gif . Решил заменить пыльник внутреннего Шруса, снял привод а там трипод весь разволился. Пол года назад был заменен внутренний ШРУС с левой стороны стоил 2500р. Ща забил в автодок а там 3300 уже. может обойтись лишь заменой одного подшипника(трипода). Какой у него номер или есть аналог. Пльс может не придется мост разбирать, что бы выташить внутренний привод. 14.gif Да нашел трироид от Тиго CHERY T11XLB3AH2203001, кто знает подойдет? шлицов вроде столько же а вот размеры неизвестны

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

9100838 шрус внутренний Ховер в сборе ! номер на подшипнике самом увы не видел а точнее он там отсутсвует

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Дя номер внутреннего я знаю, хотел отдельно подшипник поменять зачем 3 рубля переплачивать? Может от чего подходит

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Вовремя в запасе лежит ASVA - ISZ-06

я так тоже думала.. HDK лежали (лежат) на 25 шлицов. а оказалось... что шлицов то 32

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго настроения всем. Нужна помощь blush.gif . Решил заменить пыльник внутреннего Шруса, снял привод а там трипод весь разволился. Пол года назад был заменен внутренний ШРУС с левой стороны стоил 2500р. Ща забил в автодок а там 3300 уже. может обойтись лишь заменой одного подшипника(трипода). Какой у него номер или есть аналог. Пльс может не придется мост разбирать, что бы выташить внутренний привод. 14.gif
Да нашел трироид от Тиго
CHERY T11XLB3AH2203001, кто знает подойдет? шлицов вроде столько же а вот размеры неизвестны

Ты вроде не новичёк, чтоб посты по темам шлёпать!...чего безобразничаешь?

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Хотелось большей оперативности И здесь спросил и на красном. Что ни кто не знает? про подшипник. Из форума не нашел. так что не судите строго, а лучше подскажите

[duch 26 сообщений Авто:Hover H5]

Хотелось большей оперативности И здесь спросил и на красном. Что ни кто не знает? про подшипник. Из форума не нашел. так что не судите строго, а лучше подскажите

Ну там не подшипник а иголки стоят. По ссылке моей ранее иди, я на всех трех роликах поменям иглы и нормально, сейчас зимой всегда на полном приводе все окей (ремонтировал в августе). Главное что бы в ролике и на оси небыло поклацано зеркало где иглы катаютсяи, если у тебя иглы вывалились то шайбы над иглами надо поменять, а стопорные кольца и эти шайбы в наших магазинах по размеру подбери, все это есть.

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо за совет только вот боюсь уже не соберешь (хотя вечером посмотрю на сколько там все живое) Я вот нашел номерок на этот трипод из каталога 2304120-K01, тока не на одном интернет магазине не бьется.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

тока не на одном интернет магазине не бьется.

Всё бъётся!...только в наличии нет.

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Всё бъётся!...только в наличии нет.

Я так и хотел сказать. Чтож придется заказывать внутренний шрус целиком. Ни кому пыльник с него не нужен. А то пыльник уже заказал. а тут еще такие расходы http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/5.gif

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Я так и хотел сказать. Чтож придется заказывать внутренний шрус целиком. Ни кому пыльник с него не нужен. А то пыльник уже заказал. а тут еще такие расходы http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/5.gif

Поспрашивай в разборах на "барахолке"! http://www.hover-club.ru/forum/forum109.html

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Про историю моего шруса и его вторая жизнь тут на драйве http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/gwhover/journal/2602051/

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/technology_tank.gif так это у тебя наружний а тут внутренний

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Да, ещё учти , что триподы на наши авто ставились с разной высотой шипов......кто-то уже нарывался.

[Enskiy 12 сообщений Авто:Hover H3]

менял иголки на внутреннем триподе от классики с крестовины не идут! они 2мм подобрал от крестовины пр-во GMB 1.8мм стопорные кольца свои оставил а вот чашечки что иголки держат подобрал из медного сплава(шайбы) в автомагазине выбор большой смазка Мобил синяя 2месяца полет нормальный

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Седня добрался до гаража. пришел шрус с автодока. Хотел поменять полностью. Но не смог у моста два верхних болта, закисли нахрен, думал сломаю. не стал рисковать. взял с нового старый трипод. и смазку. Пыльник приобретал раньше. Так вот пыльник какой поставил мне показался немного лучше, но старый лучше сидел. А вот смазка что в комплекте была черного цвета, похожая на смесь литола с графиткой и по объему оказалось не много, но было поздно, лень все отмывать было. Так вот старый трипод d- чашек 35мм, высота их 12мм, внутренний со шлицами d-26мм. а новый 34мм, все остальное аналогично. и новый в старой гранате немного свободен. Но я думаю не критично это.

[saper645 242 сообщений Авто:Hover H2]

всем доброго времени, проблема такая, начал хрустеть левый наружний шруз, купил новый, поставил, через два дня включил полный привод, поехал первый раз нормально, поехал второй начало клинить колесо и стоял сильный треск, отключил полный еду домой на задке, и шруз опять начал хрустеть, разобрал, дам ужас, все разбито в щепки, даже корпус раскалола, взял старый промыл смазал и поставил, вроде работает, вопрос что это могло быть и почему так сильно разбило?

[limon27rus 790 сообщений Авто:Hover H5]

всем доброго времени, проблема такая, начал хрустеть левый наружний шруз, купил новый, поставил, через два дня включил полный привод, поехал первый раз нормально, поехал второй начало клинить колесо и стоял сильный треск, отключил полный еду домой на...

При установке нового шруса, смотрите что бы длина была как на штатном!
Или оставляйте палку всегда штатную!

[saper645 242 сообщений Авто:Hover H2]

палка штатная, граната должна быть родная, как сказали в запчастях

[Flat76 11 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте! Сегодня перенёс шаровую под рычаг проблема с развалом ушла… Но появилась другая — закусывает привод со стороны водителя. Опустил торсионы на 1 см проблема осталась ( закусывает но совсем слабо колесо крутится почти без труда) Хочу спросить это несильное закусывание критично или всё таки допустимо? Как ещё можно победить эту проблему без потери клиренса? 24 июня в 23:56 Если от руки можно прокрутить колесо ( чувствуется небольшая задержка) это критично?