Сообщений в теме: 3417

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

частенько вижу ездят и днём и ночью с включенными задними ПТФ, так вот если не в туман, то всё эт включенное "хозяйство" напрягает участников движения, жевачка для глаз

[idler 375 сообщений Авто:Hover H3]

сам то хоть понял чё на писал?

Я то понял.
В лоб - имеется в виду метров как раз за 150 ну бывает и за 300, кто как ссать начнет, когда на него туша летит на обгон фуры при скорости 150 км/ч.
А на трассе, как правильно h7TT сказал, авто бывает сливается так, что только по проблескам лобового стекла понимаешь, что какой то ДЭбил без фар на встречу едет где то там. И хорошо если вы не на одной полосе.
Видать Юра Вы по городу ездок, а Я каждый день на работу по трассе еду, сотку в одну сторону, сотку до дома. Да и в отпуск люблю на машине. То в Оренбург, то в Екатеринбург или на Алтай.

частенько вижу ездят и днём и ночью с включенными задними ПТФ, так вот если не в туман, то всё эт включенное "хозяйство" напрягает участников движения, жевачка для глаз

По этому поводу согласен, особенно ночью задние ПТФ бесят.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

За задние противотуманки, да ещё и ночью, надо кастрировать

[leham 65 сообщений Авто:Hover H5]

почему был?...и сейчас есть

Джедай, у тебя ДХО которые китайцы вместе с рамками продают? А в туманках что? И что за супер-пупер схема подключения, которую тут все хвалят?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

всё, что я делал, где брал, всё тут есть: http://www.hover-club.ru/forum/topic17856s0.html?start=0

[АРИСТОКРАТ 247 сообщений Авто:Hover H3]

Да точно что с 2016 года заставят всех установить ДХО, и с ДХО одни только плюсы:
1. завел движок и ехай \\\\\\\9включать ничего не надо)
2. машинку видно из далека даже в солднечный день
3. меньшая нагрузка на генератор
4. меньше пользование лампочками в ближнем или птф (замена реже перегоревших)

А теперь назовите минусы ДХО кроме вашего колхоза установки

а минуса нет, что я и говорил, в туманы тоже диоды стоят, не светят конеш, но меня видно хорошо, а по поводу ксенона скажу одно, на свою тройку поставил лампы който Н4 и в линзы Н3, в сравнении с колхозным ксеноном, у меня пучек ярче и освещение чечше, проверив по прибору светового пучка мои лампы 4300 к выдали тоже самое что и ксенон 4300, но еще плюс в том, что с ксеноном любым в сырую дождливую погоду нехрена не видно, а я с лампами вижу все,и держутся они долго, родные сгорели через месяц, пменял и те сгорели, който тфу тьфу, пока горят, у знакомого уже 3 й год горят,

а лампочки менять хоть в тройке хоть в пятерке, ровно 10 минут, не чего не разбирая, вчера ток у отца в 5 менял, посложнее чем в 3 м конеш, но тоже можно не напрягаясь,

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

всё, что я делал, где брал, всё тут есть: http://www.hover-club.ru/forum/topic17856s0.html?start=0

Самому не надоело?....личка есть для таких случаев.

[Alex&06 627 сообщений Авто:]

а лампочки менять хоть в тройке хоть в пятерке, ровно 10 минут, не чего не разбирая, вчера ток у отца в 5 менял, посложнее чем в 3 м конеш, но тоже можно не напрягаясь,

Сам не большей, но лапа в дыру не лезет, а ща еще и ГБО поставил, места еще меньше.

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

ЧегоЙ-то кЕтаёзы перемудрили у вас с бортовым напряжением... раз так часто лампы у вас летят...

Два раза менял в левой ПТФ, по разу на задних габаритах и две левые лампы в подсветке номера.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

ЧегоЙ-то кЕтаёзы перемудрили у вас с бортовым напряжением... раз так часто лампы у вас летят...

Так это ещё не факт что напруга в борт сети ,возможно такие лампочки стали выпускать (поганые)

[АРИСТОКРАТ 247 сообщений Авто:Hover H3]

Так это ещё не факт что напруга в борт сети ,возможно такие лампочки стали выпускать (поганые)

вот и я про то же, напругу проверял электрик, нормальная, а лампы погорели в жару 50 градусов на юг када мотался, сперва одна а потом и вторая, и смое главное, родные осрам сгорели не внешне, спираль на них целая, и внешне ни как не опредилить, в самом цоколе контакт перегорел

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

осрам сгорели не внешне, спираль на них целая, и внешне ни как не опредилить, в самом цоколе контакт перегорел

У меня также осрам перегорал несколько раз и в ближнем и пфилипс в противотуманках, подозреваю ещё одну причину перегорания лампочек из-за конденсата в фарах но это не факт.

[АРИСТОКРАТ 247 сообщений Авто:Hover H3]

У меня также осрам перегорал несколько раз и в ближнем и пфилипс в противотуманках, подозреваю ещё одну причину перегорания лампочек из-за конденсата в фарах но это не факт.

от конденсата я уже избавился, и в туманах и в фарах, в туманах проще всего, там резиновый типо клапан стоит, я его просто выкинул вообще, а в фарах убрал заглушки для замены ламп, и закрыл карпетом,

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...до первого дождя.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

ЧегоЙ-то кЕтаёзы перемудрили у вас с бортовым напряжением... раз так часто лампы у вас летят...

Тоже удивляюсь, как быстро на Ховерах с ВСМ лампочки летят.
Если не Геныч, может это БСМ дурит?
Он, вроде, ШИМ использует, может, тут собака порылась?
Может надо какие фильтры ставить?

Хотя, когда выведешь человека на чистую воду, заставишь серьезно измерить бортовое напряжение, то оказывается 14.7в и даже выше бывает, а тут все ясно.

[Владимир Ю 2150 сообщений Авто:Hover H3]

Да не лампочки виноваты, а хреновый контакт в плафонах. С новья все плафоны проверил, все контакты зачистил и смазал, до сих пор ни одной при постоянно включенных габаритах и ПТФ.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Да не лампочки виноваты, а хреновый контакт в плафонах. С новья все плафоны проверил, все контакты зачистил и смазал, до сих пор ни одной при постоянно включенных габаритах и ПТФ.

Чуть придерусь к словам
При постоянно включенных лампочках ничего и не перегорит, перегорает в 99 случаях в момент включения
И контакт контакту -рознь, например, если заколхозить постоянное сопротивление в цепи всех ламп ( чтоб напряжение было небольше 13.5) , то вообще ничего перегорать не будет

[АРИСТОКРАТ 247 сообщений Авто:Hover H3]

...до первого дождя.

нееет, уже не один дождь и брод преодолевал, а на югах даже в затоп летний попадал, воды по пороги было, и ехал, ни одна капля ни попала в фары

Да не лампочки виноваты, а хреновый контакт в плафонах. С новья все плафоны проверил, все контакты зачистил и смазал, до сих пор ни одной при постоянно включенных габаритах и ПТФ.

возможно, я блок БСМ перепрошил, и все контакты протянул хорошо, а то на дальнем один слетел в фаре и не мог понять в чем дело, теперь все ок, но и лампы конеш охорошие свое дело делают

[Серго 2196 сообщений Авто:]

Да не лампочки виноваты, а хреновый контакт в плафонах.

+1 и основная беда(у меня была) это минус в ПТФ, отрезал родные провода под самую фишку, протянул новые и поставил нормальные клеммы(папы) и забыл про лампы, а так раз 1-3 месяца менял...