прокладка поддона
Автор
сергейплюс
, 10 мар 2011 10:49
Сообщений в теме: 27
Отправлено 10 марта 2011 - 10:49
Всем привет Перебираю мотор ховера бензин Столкнулся с тем что нет каталожного номера прокладки поддона если есть у кого информация по ней поделитесь спасибо заранее
Отправлено 10 марта 2011 - 10:57
вполне вероятно, что самой прокладки нет, а стоит поддон на герметике, на дизеле это 100 % инфа. на бензине может по другому.
Отправлено 16 марта 2011 - 12:06
Он на герметикеВсем привет Перебираю мотор ховера бензин Столкнулся с тем что нет каталожного номера прокладки поддона если есть у кого информация по ней поделитесь спасибо заранее
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:10
Скажите пожалуйста кто знает
Из поддона "прёт" масло, если "перегерметить" мост будет мешать или нет?
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:26
Я как то не задумывался, что старый герметик сложно удалитьпо картинке вроде можно...только счищать старый как?
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:48
Юра, ты меня расстроил , а на фото так всё заманчиво, залезай откручивай ....Вась, передний мост будет мешать.
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:49
Поддон не вытащишь, мост будет мешать. Я уже думал об этом и пока забил.
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:58
Юр,а накий его вытаскивать....
Открутил почистил обезжирил герметиком промазал (пусть даже не очень аккуратно)поставил....
Я даже думаю,что его на болтах приспустить совсем не откручивая и загерметить...
Сообщение отредактировал М.А.А.: 27 ноября 2012 - 18:59
Отправлено 27 ноября 2012 - 19:07
так вот я про это и интересуюсь....
Ладно ...практики напишут...кто то делал...
А так думаю он отвалится легко...
Отправлено 27 ноября 2012 - 19:07
И не только мост, но еще и рулевая рейка (если полностью снимать).
Делал эту процедуру на двух своих Ховерах.
Отправлено 27 ноября 2012 - 19:10
Саш,а если не снимать....или ТОЛЬКО СНИМАТЬ(если полностью снимать
Отправлено 27 ноября 2012 - 19:36
Ситуация такая, повторяющаяся, что на Ховере 2006г.в., что 2008 г.в.
Такое подозрение, что в Китае страшный дефицит герметика. На поддоне его почти нет.
Если бы знал первый раз, то снимать не стали бы. Просто намазали бы сверху и прикрутили.
Не снимать. Делали два года назад, на память скажу без точных размеров. Зазор от 1,5 до 2см между поддоном и блоком двигателя.
Этого хватит, чтобы нанести новый слой и времени займет немного.
Стали снимать, потому что я "трухнул", что старый герметик мог упасть в поддон и не слиться с промывкой через отверстие, затем "забить" сетку забора масла (я не знал насколько крупная или мелкая ячейка).
В результате отпускали мост, откручивали рейку, через пространство откручивали трубку с сеткой забора масла, вынимали ее и только после этого можно снять поддон. Только с третьего захода смогли вставить поддон на место, чтобы не затронуть слой герметика. И сборка в обратном порядке.
Гемор страшный.
Со второй машиной было проще. Спидометр подошел к заветной отметке 80 тыс.км и я решил все сделать комплексно:
- замена сальника, болтов, герметик на заглушку датчика распредвала;
- замена ГРМ;
- замена герметика на поддоне ДВС;
- замена сцепления в сборе;
- замена сайлентблоков переднего моста
и всякой ерунды по мелочи, как - прокладка под крышку клапанов, сальники колодцев свечей и т.д и т.п.
Посидели, "репу почесали", вспомнили свои былые "подвиги" по замене герметика на поддоне и решили выдернуть двигатель. Что успешно было реализовано
Отправлено 27 ноября 2012 - 19:43
на паджеровском форуме вывешивают движок,предварительно открутив трубки и прочее....
Мдя...дело пустяк,но...но...но....
Бум знать...
Отправлено 28 ноября 2012 - 13:07
С таким гемором последую твоему примеру, забью и запинаюПоддон не вытащишь, мост будет мешать. Я уже думал об этом и пока забил.
Зато масло постоянно будет свежее
Отправлено 27 марта 2014 - 08:57
У меня ховер 2008 года с пробегом 96 тыров. Непонятно откуда давит масло, уже поменяли задний сальник коленвала - ситуация не изменилась. Последнее подозрение - поддон.
Из темы вижу, что прокладки для него нет, т.к. он посажен на герметик. Снять его - целая история, а т.к. ремонтируюсь в сервисе, то стоимость работ будет сопоставима со стоимостью крыла от самолета.
Думаю поступить как советовали в теме: открутить поддон на сколько позволит мост и промазать герметиком "на ощупь". Есть у кого такой опыт?
Отправлено 27 марта 2014 - 09:04
А подтеки масла откуда начинаются? Может поддон не при чем, часто масло гонит из-под заглушки ГБЦ http://hover-club.ru/hover/hover/index.php?view=viewfaq&p_chid=1002&tid=10531У меня ховер 2008 года с пробегом 96 тыров. Непонятно откуда давит масло, уже поменяли задний сальник коленвала - ситуация не изменилась. Последнее подозрение - поддон.
Из темы вижу, что прокладки для него нет, т.к. он посажен на герметик. Снять его ...