Заклинило компрессор кондиционера
Отправлено 20 June 2020 - 00:01
Отправлено 20 June 2020 - 10:00
Сообщение отредактировал cthutqd: 20 June 2020 - 10:36
Отправлено 20 June 2020 - 11:42
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 20 June 2020 - 14:02
Нуууу у нас дешевле,данный момент советую свой снять и разобрать или придется присмотреться к б/у.
Сообщение отредактировал cthutqd: 20 June 2020 - 14:03
Отправлено 21 June 2020 - 00:04
Новое авто RAM 1500 4.7
Отправлено 21 June 2020 - 09:38
Бу разное есть согласен. Если брать в надёжном источнике и знать всю историю агрегата. А что с родным случилось, почему меняли?Брал бу у ховеровода. Работает уже 30 000. Даже подшипник шкива не менял. Бу не всегда плохо!
Отправлено 21 June 2020 - 13:50
Отправлено 22 June 2020 - 14:27
Теперь увидел. Только стало теперь ещё интересней. Там речь про н3 и дизель. Если считать, что н3 и н5 разные по креплению к кронштейну или ещё каким местом, то дизель не катит на н5, да же после смены шкива. Или я не так понял что то?cthutqd, Автор, а вот эту тему видел? http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=45771
Отправлено 22 June 2020 - 14:36
Сообщение отредактировал VigWam: 22 June 2020 - 14:37
Отправлено 22 June 2020 - 15:50
Там ссылки иритовские не работают. И что бы разобраться, нужно поставить рядом три авто))) у меня только одно в наличии. Попробую конечно что то прояснить, но без опытного человека, который видел, крутил все три сложно не ошибиться.Честно говоря я в тонкости не вчитывался:) Просто для информации. Вдруг сам разберёшься
Парни! Может кто из Казани? Вот такой сайт магазина. Какая то фигня пишут н3, по виду один в один наш, да ещё и мицубиси шильдик. Все интересней и интересней.от дизельного он и по виду совсем другой, и трубки совсем по другому, а этот один в один и шкив чёрный. И номер наш. И цена вполне разумная. http://autocraft-kzn...t-wall-hover-h3Там ссылки иритовские не работают. И что бы разобраться, нужно поставить рядом три авто))) у меня только одно в наличии. Попробую конечно что то прояснить, но без опытного человека, который видел, крутил все три сложно не ошибиться.
Сообщение отредактировал cthutqd: 22 June 2020 - 15:50
Отправлено 22 June 2020 - 17:47
Сообщение отредактировал cthutqd: 22 June 2020 - 17:48
Отправлено 23 June 2020 - 09:29
Сообщение отредактировал cthutqd: 23 June 2020 - 09:30
Отправлено 23 June 2020 - 11:57
Как снять компрессор? Сниму ремень. Как удобней и проще провести дальнейшую операцию.? Что нужно зделать, что отсоединить, что бы вреда какого системе не причинить и извлечь компрессор?
Любую гайку на трубках ослабляешь немного,чтоб зашипело,ток не сильно.Ждешь,когда хладагент выйдет.Потом отворачиваешь трубки от компрессора,концы трубок обматываешь полиэтиленом и изолентой,чтоб влага и грязь не попала в систему. Штуцеры компрессора тоже герметизируешь.Откручиваешь компрессор и снимаешь
Отправлено 23 June 2020 - 12:04
Бу разное есть согласен. Если брать в надёжном источнике и знать всю историю агрегата. А что с родным случилось, почему меняли?
Сломал посадочное место шкива. Оставил на запчасти)
Новое авто RAM 1500 4.7
Отправлено 23 June 2020 - 12:45
Отправлено 23 June 2020 - 13:24
Нет силы в руках и ясной головы - есть обученные мастера. Перед тем как сунуть пальцы куда-нибудь подумай на сколько люди были умней тебя что придумали эту вещь!
Не надо свою лень с проблемами перевешивать на форум.
Отправлено 23 June 2020 - 15:20
санчес76, Спасибо! Откручивать от кронштейна или вместе с ним? Какой вариант проще в плане откручивание болтов и физического извлечения компрессора?
Это сам смотри,как тебе проще,так и снимай
Отправлено 23 June 2020 - 17:13
Сообщение отредактировал cthutqd: 23 June 2020 - 17:15
Отправлено 15 July 2020 - 17:00
Сообщение отредактировал cthutqd: 15 July 2020 - 17:04









