Сообщений в теме: 106

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

"Мурзилка с картинками" по ремням тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...gur_kondej_gena

[course 830 сообщений Авто:]

"Мурзилка с картинками" по ремням тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...gur_kondej_gena
[img]http://chinamobil.ru/wiki/lib...

да, это он, с телефона точнее не мог объяснить и тем более картинку прикрепить.

[НачКар 37 сообщений Авто:Hover H3]

А у меня вот такая проблема. В следствии аварии перебило трубку перед радиатором. Вобщем кондером не пользовался с прошлого лета, а весной еще и ремень порвался. Короче летом трубку запаяли, кондер заправили, ролик натяжной поменяли, ремень новый поставили и сказали все ОК! Забрал машину, кондер холодит, пока до дома доехал перестал охлаждать. Открыл капот, смотрю муфта не щелкает. Заглушил-завел заработало. И теперь выглядит так: на стоячей кондер включается и холодит, по городу тоже, на трассе отрубается... САМОЕ ГЛАВНОЕ когда срабатывает муфта компрессора появляется довольно сильный гул-вой. Подшипник на шкиве компрессора заменил не помогло. Кранты компрессору?!

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня менял подшипник электро муфты компрессора кондиционера на своей машине. Муфту сняли, не снимая компрессора с машины. Маленькая хитрость. Для того, чтобы снять пластину, которая закрывает шкив, надо в отверстиях, которые в ней(3шт), нарезать резьбу М6 и аккуратно вкручивая три болтика ее снять со шлицов. Дальше все просто. Откручиваем гайку, и трехлапным съемником снимаем муфту. Подшипник стоял NACHI 35BGO5S7DL. Поставил NSK 35BD5020T12DDUCG21 оба JAPAN. Инфа 100%, можно в ФАК добавлять. Цена вопроса 565 руб. в магазине подшипников.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

сергей 034
эх...фотки бы....
особливо съёмника...они разные....понятно,что короткий надо...

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

сергей 034
эх...фотки бы....
особливо съёмника...они разные....понятно,что короткий надо...

Андрюх, съемник обычный для подшипников генераторов. На вал компрессора накрутил высокую гайку, а в нее болтик и отрегулировал длину под лапы съемника. И все!

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

сергей 034
ясно..СПС.

[-=V=- 65 сообщений Авто:Hover H5]

После длительной стоянки автомобиля 2-3 суток, при первом включении кондиционера слышен удар. В дальнейшем, кондей включается как обычно - с небольшим щелчком. Предисторя: 1. Меняли трубопровод в начале лета, но вроде после этого удара не замечал. 2. Свистел ремень - я смазывал, анти скрипом-свистом, хренью, вообщем. 3. Продолжал свистеть ремень - я его натянул по картинке выше. Свистеть перестал. Холодный воздух дует, снижение производительности не замечаю. При работе кондея посторонего шума не замечаю. Подскажите, пожалуйста, куда рыть: Я перетянул ремень? Мне залили много фреона и жидкая фракция скапливается в компрессоре? Может ли подклинивать муфта?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

После длительной стоянки автомобиля 2-3 суток, при первом включении кондиционера слышен удар. В дальнейшем, кондей включается как обычно - с небольшим щелчком.
Предисторя:
1. Меняли трубопровод в начале лета, но вроде после этого удара не замечал.
2....

Больше похоже на "писец" компрессору. Попробуйте заехать к кондейщикам, пускай автоматом высосут фреон и масло, и добавят свежего масла, у знакомого было похожее, масла в системе вообще не было(правда это не показатель масло не высасывается и когда авто приехало с выключенным кондеем. Лучше перед заправкой фреона погонять кондиционер минут 15), после перезаправки маслом и фреоном включаться стало нормально, но после зимы компрессор один хрен вклинил.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 18 August 2015 - 04:37

[MegaPups 348 сообщений Авто:Hover H5]

Друзья, а ткните меня носом - как натянуть ремень кондея на дизельном Х5???

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Друзья, а ткните меня носом - как натянуть ремень кондея на дизельном Х5???

Никак, там пружинный натяжитель.

[LIVER 928 сообщений Авто:Hover H3]

всем привет.

 

подскажите, плз, из-за чего может заклинивать шкив компрессора?

 

предыстория такова: заметил, что ремень вращается, а шкив нет. дополнительная натяжка результатов не дала. при снятии ремня шкив свободно вращается.

 

что еще может клинить в компрессоре, если не подшипник шкива?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

LIVER,

у тебя вращается шкив электромуфты...когда она включается магнитится шкив к ведущему диску компрессора....

и он начинает вращаться.

У тебя муфта включается? щелчок есть? 

[LIVER 928 сообщений Авто:Hover H3]

LIVER,

у тебя вращается шкив электромуфты...когда она включается магнитится шкив к ведущему диску компрессора....

и он начинает вращаться.

У тебя муфта включается? щелчок есть? 

 

про щелчок не помню. осенью снял ремень.

завтра проверю наличие щелчка.

 

шкив не вращается вообще. ни при включенном, ни при выключенном режиме кондиционирования.

но вчера случаной включил кондей и почувствовал, как холодный воздух начал поступать в салон, а ремень снят.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

значит ремень должен порваться если у тебя компрессор дал клину...

Как же он у тебя вращался как ты писал выше....он бы свистел..точнее выл бы...и потом порвало бы его...

[LIVER 928 сообщений Авто:Hover H3]

значит ремень должен порваться если у тебя компрессор дал клину...

Как же он у тебя вращался как ты писал выше....он бы свистел..точнее выл бы...и потом порвало бы его...

 

вот и мне непонятно... ремень-то вращается, а шкив на месте стоит. может я вовремя увидел и скинул ремень. я пару раз потом его одевал и проверял. вот шкив первое время вращается, а потом останавливается.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Похоже, что просто не блокируется муфта из-за слабого давления фреона в системе. Если бы заклинило подшипник муфты, то компрессор бы постоянно крутился.

вот и мне непонятно... ремень-то вращается, а шкив на месте стоит. может я вовремя увидел и скинул ремень. я пару раз потом его одевал и проверял. вот шкив первое время вращается, а потом останавливается.

Шкив или серединка, где болты прекручены(3 шт)?

[LIVER 928 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже, что просто не блокируется муфта из-за слабого давления фреона в системе. Если бы заклинило подшипник муфты, то компрессор бы постоянно крутился. Шкив или серединка, где болты прекручены(3 шт)?

 

хороший вопрос. вот прям в тупик поставил... я думал, что это единое целое. завтра проверю.