Поднимись чуть выше и перечитай свое же сообщение. И обдумай.Как я "люблю" такие фразы...
Ошибка P0300
Отправлено 20 December 2017 - 10:50
Отправлено 21 December 2017 - 07:18
Кат когда помирает тяга начинает пропадать и она не возвращается, а только хуже становится, и сам же написал газам некуда уходить, поэтому при перегазовке и появляется рык в воздушном фильтре и чем больше как забит тем больше рычит в воздухан. А когда совсем плохо и дать в топку у меня патрубок сорвало с воздухана от возврата.
А так у газовиков все виновато кроме их оборудования, они говорят меняй свечи, провода, катушки, меняешь, а они значит не рабочее и т.д. Провода и свечи если менял, то смотри газовые форсы, если это только происходит на газу. Скорее всего одна хреново стреляет.
Сообщение отредактировал hover h5: 21 December 2017 - 07:23
Отправлено 21 December 2017 - 07:47
Кат когда помирает тяга начинает пропадать и она не возвращается, а только хуже становится, и сам же написал газам некуда уходить, поэтому при перегазовке и появляется рык в воздушном фильтре и чем больше как забит тем больше рычит в воздухан. А когда совсем плохо и дать в топку у меня патрубок сорвало с воздухана от возврата.
А так у газовиков все виновато кроме их оборудования, они говорят меняй свечи, провода, катушки, меняешь, а они значит не рабочее и т.д. Провода и свечи если менял, то смотри газовые форсы, если это только происходит на газу. Скорее всего одна хреново стреляет.
Газовые форсунки все сделали в ноябре. Но ошибка как была так и есть, только сейчас очень часто загорается.
Отправлено 21 December 2017 - 08:35
Сделать можно по разному и после ремонта чаще стало?
Нет не сразу делали в ноябре, машина поехала прям форсунки перестали щелкать, ровно стала работать. Но ошибка все равно иногда загоралась при переключение на газ. Потом прокладку поменял но ошибка все равно появлялась.
Ну а там замена свечей, катушки провода проверили и все равно, все чаще и чаще стала загораться ошибка
Отправлено 21 December 2017 - 08:58
Щелкали, потому что резинки продавило и металл доставал, они поменяли все просто или рампу снимали и отстраивали микрометром?
Разбирали выставили по микрометру, заменили там пружинки из 4 только 1 была более менее 3 убитые совсем.
Пригнал на станцию а там друг руководитель, сделали все норм.
Отправлено 21 December 2017 - 09:21
Angel-Dark, компрессию не забудь проверить в субботу.
Отправлено 21 December 2017 - 09:40
Angel-Dark, компрессию не забудь проверить в субботу.
Ага.
Да может заеду раньше.
А штоки сами не меняли?
У меня нет микрометра часового типа, что бы потом все выставить, поэтому я туда сам не залазил.
Отправлено 21 December 2017 - 09:46
Вы не поняли, вам поменяли пружинки только, а штоки не меняли что ли?
Да все вроде поменяли там ремкомплект и штоки и пружинки.
Отправлено 09 January 2018 - 09:44
Доброго дня.
Загонял на сервис ну померить компрессию.
Заодно диагностику сделали, компрессия сказал нормальная, но движок работает не так, проверил воздух не подсасывает, говорит такое чувство что клапана нужно регулировать, ну я такой у меня не нужно гидрокомпенсаторы стоят, открутили пробку посмотрел, а оказывается клапана у меня нужно регулировать, загнал на регулировку. Сегодня вечером с работы поеду заберу посмотрим будет ошибка или нет.
Отправлено 09 January 2018 - 12:12
Заодно диагностику сделали, компрессия сказал нормальная
клапана нужно регулировать
Как по мне, так это взаимоисключающие параграфы: если нужно регулировать клапаны, то это видно либо по "диагностике" (давление на впуске), либо по компрессии… Кстати, "нормальная компрессия" это сколько?
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 10 January 2018 - 07:59
Как по мне, так это взаимоисключающие параграфы: если нужно регулировать клапаны, то это видно либо по "диагностике" (давление на впуске), либо по компрессии… Кстати, "нормальная компрессия" это сколько?
Компрессия была плавающая 12 - 13
Когда замерили зазоры выяснилось, что на 1, 2 и 4 цилиндрах зазор меньше чем нужно, а на 3 гораздо больше, (мне цифры называли, но я не запомнил) выставили все ровно, работает, волшебно, проехал уже 40 км ошибки не было, машина ускоряться стала лучше.
Если бы знал, что стоят корамысла, давно бы клапана отрегулировал.
Сейчас на всех 13+
Отправлено 11 January 2018 - 17:42
Если бы знал, что стоят корамысла, давно бы клапана отрегулировал
При установленном ГБО,клапана регулируют чаще
Отправлено 11 January 2018 - 18:08
rizhow
Не хватает одной цифры в конце.
Похоже на датчик температуры воздуха на входе.
Сообщение отредактировал Пусик: 11 January 2018 - 18:10
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 11 January 2018 - 18:33
У тебя какая ошибка на самом деле?
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.











