Сообщений в теме: 431

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня следующие симптомы: 1) На ходу, на заднем приводе, завожусь, прогреваю градусов до 70 и еду, по бортовику мультитроникс температура даходит постепенно до 95 градусов, а потом опускается до 88 и так и держится 88-90, всё нормально. А на панели стрелка всегда держится чуть ниже середины, выше вообще не поднимается. 2) На пониженной постоянно греет до 96, иногда до 97, но вентилятор справляется. на холостых также, доходит до 95, потом включается вентилятор и опускается до 88, потом опять поднимается, равномерно и не быстро, как на понижайке. 3) ОЖ доливал один раз, ушло с максимума до 2/3. Есть сапливости на патрубках. Масло проверял, без эмульсии. Двигатель не троит, чек не горит. Патрубки радиатора в норме, не деформированы. Уровень жидкости в радиаторе под горловину. Бурления в бачке не обнаружено. Пар из трубы не идёт (ну не хуже и не лучше чем у машин вокруг, она так же парила как и 40000 назад при покупке) Форум покурил, пишут про проблему с крышкой радиатора (заказал, придёт через пару дней) и, не дай Бог, прокладку ГБЦ (но двигатель не троит и масло чистое). Я бы не сказал что в машине пряму уж юга, но печка греет, как новую покупал, так и изменений в её работе не заметил, греет и греет. Так вот у меня вопрос, так, а то трухаю, ну сами понимаете)))): На понижайкке всегда так греется? (ну повышеные обороты и малая скорость - понятно, я просто только сейчас стал замечать) Возмож ли причиной всему крышка радиатора с клапаном, который не сливает лишнее в расширительный? И, как уже говорил, есть сапливость на патрубках, ОЖ менял 10000 назад, так вот могло ли так "насопливить" на 1/3 бачка?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал два раза... не понял. Какая неисправность?

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

Прочитал два раза... не понял.
Какая неисправность?

Так вот я и хочу понять, нормально работает или нет?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Так вот я и хочу понять, нормально работает или нет?

Абсолютно нормально, скажем, нормальней не бывает :)

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

я просто раньше такого не замечал, хотя так стало после установки новых ГП 4.88

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

я просто раньше такого не замечал, хотя так стало после установки новых ГП 4.88

А что конкретно ты не замечал, что не нравится, давай по пунктам

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Радиатор охлаждения сними помой и его и радиатор кондея(его снимать не надо) между ними грязи забивается не мало , тем более судя по профилю а.м подготовленный и ты иногда лазяешь по "инетерсным"местам! у тебя хоть и бензинка но всё равно при установки радиатора на место акуртано с воздушной пробкой в системе

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На ходу, на заднем приводе, завожусь, прогреваю градусов до 70 и еду, по бортовику мультитроникс температура даходит постепенно до 95 градусов, а потом опускается до 88 и так и держится 88-90, всё нормально. А на панели стрелка всегда держится чуть ниже середины, выше вообще не поднимается.

Стрелка на панели очень инертная у всех, правее от середины стрелка уходит только после 100, перед включением Карлсона на полную мощность при 105.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

насчёт патрубков особенно нижнего часто сопливет в холодную погоду подтягивать хомут надо ,

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

) На пониженной постоянно греет до 96, иногда до 97, но вентилятор справляется. на холостых также, доходит до 95, потом включается вентилятор и опускается до 88, потом опять поднимается, равномерно и не быстро, как на понижайке.

Ну и? У всех так

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

на понижайе когда радиаторы забиты были да такое не раз наблюдалось !!!лечилось с/у отмыть и дальше в те же "говны"

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

3) ОЖ доливал один раз, ушло с максимума до 2/3. Есть сапливости на патрубках. Масло проверял, без эмульсии. Двигатель не троит, чек не горит. Патрубки радиатора в норме, не деформированы. Уровень жидкости в радиаторе под горловину. Бурления в бачке не обнаружено. Пар из трубы не идёт (ну не хуже и не лучше чем у машин вокруг, она так же парила как и 40000 назад при покупке)

ты что машину продаешь? - рассказываешь, что у тебя полный порядок? :)))

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

А что конкретно ты не замечал, что не нравится, давай по пунктам

1. Как только включаешь понижайку и едешь - сразу под 95 температура!!!
2. На заднем приводе всё норм, как только выключаешь понижайку и немного проехавшись, сразу всё в норму приходит. На холостых тоже греется, но более плавно (обдува-то нет).
3. Ушла немного ОЖ (начитавшись страхов, решил по-началу, что прокладка ГБЦ).

Теперь, покурив, понял, что действительно надо чистить, причём много чистить, начал в грязи недавно, но забить радиатор много ума и не надо. Кстати, тогда разбирать для чисти необходимо или на мойке помыть и норм всё?
Скорее всёго треснула крышка расширительного бачка, верх мокрый был когда смотрел. Тоесть с радиатора в расширительный не доходит и обратно в систему не возвращается(((

ты что машину продаешь? - рассказываешь, что у тебя полный порядок? :)))

Не, не продаю, на покатухи собираюсь))))

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

чтобы всё хорошо отмыть , только с разбором дык + ещё и на мойке всё это дело желательно производить чтоб и радиаторы оба под давлением промылись ! если ни разу не мыл и на покатухе гоняешь , МЫТЬ 1001% надо , увидишь какая подушка там из грязи будет !

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

что действительно надо чистить, причём много чистить, начал в грязи недавно, но забить радиатор много ума и не надо.

Ничего чистить не надо. Только открути два болта верхнего крепления радиатора, наклони его чуть к двигателю, вставь спичечный коробок в щель и длинной палочкой вытащи, типа, шубу между радиаторами.
Но Карлсон на пониженной у всех включается, странно было бы, если б он не включался.

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

чтобы всё хорошо отмыть , только с разбором дык + ещё и на мойке всё это дело желательно производить чтоб и радиаторы оба под давлением промылись !

если ни разу не мыл и на покатухе гоняешь , МЫТЬ 1001% надо , увидишь какая подушка там из грязи ...

Ну значит разбирать!!! За одно и хомуты подтянем

[Maksim510 81 сообщений Авто:Hover H5]

Итак, друзья! ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! Чистка радиатора от всей храни помогла!!! Дел, если не первый раз делаешь, минут на 15. отвернул всего 5 болтов: 1-крепления воздуховода к воздушному фильтру, 2-крепление радиатора, 2-крепление вентилятора охлаждения. Отвел в сторону вентилятор и чуть радиатор к двигателю подвинул, вставил в зазор щетку и вуаля... таким одеялом без проблем и в 20-ти градусы морозы укрыться можно. Нашёл в гараже кисточку, приматал её изолентой к полотну от ножевки по металлу и начал шерудить по радиатору. Пылищи было немерянно. Потом достал старый пылесос, врубил его на выдув (к нему примострячил кусок поливочного гибкого шланга) и довыдувал остатки. До этого нижний шланг радиатора был достаточно горячим после включения вентилятора, теперь значительно холоднее. Долго курил в ожидании пока прогреется до включения вентилятора на холостом, за то время пока он наргелся можно было пару раз решить демографическую проблему в нашей стране☺. Повключал понижайку, покатался... - ну совсе другое дело. Греется, но не так, как раньше. Единственное, осталось промыть радиатор кондея, он всю грязь на себя принимал, пытался так же, но нужно керхер и средство, там забит качественно. Думаю, после его мойки будет ещё лучше! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ В РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМЫ! ДА ПРИБУДЕТ С ВАМИ КОМПРЕССИЯ И ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО!!!

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день есть проблема, началась движение ож. Глушишь в расширитель, заводишь в двигатель, работает нормально не троит, не парит, масло норм. Первые признаки пробоя прокладки гбс?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день есть проблема, началась движение ож. Глушишь в расширитель, заводишь в двигатель, работает нормально не троит, не парит, масло норм. Первые признаки пробоя прокладки гбс?

Увы!

[Александр 73 373 сообщений Авто:Hover H5]

Погонял на всех режимах, вроде пока стабильно. У меня капала ож с нижнего патрубка, уровень по минимуму. Воздух может попал? Кто сталкивался с воздушной пробкой, при замене ож? Какое у нас давление в системе, а то патрубки не продавишь?