Сообщений в теме: 200

[Алес 64 сообщений Авто:Hover H3]

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Алес,у тебя перегрев идёт? или просто так из бачка ож выплёвывает, давлением в системе? 

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Алес,прокладку пробило скорее всего....на данном этапе трещинапрогарпробой ...

100 пудов прокладка!!

[Алес 64 сообщений Авто:Hover H3]

Перегрев идёт когда жидкость выдавит,всё-таки наверно прокладка вчера крышку с радиатора  снимал хотел жидкость добавить, так она у меня как пробка из под шампанского чуть не улетела какие газы там собрались, пашол грощи по сусекам скрести пока движок не запорол.  

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

вчера крышку с радиатора снимал хотел жидкость добавить, так она у меня как пробка из под шампанского чуть не улетела какие газы там собрались,

По горячему вообще запрещено её открывать, потому что она выстреливает даже с хорошей прокладкой. В радиаторе создаётся избыточное давление (не зря же на крышке радиатора клапан стоит) + температура ОЖ высокая. Поэтому при открытии крышки горячего радиатора и выстреливает. Даже на крышке чёрным по желтому написано об этом...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 10 марта 2017 - 09:05

[Алес 64 сообщений Авто:Hover H3]

это было утром движок был холодный 

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

это было утром движок был холодный 

Тогда в расширительном бачке "бульки" смотри. Если продуло прокладку в систему охлаждения, то при перегазовке двигателя в расширительном бачке будут видны пузырьки газов. Это один из вариантов, выше уже писали об этом...

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

вчера крышку с радиатора снимал хотел жидкость добавить, так она у меня как пробка из под шампанского чуть не улетела какие газы там собрались

 

 

это было утром движок был холодный

 

Получается, что система может находится под давлением долгое время, тогда выходит - "дырок" нигде нет (прокладку не "продуло"). Такое впечатление, что у вас крышка радиатора не открывает клапан при избыточном давлении.

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

это было утром движок был холодный 

если это правда то у вас на горячюю должно что то рвануть то ли патрубок то ли радиатр печки или основной. за время когда двигатель не работает хошь не хошь давление сбрасывается, это физика...вы вводите нас в заблуждение   сказочник.

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

это было утром движок был холодный 

вы уверены, что он был холодный. Т.е. вы перед этим его не прогревали, а потом он остыл до момента, что стрелка температуры с минимума не поднимается?

[Алес 64 сообщений Авто:Hover H3]

да двигатель был абсолютно холодный, я некого в заблуждения не вожу аписсую всё как есть.Когда двигатель горячий глушишь его, то слышно что где то булькатит, коврик сухой печка работает хренова, пока движок до нормальной температуры не нагреться дует холодный воздух.    

[veps 2 825 сообщений Авто:Hover H3]

Алес,Проверьте резинку в клапане пробки радиатора. Были случаи что она разбухала из-за палёного антифриза и не открывала выход в расширительный бачок. Давление поднималось так, что резиновые патрубки как мячики раздувало. 

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! подскажите что это за хрень,  из расширительного бочка выдавливает антифриз,думал термостат, попробовал радиатор полностью горячий. Выдавливает не когда глушишь машину,  а вовремя движения .

 

Похоже на ПГБЦ.

Такое впечатление, что у вас крышка радиатора не открывает клапан при избыточном давлении.

А крышка причём?! 

Проверьте резинку в клапане пробки радиатора

Из бачка  давит!

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 11 марта 2017 - 03:25

[ConstZ 1 676 сообщений Авто:Hover H3]

А крышка причём?!

 

"Такие вопросы задаёте, что не удобно даже..." (с)

Очевидно, что единственный элемент в нашей системе охлаждения, способный стравливать избыточное давление - это крышка горловины радиатора. Вот и veps об этом же говорит:

 

не открывала выход в расширительный бачок.

 

 

 

 

Из бачка давит!

 

Ну вы жжёте!

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

да двигатель был абсолютно холодный, я некого в заблуждения не вожу аписсую всё как есть.Когда двигатель горячий глушишь его, то слышно что где то булькатит, коврик сухой печка работает хренова, пока движок до нормальной температуры не нагреться дует холодный воздух.    

Булькает в радиаторе отопителя. Воздух в нем. Скорее всего прокладка. Как поживает масло, эмульсии нет, уровень в норме? Свечи смотрели, может обнаружите чистую (отмытую) свечу.

[veps 2 825 сообщений Авто:Hover H3]

Подливать жидкость надо на холодную и в радиатор. В расширительный бачок легко можно лишнего долить.Особенно на холодную.

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

В расширительный бачок легко можно лишнего долить.Особенно на холодную.

Ничего страшного не произойдёт - лишнее выплюнет!

Ну вы жжёте!

Некоторые вообще убирали клапан, но этого делать нельзя, т.к. понижается t* кипения. А вот когда не открывает клапан пробки, то будет сифонить где угодно!

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Стал уходить антифриз с РБ. Всё осмотрел, обнаружил сырость от ОЖ на колоколе+ко всему из выхлопухи сырость летит. Кроме этого после ночного простоя проблема с запуском, как говориться не с полпинка (думаю в 4 цилиндре скапливается ОЖ). Мой вердикт: пробой прокладки в районе 4-го цилиндра. Может ещё что? Побег 117000, прокладку меняли на 90000 после перегрева, голова фрезерована, шлифована или что там ещё не знаю. Хочу дельного совета от клубней. То, что вскрытие, понятно "Увы". Ховер 5 бензин 2,4.

[Владимир Козлов 27 204 сообщений Авто:]

Сашко 29 рус,а шланг печки под заглушкой ГБЦ целый? После простоя открути свечу 4 цилиндра и посмотри, проверишь, есть ли там ОЖ.

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 07 сентября 2017 - 11:26

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Сашко 29 рус,а шланг печки под заглушкой ГБЦ целый? После простоя открути свечу 4 цилиндра и посмотри, проверишь, есть ли там ОЖ.

Не щупал пока.

 

Сашко 29 рус После простоя открути свечу 4 цилиндра и посмотри, проверишь, есть ли там ОЖ.

Хорошо.