Сообщений в теме: 200

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

Шура 0906,Если антифриз уходит не на пол ,то готовься к замене прокладки ГБЦ 

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

Похоже потекла технологическая заглушка ГБЦ (отсюда подтёки масла внизу по 4 цилиндром) и разъело шланг ОЖ от масла под ней.

Устраняй течь под заглушкой, меняй шланг ОЖ.

Это которая сзади ? она меняна!!  и масло ниже коллектора если только заглушка которая от размораживания ниже на блоке?

Шура 0906,Если антифриз уходит не на пол ,то готовься к замене прокладки ГБЦ 

Да вот же!!! хочется исключить все а потом уже заниматься прокладкой!!  А то как раз мороз стал а теплый гараж занят!!!

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Это которая сзади ? она меняна!!

Проверь всё равно на утечку. И шланг под ней. Если на него попадало масло, то шланг разъедает в большинстве случаев. 

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

Проверь всё равно на утечку. И шланг под ней. Если на него попадало масло, то шланг разъедает в большинстве случаев. 

Я обязательно все проверю!! но почему не капает на пол?Я вообще хочу воспользоваться советом  и исключить магистраль как написано выше!! но возник вопрос там какой то тройник стоит ку да его девать?

Сообщение отредактировал Шура 0906: 13 January 2018 - 13:19

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Шура 0906,Если антифриз уходит не на пол ,то готовься к замене прокладки ГБЦ 

Необязательно. Смотря что залито в систему.  Большинство современных антифризов российского производства, ради снижения издержек, сильно разбодяжены смесью метанола с глицерином плюс основа: этиленогликоль (Был в каком то автожурнале тест на горючесть современных ОЖ ). Метанол при температурах выше 90 град. подвержен сильному испарению. При этом в разогретом состоянии является "поедателем" резины. Объем ОЖ в системе уменьшается. Уровень в бачке падает. Многие начинают думать про пробой ГБЦ. Хотя дело может быть всего лишь в неграмотном выборе ОЖ. К тому же сильно постарался производитель нашего авто, компания ИРИТО, заливая при сборке свою любимую бодягу: ОЖ "Пилотс".

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Уходит ОЖ!  около 2 см с РБ за сутки. Куда не ясно!!!

 Течь ОЖ, обнаружить не так то и просто. Когда мне установили ГБО, то течь ОЖ из соединения патрубка печки и газового редуктора обнаружилась совершенно случайно - первые несколько дней заводил машину и всё осматривал. ОЖ капала ТОЛЬКО на холодную. После прогрева течь прекращалась. Просто заменили хомуты на более жёсткие. 

Затруднило поиск новообразовавшийся течь масла в районе 4 цилиндра внизу (судя по месту растеканья "коренной")!

Тоже думаю, что это из заглушки ГБЦ. На очередной замене масла тоже обнаружил у себя потёки масла на колоколе КПП. В пробках печка засасывает запах горелого масла в салон. Нужно устранять, жду уплотнительное кольцо.

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

Необязательно. Смотря что залито в систему.  Большинство современных антифризов российского производства, ради снижения издержек, сильно разбодяжены смесью метанола с глицерином плюс основа: этиленогликоль (Был в каком то автожурнале тест на горючесть современных ОЖ ). Метанол при температурах выше 90 град. подвержен сильному испарению. При этом в разогретом состоянии является "поедателем" резины. Объем ОЖ в системе уменьшается. Уровень в бачке падает. Многие начинают думать про пробой ГБЦ. Хотя дело может быть всего лишь в неграмотном выборе ОЖ. К тому же сильно постарался производитель нашего авто, компания ИРИТО, заливая при сборке свою любимую бодягу: ОЖ "Пилотс".

Может и уходит немного,но не до такой же степени как у автора темы,соответственно если нигде не подтекает -то это 100% прокладка ГБЦ. У меня так же начиналось,уходил антифриз понемногу и никакой течи не было,итог-прокладка.Не надо тешить себя иллюзиями

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

Необязательно. Смотря что залито в систему.  Большинство современных антифризов российского производства, ради снижения издержек, сильно разбодяжены смесью метанола с глицерином плюс основа: этиленогликоль (Был в каком то автожурнале тест на горючесть современных ОЖ ). Метанол при температурах выше 90 град. подвержен сильному испарению. При этом в разогретом состоянии является "поедателем" резины. Объем ОЖ в системе уменьшается. Уровень в бачке падает. Многие начинают думать про пробой ГБЦ. Хотя дело может быть всего лишь в неграмотном выборе ОЖ. К тому же сильно постарался производитель нашего авто, компания ИРИТО, заливая при сборке свою любимую бодягу: ОЖ "Пилотс".

Я тоже читал!! феликс я залил!!!

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

Антифриз вообще не должен никуда уходить,если такое происходит,то это не нормально

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

Может и уходит немного,но не до такой же степени как у автора темы,соответственно если нигде не подтекает -то это 100% прокладка ГБЦ. У меня так же начиналось,уходил антифриз понемногу и никакой течи не было,итог-прокладка.Не надо тешить себя иллюзиями

Я не тешу!!  Почти настроился на прокладку!!! но хочется исключить сначала мелочи!!! с ней тоже вопрос почему нет не эмульсии не пены масло как слеза!! выхлоп в норме

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

но хочется исключить сначала мелочи!!!

Вот с этого и надо начинать в первую очередь!

вопрос почему нет не эмульсии не пены масло как слеза!! выхлоп в норме

У меня не было ни масла ,не пены и выхлоп нормальный был до самого конца !,а в итоге оба канала всё-таки соединились (масляный и ОЖ) http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=3054&page=45#entry1065598

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Почти настроился на прокладку!!!

Неужели трудно проверить?Для этого достаточно вывернуть свечу 4 цилиндра,уверен что это не сложно при наличии свечного ключа

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

Неужели трудно проверить?Для этого достаточно вывернуть свечу 4 цилиндра,уверен что это не сложно при наличии свечного ключа

Нет не сложно сейчас до работаю поеду еще раз их проверю может что то изменилось

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

Кстати ,вот на этом фото хорошо видно по отложениям, где двигатель перегревается больше всего и не мудренно что пробивает ПГБЦ чаще всего именно между 3-им и 4-ым цилиндром

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

хорошо видно по отложениям, где двигатель перегревается больше всего

Почему именно такой вывод? Больше копоти там, где штуцер отсоса картерных газов, плохой бензин с высоким содержанием смол и масло с низкими антиокислительными свойствами. 

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Больше копоти там, где штуцер отсоса картерных газов,

 

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Шура 0906 Очередной пе......ребор, поговорить не с кем. Течёт протри и ищи сам где течет, здесь что экстрасенсы, не можешь попроси кто приедет посмотрит вместе с тобой, или друзей нет на месте?, не хочешь езжай к обученным людям, на сервис. Хватит тут слюни пускать, если течёт и не можешь найти значит прокладка, следи за температурой, сам все увидишь. Что тут непонятно?

Сообщение отредактировал Пусик: 13 January 2018 - 17:13

[ДАВ 1745 сообщений Авто:]

Больше копоти там, где штуцер отсоса картерных газов,

  Не в штуцере тут дело,температура там явно выше ,чем на 1-ом и 2-ом 

[Шура 0906 8 сообщений Авто:Hover H2]

А не подскажите номер прокладки ГБЦ и крышки

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowCategory.aspx?CategoryId=29907