Сообщений в теме: 3417

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Действительно непонятно для чего столько деталей и зчем задержка......проще подать + после замка на реле габаритов и все дела.... .... и ещё: чем ваши фары в режиме ДХО отличаются от просто включенных фар?

[valent H5 512 сообщений Авто:]

Действительно непонятно для чего столько деталей и зчем задержка......проще подать + после замка на реле габаритов и все дела.

да не от замка далековато лутчи сразу от акума пустить

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

От замка и после замка,- не одно и то же, достаточно перемычку бросить с реле вентилятора, к примеру, на реле габаритов.

[valent H5 512 сообщений Авто:]

[st1373 3 сообщений Авто:Hover H2]

Действительно непонятно для чего столько деталей и зчем задержка

я и не спорю что это идеал, даже напротив лет -дцать за такой радио-колхоз сам бы отчитал, но сейчас
мне проще (и быстрее) было впаять 4 реле чем разбираться где какой провод куда тащить/резать, тем более что оно всё аккуратно оказалось под рукой в блоке предохранителей, разжевано схематически и получилось достаточно бюджетно (и наверное все же дешевле ходовых из магазина). Задержку делал только с одной целью - у меня прошлое авто было с автозапуском по температуре и прожило комфортно 3 года, хочу на этом продолжить так же, а чтобы фары не были лишней нагрузкой при запуске сколхозил задержку, да и джапан кар сильно расслабил - теперь постоянно забываю выключать свет.

PS похвастался на работе и потянулась клиентура из коллег :( - у наших похоже месячник по фарам пошел.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

дело колхозное....т.б. хозяйское

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Джедай, вот ты все про какие то блоки розжига пишешь, у тебя ДХО ксенон? Если светодиоды, то разжигать там нечего, это полупроводник, а не газоразрядный прибор. В мире на данный момент устоялся термин - драйвер. И не важно как он работает, понижая, или повышая исходное напряжение для питания светодиодов, аналоговый или цифровой - суть одна - это стабилизатор тока. Раньше все ДРЛ-ками народ путал, теперь блоками розжига...

[джедай 6179 сообщений Авто:]

да , ты прав..речь идёт о драйверах, а по русски:активное устройства ограничения тока диодов...по-привычке называю их блок розжига про ДРЛ писал... day running lights

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

да , ты прав..речь идёт о драйверах, а по русски:активное устройства ограничения тока диодов...по-привычке называю их блок розжига

Блок розжига - это коробок спичек...

[Old_Falc 83 сообщений Авто:Hover H5]

Лень рисовать схему, и топать фотографировать... Даю описание подключения ДХО, как подключил я. Силовая цепь: с (+) блока предохранителей,(клеммы аккумулятора), далее через предохранитель (входил в комплект) на ДХО, далее с ДХО через нормально разомкнутый контакт реле на корпус. Цепь управления: (+) взял с фишки щёток стеклоочистителя (который "появляется" при повороте ключа зажигания), на управляющую катушку реле, далее на плюс левого габарита (который в выключенном положении через нить накаливания лампы является минусом). То есть при повороте ключа зажигания включаются ДХО, при включении габаритов, вместо минуса появляется плюс, цепь на катушке управления размыкается, ДХО отключаются. Важно: реле должно иметьв цепи катушки встроенный диод, а некоторые старых модификаций его не имеют. Драйвер с реле и предохранителем изолентой смотал в цельный блок и "повесил" за ухо релюшки здесь же, рядом с блоком предохранителей. Всё. Не понятно? Делать быстрее, чем "описывать" процесс :). Придумал не сам - где то (даже не помню где) подсмотрел. Работает. Зы. Терзают только сомнения: по идее габарит должен "подсвечиваться" в пол накала при включенных ДХО. Но ничего подобного нет. Гении от автоэлектричества - абисняйте.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Ну и я отпишусь тут...
"+" Взял от реле БН. Управляющий "+" от габаритов.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

А это что за пенопласт фольгированный?

[beerbox 156 сообщений Авто:Hover H5]

Лень рисовать схему, и топать фотографировать... Даю описание подключения ДХО, как подключил я. Силовая цепь: с (+) блока предохранителей,(клеммы аккумулятора), далее через предохранитель (входил в комплект) на ДХО, далее с ДХО через нормально разомкнутый контакт реле на корпус. Цепь управления: (+) взял с фишки щёток стеклоочистителя (который "появляется" при повороте ключа зажигания), на управляющую катушку реле, далее на плюс левого габарита (который в выключенном положении через нить накаливания лампы является минусом). То есть при повороте ключа зажигания включаются ДХО, при включении габаритов, вместо минуса появляется плюс, цепь на катушке управления размыкается, ДХО отключаются. Важно: реле должно иметьв цепи катушки встроенный диод, а некоторые старых модификаций его не имеют. Драйвер с реле и предохранителем изолентой смотал в цельный блок и "повесил" за ухо релюшки здесь же, рядом с блоком предохранителей. Всё. Не понятно? Делать быстрее, чем "описывать" процесс :). Придумал не сам - где то (даже не помню где) подсмотрел. Работает.
Зы. Терзают только сомнения: по идее габарит должен "подсвечиваться" в пол накала при включенных ДХО. Но ничего подобного нет. Гении от автоэлектричества - абисняйте.

По мануалки госта при включенном дхо, все остальное должно быть OFF. А про габариты, есть вариант когда включаются габариты, ДХО горят в пол накала, но это при наличии управляющих блоков ДХО.

А вот стандартная схемка с просторов нета.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

у нас можно проще сделать...ни тебе реле...ни тебе диодов не надо

[beerbox 156 сообщений Авто:Hover H5]

Ну и я отпишусь тут...
"+" Взял от реле БН. Управляющий "+" от габаритов.

Когда горят, ну очень хорошо! Но при выключенных, и ближайшем рассмотрении - колхоз получается. Вы уж извините это только мое мнение.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А я не стал заморачиваться с ДХО, езжу на ПТФ и заказал к ним лампы светодиодные кукурузины Н3, перегорит первая галогенка заменю обе и переделаю чтобы горели без габаритов и автоматически при запущенном двигателе. Все равно ПТФ светят плохо Салонные плафоны переделал, в передние вставил по сборке от фонарика очень яркие, запитал через КРЕНки 5 вольтовые. В задние плафоны купил метр ленты, наклеил на пластиковую пластину и все, светят как днем. В передних по 12 диодов с отражателями, средний плафон 60, плафон багажника 30

[Old_Falc 83 сообщений Авто:Hover H5]

Судя по цитате - это ответ на мой пост?

По мануалки госта при включенном дхо, все остальное должно быть OFF....

Так и сделано. Что не нравится?

А вот стандартная схемка с просторов нета....

Не всё что взято с "просторов нета" хорошо. А кроме того на Вашей схеме нет главного: откуда взято питание на ДХО? Впрочем я потому и разместил свою схему включения ДХО, что она радикально отличается от той с "просторов".

А про габариты, есть вариант когда включаются габариты, ДХО горят в пол накала, но это при наличии управляющих блоков ДХО.
....

Сами пишите, что это будет в нарушении тех. регламента. Так и есть. А вопрос про "вполнакала" у меня совсем о другом.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

По мануалки госта

Текст в студию!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Выписка из ГОСТа:

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число
Два.

6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление
Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Посмотрите на современные автомобили где ДХО штатно стоят. Они горят ВМЕСТЕ с габаритами.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Выписка из ГОСТа:

Номер ГОСТа дай пожалуйста?