Сообщений в теме: 59

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

stafford
я думаю колхозить не надо....
это ударный демпфер...и его жестким делать как кресты нельзя...раздолбит подшипники на валу...
Я так думаю...

Лучше резинку сменить ...

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите, продаётся ли этот демпфер отдельно, а то в каталогах в сборе с крестовинами, или самому из резины вырезать что ли?

[shmel.75 730 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, всем доброго. Никто не заморачивался с заменой игольчатых подшипников крестовин рулевого управления на латунные или второпластовые втулки?

[Сергей_75 9 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, форумчане. У меня H5 2012 года.

Второй раз меняю нижнюю крестовину рулевого кардана. Задумался о защите крестовины.

Первым делом купил пыльник амортизатора от ВАЗ. Крестовину взял GMB ST-1640.

 

А теперь небольшой отчет.

1. Откручиваем верхний болт крепления рулевого кардана.

2. Откручиваем нижний болт крепления рулевого кардана к ГУР.

3. Снимаем рулевой кардан с вала ГУР (молотком через удлинитель выбиваем кардан).

4. Выбил крестовину (в одном отчете видел, что крестовину распиливают болгаркой).

5. С помощью тисков запрессовал новую крестовину.

6. С помощью керна зафиксировал крестовину.

7. Надел пыльник на рулевой кардан и закрепил хомутом.

8. Обильно смазал крестовину литолом.

9. Установил рулевой кардан на место. Одному сложно насадить рулевой кардан на вал ГУР. Сверху надо подстукивать молотком через удлинитель.

10. Затягиваем нижний и верхний крепежные болты.

11. Пыльник опускаем до максимума.

 

Всем удачи.

 

 

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте! Я сейчас меняю все крестовины рулевого кардана. Все этапы фотографирую, для того что бы была возможность установить все в обратном порядке как можно точнее. Так как все узлы в ужасном состоянии отметки маркером ставить не стал, все равно буду зачищать болгаркой и красить все узлы. Еще сегодня мне предстоит снимать рулевую колонку. Есть ли у Вас советы, как после сборки выровнять руль?  

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Есть ли у Вас советы, как после сборки выровнять руль?

легко....только надо знать как у тебя руль отклонился... 

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

Ок. После сборки опишу ситуацию. 

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите хана резинки или ещё походит?https://goo.gl/photos/iWVinavrcoYm74Ks5

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

В общем все собрал. Руль чутка в право смотрит. Вот думаю, где проще снять с шлицов соединение для того что бы выравнять руль. У колеса или руль снимать?

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята подскажите хана резинки или ещё походит?https://goo.gl/photos/iWVinavrcoYm74Ks5

Поможет кто?)

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

Supercel77, Моё мнение, ей хана.  

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Главное чтобы праздники ещё отходила!)

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Кто брал? Что брать оригинал или нет? И в чём разница?

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

Mazur, там на шлицах где-то ключ должен быть, то есть на шлицы садится только в одном положении правильно. не помню только на каком валу. 

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

Костя Я,Это у углового редуктора. Я знаю, так как полностью перебирал рулевую. Я только сам руль не снимал с рулевой колонки. Поэтому и вопрос, на сколько геморней снимать руль? 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Поэтому и вопрос, на сколько геморней снимать руль?

Пару ссылок, думаю, хватит

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=27984

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=44635

В первой ссылке у Александра2120 (он же ХХХХ) вроде аксиомовский салон, вторая ссыль для общего развития, ну и картинки есть...

[Mazur 24 сообщений Авто:Hover H2]

спасибо, почитаем

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день, уважаемые. Разрешите поделиться своими приключениями с заменой этих рулевых карданчиков, а точнее одного - нижнего. 

В общем на очередной диагностике подвески, приговорили мне в числе прочего и обе крестовинки карданчиков. Закалал, пришли, забрал. Шёл третий день отпуска (вчера) и руки дошли до их замены. Точнее хотел заменить сайлентблоки верхнего рычага, но болты закисли так ,что даже после прогрева ацетиленом (резаком) отворачиваться отказались, поэтому занялся рулевым. Снял старые без проблем вместе с редуктором. Редуктор проверил - битком забит смазкой (синей). Начал примерять новые и вот тут меня ждал сюрприз... Новый нижний карданчик ни в какую не хотел влезать на вал редуктора. Старый, хоть и туго, но входит-выходит, а вот новый показывает крупную дулю. Первое, что пришло в голову, это заменить шлицевой зажим на старый. Заменил. Установил на редуктор без затяжки и полез примерять. И оказалось, что редуктор не встаёт на своё место, разница примерно в 4-5 мм. Обалдел. Стал замерять, почему такая разница. И оказывается: 1) на новом вилка со шлицевым зажимом, который встаёт на вал рулевой рейки, длиннее на2-3 мм чем на старом; 2) на новом шлицевой зажим который встаёт на редуктор короче, чем на старом так же на 2-3 мм; 3) резиновая шайба на старом уже на 1,5 мм, металлические втулки короче на 1,5 мм и пластмассовые кольца короче на 2мм (а на новом всё длиннее плюс ещё стояли шайбы между пластиком и резиной на новом). Примерно час перебирания и нескольких примерок собрал такую конструкцию: от нового оставил всё металлическое, а от старого резиновую шайбу, дистанционные металлические втулки и пластиковые втулки на них. Вот только пришлось сначала  разжать шлицевой "хомут", аккуратно забить его на вал редуктора, рассверлить отверстие под болт ,что бы выровнять соосность отверстий ,вставить болт и затянуть. После этого закрепить "хомут" на сам карданчик. Установил на место и всё встало практически идеально. Немного пришлось повозиться с попаданием в нужные шлицы на рулевой рейке ,что бы болт встал правильно. Верхний карданчик встал без хлопот, разве что пришлось поискать болтик чуть длиннее, но это уже мелочи. Надеюсь ,кому-то мои выкрутасы помогут, хотя за такое количество времени здесь уже все опытные, не один кардан сменившие, пользователи. Извините, если длинно и нудно. 

P.S. но мата вчера было не меряно и были прокляты все, кто придумал эту конструкцию. 

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Я уже давно меняю только крестовины. Привозили карданчики в сборе-это такая мастурба! Сейчас, если кто привезёт новые, предлагаю подъёмник в аренду и пусть сам ставит! Перебить кресты на родном- час со снятием-установкой. А с новым(сомнительного качества) можно и четыре провозиться!

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

одинокий странник, вот на старых и буду тренироваться.