Сообщений в теме: 3417

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Мужики,ничего не получается,что я делаю не правильно?Сначала подключил как у Джедая + на 85 контакт реле мотора печки,минус на крыло,включаю зажигание и у меня начинает работать мотор печки,затем бросил провод на+ стеклоочистителя,при включении зажиг...

Один из этих проводов (серый или синий) нужно подключить к ближнему свету, он как раз отслеживает сигнал +12 и будет притухать твои ДХО

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Один из этих проводов (серый или синий) нужно подключить к ближнему свету, он как раз отслеживает сигнал +12 и будет притухать твои ДХО

Я пробовал подключать эти два провода(я их скрутил)и подсоединил на плюс габарита,значит нужно подсоединить один провод,серый или синий на плюс ближнего света?

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Я так думаю, что черный это минус, красный - плюс, серый и синий - управляющие провода. Подал на один из них +12 - включились ДХО на полный накал, ДХО понимают, что ты включил двигатель (значит подключить к АСС к замку), подал еще и на другой +12 - ДХО работают в полнакала (подключить к ближнему свету), ДХО понимают, что включен ближний, ночь и надо попритухнуть. Я ставил ДХО по такой же схеме, по моему это были Sho-Me

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

ACC это положение замка зажигания когда подается питание на магнитолу и т.д. А марку ДХО своих не скажешь? Столько много проводов у них никогда не видел

АСС это плюс при повороте ключа зажигания в первое положение.

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

АСС это плюс при повороте ключа зажигания.

Короче, в данном случае, это контакт, на котором появляется +12 при пуске двигателя

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Я так думаю, что черный это минус, красный - плюс, серый и синий - управляющие провода. Подал на один из них +12 - включились ДХО на полный накал, ДХО понимают, что ты включил двигатель (значит подключить к АСС к замку), подал еще и на другой +12 - Д...

Я плюс взял с моторчика стеклоочистителя,минус,подсоединил к просто к крылу авто,а синий и серый по схеме написано подсоединять к поворотам,но я так думаю нужно попробовать один на + габарита,а другой на плюс ближнего света?

Короче, в данном случае, это контакт, на котором появляется +12 при пуске двигателя

Будем щитать что + моторчика очистителя и будет АСС в данном случае

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Я плюс взял с моторчика стеклоочистителя,минус,подсоединил к просто к крылу авто,а синий и серый по схеме написано подсоединять к поворотам,но я так думаю нужно попробовать один на + габарита,а другой на плюс ближнего света?

На плюс ближнего света это точно.
А габариты то тебе зачем? ДХО должны тухнуть при включении ближнего, а не габаритов. Попробуй сделать, как я предложил, в принципе проверить не сложно прямо на аккумуляторе: черный это минус, красный - плюс, серый и синий - управляющие провода. Подал на один из них +12 - включились ДХО на полный накал, ДХО понимают, что ты включил двигатель (значит подключить к АСС к замку), подал еще и на другой +12 - ДХО работают в полнакала (подключить к ближнему свету), ДХО понимают, что включен ближний, ночь и надо попритухнуть

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

На плюс ближнего света это точно.
А габариты то тебе зачем? ДХО должны тухнуть при включении ближнего, а не габаритов. Попробуй сделать, как я предложил, в принципе проверить не сложно прямо на аккумуляторе: черный это минус, красный - плюс, серый и ...

Завтра попробую

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Завтра попробую

Отпишись, коллективным разумом что-нибудь придумаем

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Отпишись, коллективным разумом что-нибудь придумаем

ок

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

На плюс ближнего света это точно.
А габариты то тебе зачем? ДХО должны тухнуть при включении ближнего, а не габаритов.

Не вводите в заблуждение:
п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения»
"Головные фары" не то же самое, что ближний свет
Так что ДХО нужно подключать именно к габаритам. Да и смысл установки ДХО тогда какой, если будет постоянно гореть вся иллюминация и спереди и сзади и панель приборов - замучишься перегоревшие лампочки менять

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Не вводите в заблуждение:
п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения ...

Согласен на 100%,только как подключить правильно вопрос.

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

Не вводите в заблуждение:
п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения ...

Т. е. по Вашему, габариты включил и отключились ДХО? Это является нарушением п. 19.5 ПДД.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Не вводите в заблуждение:
п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения ...

На гранте вон ничо не отключается при включениии ближнего и ни завод ни кто другой не парится. Подключите на зажигание и не мучайтесь, кстати, на спортридже тоже диоды не выключаются при ближнем, так что не мутите воду господа

[_Aleksandr_ 282 сообщений Авто:Hover H3]

На гранте вон ничо не отключается при включениии ближнего и ни завод ни кто другой не парится. Подключите на зажигание и не мучайтесь, кстати, на спортридже тоже диоды не выключаются при ближнем, так что не мутите воду господа

На гранте ДХО и габариты совмещены.

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Т. е. по Вашему, габариты включил и отключились ДХО? Это является нарушением п. 19.5 ПДД.

Да нет, это не я утверждаю, об этом говорит ГОСТ Р 41.48-2004.
Да и упомянутый пункт 19.5 ПДД говорит о том же, просто нужно уметь читать.

На гранте вон ничо не отключается при включениии ближнего и ни завод ни кто другой не парится. Подключите на зажигание и не мучайтесь, кстати, на спортридже тоже диоды не выключаются при ближнем, так что не мутите воду господа

Чем руководствовались конструкторы Гранты при её "создании" я не в курсе, да и не обращал внимания на то, как на ней работают ДХО и есть ли они на ней вообще.
Что касается иномарок, на которых ДХО установлены с завода - то им наши ГОСТЫ не указ, в каждой стране свои правила.
У нас же должно быть ВОТ ТАК

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток, жители форума. Судя по работе,по-моему, девайс от Вован44 совмещает в себе функцию габаритов и ДХО. Объясню. ДХО должны гореть постоянным накалом от запуска двигателя до его выключения. И ничего ДХО не "должно понимать". На другой машине у меня заводские ДХО, предусмотренные, заводом изготовителем. И их алгоритм работы такой: -при полностью выключенном головном свете при повороте ключа в положение "1" загораются ДХО. -включаю "ГАБАРИТЫ". В тех же линзах и тот же свет горит ярче. Не знаю как это конструктивно выполнено (в виде второй лампы накаливания или напряжением), но яркость, уже габаритных огней, не меняется ни от датчика света, ни от ближнего\дальнего света. -выключаю свет. Остаются габариты (яркий свет). -выключаю габариты. Остаются ДХО (свет горит на пол-шишечки). Может и у Вован44 яркий свет-ГАБАРИТЫ, а пол-шишечки-ДХО. И один управляющий провод просто нам не нужен, т.к у нас есть штатные габариты. Может у них в Китае\Сингапуре\Тайване\Европе такие правила. И функция накала\пол-накала-это усложнение конструкции и выброшеные деньги. А мы всем миром голову ломаем "КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДХО"? Тут kai, постом ниже, удивлялся, мол почему у него четырехпроводное соединение, а не пятипроводное. Может поэтому? ИМХО. Самое простое-двухпроводное- "+" и "-" Вставил ключ- загорелись ДХО. Заглушил- Погасли ДХО. И ничего "понимать" не надо. Кстати, просмотрев ссылку на видео от Botsmann, на 1:50 Кузьмин чётко говорит, что "При включении ближнего света фар-их (ДХО) отключение". И НИКАКОГО !! пол-накала!!! Или горит, или нет. Как вариант-трёхпроводное соединение- "+", "-" и управляющий провод на ближний свет фар. Как-то так.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

У меня ДХО подключены через реле. Один "+" к питанию "дворников", второй "+" к питанию габаритов. Алгоритм работы такой: запустил двигатель-горят, включил "габариты"-потухли. Можно вообще, поставить вкл света в режим "авто" и забыть про вкл и выкл. Светло-ДХО, темно - ближний свет. И все! Мне кажется, езздить с вкл ДНЕВНЫМИ ходовыми огнями в темное время, это бред, тем более, что ДХО бывают(и должны быть) очень яркими (как у меня :-) ).

[HoverDriver 156 сообщений Авто:Hover H5]

Мне кажется, ездить с вкл ДНЕВНЫМИ ходовыми огнями в темное время, это бред, тем более, что ДХО бывают(и должны быть) очень яркими.

+100500
Поддерживаю.
Начитался я этого геморроя на 79 страницах и что-то передумал я ставить ДХО.
Лучше продам машину.

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня была вторая попытка подключения дхо,но увы успехом тоже не увенчалась. Вот моя схема подключения которая лежала в коробке,Собственно пробовал синий и серый и к габаритам подключать и к ближнему свету,всё без изменений,наверное так и должно быть,что они горят постоянно,пробовал подключать как по схеме к поваротникам,при включении поворота они моргают вместе с ними.Значит этот блок работает только с поваротами.Да ещё заметил,что при включении ближнего света габариты не выключаются и при включении дальнего горят все лампочки в фаре и габариты и ближний и дальний,наверное так завод изготовитель делает фары.