Н5TD не реагирует на педаль газа
Отправлено 07 March 2016 - 18:30
Отправлено 08 March 2016 - 08:46
Это что за значок?
Этот?
Water.png
Или все таки этот?
Engine.png
Почему вопрос. Такая же фигня случилась.
Через 15 мин. после заправки загорелся индикатор Engine Maintenance. После повторного включения зажигания загорается Check Engine.
Сначала грешил на топливо. Подцепил ELM, считал код ошибки P0406. "Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала"
Ошибка типа сбрасывается, но после запуска двигателя появляется снова. Думаю, что с помощью ELM ее просто так и не сбросить.
День отъездил нормально с горящими индикаторами, только тупо, без былой резвости.
Заметил, что EGR при глушении не щелкает.
Вечером снял EGR, на плате датчика конденсат. Почистил спиртом с одной стороны, с другой без выпаивания не подлезть, просушил. Гуталин не чистил, клапан ходит нормально. Собрал, ничего не изменилось. Моторчик звонится, руками крутится. На выходе датчика 5В в разобранном виде (не знаю, сколько там должно быть в таком состоянии). Проехался, погазовал по горкам, вроде едет.
Машина постояла сутки в гараже. Заводится нормально, на педаль газа при малейшей нагрузке не реагирует. EGR не щелкает.
Заказал новый клапан.
Возможно-ли, что причина в EGR и двигатель так работает в аварийном режиме? Или что-то тут еще примешано?
Фильтры менял осенью, после этого проехал около 8т.к., думал поменять весной.
Было проще Сгорело стопорное кольцо клапана (ЕГР), клапан провалился и закрыл выпускной коллектор!
Отправлено 19 March 2016 - 17:09
Поменял ЕГР. Все ошибки исчезли.
Микросхемка там в датчике положения установлена какая-то специализированная. Не нашел на нее информации. Не буду чинить. Оставлю железо на запас.
Отправлено 26 March 2016 - 20:01
Отправлено 27 March 2016 - 20:20
Доброго времени суток всем, у меня та же проблема, иногда машина не реагирует на педаль газа, приходится переключать на паркинг. В Крыму нет мастеров (искала не смогла найти), ездила на диагностику (сомнительную) выдаёт ошибку ЕГР и датчик дитонации, датчик поменяли, егр почистили, проблема не исчезла чек и ключик так и горят. Сегодня вырезала катализатор, машинка резвее едет, как то легче, но проблема та же. Плииииз помогите понять в чем дело???
Чипануть и выкинуть ЕГР
Отправлено 26 August 2016 - 14:08
Про педаль газа другой темы вроде нет. Напишу здесь.
Есть небольшой люфт на педали газа. Проявляется так: тошнишь в пробке - рычаг в "D" на холостых, начинаешь тихонько нажимать на педаль и она сначала не реагирует а потом как-бы включается с небольшим но неприятным тычком, при обычном режиме езды этого практически незаметно.
На рабочей машинке, тоже дизель MB R350 CDI такого нет, только не надо советовать стырить оттуда педаль.
Отправлено 26 August 2016 - 14:39
Да, бывает такое. Не каждый раз, но бывает. Видимо особенность связки двигатель-АКПП-электронная педать-программа управления двигателем.
Где-то уже это обсуждали, кто-то тоже жаловался.
Отправлено 26 August 2016 - 21:58
Да, бывает такое. Не каждый раз, но бывает. Видимо особенность связки двигатель-АКПП-электронная педать-программа управления двигателем.
Где-то уже это обсуждали, кто-то тоже жаловался.
на мешалке та же хрень...
Смирись,это же не МБ и педаль тут не при чем
а я думаю что как раз педаль......
ЭВАКУАЦИЯ АВТО В ДЕДОВСКЕ, ИСТРИНСКИЙ И КРАСНОГОРСКИЙ Р-ОН
клубый № 1256
Hе суди о человеке по тому как он относится к тебе, суди по тому как он относится ко всем. И сам задумайся, почему именно к тебе люди относятся так, а не иначе... - ИМХО!
Bот и странный мы народ, всяк другого мнит уродом не смотря что сам урод - Леонид Филатов.
Отправлено 28 August 2016 - 14:20
а я думаю что как раз педаль......
Я тоже так думаю
Сейчас мониторю эту тему по другим авто, такое поведение педали есть на многих марках, и оно лечится, у кого заменой, у кого регулировкой или перепрошивкой. Внимательно разглядел нашу педаль, механическая регулировка есть, только совсем мизерная - 3-5 мм. Не знаю хватит ли этого, чтобы выбрать люфт. Выберу время - попробую.
Отправлено 29 August 2016 - 09:19
Я тоже так думаю
Сейчас мониторю эту тему по другим авто, такое поведение педали есть на многих марках, и оно лечится, у кого заменой, у кого регулировкой или перепрошивкой. Внимательно разглядел нашу педаль, механическая регулировка есть, только совсем мизерная - 3-5 мм. Не знаю хватит ли этого, чтобы выбрать люфт. Выберу время - попробую.
В электронных педалях не люфт регулируется, а время отклика. На тазах я этой регулировкой добиваюсь более резвого отклика. По крайней мере кому делал, довольны, авто приемистей становится. Опять же по отзывам клиентов.
Отправлено 18 September 2017 - 12:12
Та же фигня.. задний ход бывает не включается.. Иногда и вперед, заметил что при повороте колес(хотя просто совпадение м.б.) Из ошибок: горит чек инжайн и ключик. По ЕЛМ датчик положения ЕГР. Я так понял проблема в ЕГР? ОТКЛЮЧИТЬ ЕГО НАХ? дайте ссылку нормальную где коротко и ясно объяснено как отключить ЕГР? где купить или сделать заглушку? Как чипировать и можно ли без этого ?
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 18 September 2017 - 12:19
3.5. Запрещено употребление жаргонных или нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие и т.д.).
Отправлено 18 September 2017 - 12:25
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 18 September 2017 - 14:04
Kezer Тимофеичъ ну и в чем проблема? Снимашь ЕГР, а на те места вырезаешь заглушеи из стали 1 мм. Разьем снимаешь и закрываешь от влаги. Потом ищешь кто в твоем районе делает ЧТ, делаешь его с отключением ЕГР програмно. Вот и все. Про ЧТ есть раздел на форуме,где на первой странице все адреса, явки и пороли для связи. Учимся читать.
ткни в ссылку и я почитаю ).
Отправлено 18 September 2017 - 14:09
Kezer Тимофеичъ,вот здесь погляди может есть чего к тебе ближе...
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=17993
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT
Отправлено 18 September 2017 - 16:13
Kezer Тимофеичъ,вот здесь погляди может есть чего к тебе ближе...
спасибо
Отправлено 04 January 2018 - 00:31
Отправлено 04 January 2018 - 00:52
вообще есть профильный раздел форума по дизелю Н5 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=116
данная проблема недавно на форуме обсуждалась ... при желании найдете ...
ну и мало данных ... это возникло просто с ничего или все-таки перед этим проводились какие-нить работы, ТО и т.д. с авто ...


- Улыбайтесь, один хрен Ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная Вас, сломала ногу. )))[/size]
- Когда мне тяжело, я всегда напоминаю себе о том, что если я сдамся – лучше не станет.
- Не принимайте жизнь слишком всерьёз - [/size]Вам всё равно не уйти из неё живым.[/size]
- А, знаете, что главное на свете? [/size]– Две переправы жизненной реки… Лишь только не болели б наши дети, Да жили бы подольше старики![/size]
Доброй Охоты всем!
Отправлено 04 January 2018 - 00:58
Масло в коробке есть ?
Отправлено 04 January 2018 - 07:25
эти проблемы часто возникают зимой при наступлении холодов....(льем г---о саляру)
и как практика показывает....
это попадание воды в ФТО и проблемы с датчиком ФТО
Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 04 January 2018 - 07:26
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT








