Поворотники и Аварийная сигнализация
Отправлено 01 апреля 2011 - 18:52
Отправлено 01 апреля 2011 - 19:01
Надо смотреть под рулевой переключатель поворотов проблема в нём!У меня происходят странные вещи. Вчера при начале движения включил поворотник, а он не работает, я перключаю на правую сторону и тоже не рабртает. Включил аварийку замигало всё (работает), аварийку выключил, включаю отдельно правый поворотник и отдельно левый, всё работает. И это уже происходит не первый раз, меня это беспокоит. Сможет кто нибудь помочь? Если поможете скажу спасибо, а если нет, то всё равно чего-нибудь скажу.
Отправлено 01 апреля 2011 - 19:17
По логике вроде дело в под рулевом но, поворотники начинают работать только после нажатия кнопки "аварийки". По мне кажется что всё завязано на этой кнопке аварийки, во сейчас припоминаю, помоему если не подключить кнопку аварийки то поворотники не работают. Вроде так если не ошибаюсь.Надо смотреть под рулевой переключатель поворотов проблема в нём!
Отправлено 01 апреля 2011 - 19:24
Отправлено 01 апреля 2011 - 19:44
Отправлено 01 апреля 2011 - 19:47
Да, чёта тему замутил а потом вспомнил: когда разбирал цен. консоль и при обратной сборке забыл подсоеденить разъём, и из за этого не работали поворотники. Ну да ладно может кому пригодится.Василий вытащи кнопку и пошевели разьем,Да если разьем отсоединить поворотов не будет,все на этой кнопке завязано
Сообщение отредактировал Базилио: 01 апреля 2011 - 19:48
Отправлено 01 апреля 2011 - 20:08
Отправлено 01 апреля 2011 - 20:20
Я так думаю, плохой контакт в кнопке вкл.аварийки, может контакты закисают, или ещё чё.Василий, но я то ни чего не разбирала...а происходит тоже самое.
но поняла покрайней мере куда лезть для начала.
Отправлено 01 апреля 2011 - 20:50
Я так думаю, плохой контакт в кнопке вкл.аварийки, может контакты закисают, или ещё чё.
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:54
Маша и Василий, сейчас покопал ро вашему вопросу, согласно схеме поворотники и аварийка работают независимо, реле поворотов стоит в салонном блоке (intermittent) , в кнопке аварийки только контакты, реле работает и на аварию и на поворот, получается проблема в подрулевом.ну не открывать...а
К Vik : Иваныч, подправьте на красном в viki названия реле в подкапотном и салонных блоках(по русски), есть несоответствия.
Отправлено 01 апреля 2011 - 21:58
Отправлено 01 апреля 2011 - 22:00
Это мне тоже ужасно интересно, мож Иваныч чё умное подскажет...Олег,а чего тогда поворотники не работают,если фишку с аварийки снята?
Отправлено 01 апреля 2011 - 22:08
Да ХЗ, другой то нету, везде одинаковая.Ну значит схема ошибочна,можно в топку отправлять
Отправлено 01 апреля 2011 - 22:22
Я смотрю на красном http://chinamobil.ru/doc_text.php?docid=17...amp;p_chid=1006 , у меня в букваре такая же, мож пошлёшь куда другую посмотреть,(может ты различия по бензин-дизель видела)Олег мне попадались две схемы разные,в смысле были отличия
Отправлено 02 апреля 2011 - 14:01
Я думаю так: разъеденив разъем аварийки мы прерываем эл.цепь идущая к лампам поворотников. Соеденив контакты кнопки аварийки цепь замыкаем, но напряжения в нём нет, включая подрулевой мы подаем напряжение на левуюсторону(мигают левые поворотники) или на правую (мигают правые). Когда нажимаем кнопку аварийки, то сразу подаем напряжение на левую и правую сторону (мигают обе стороны). Я так думаю, а может и ошибаюсь, свою теорию практикой не проверял.Это мне тоже ужасно интересно, мож Иваныч чё умное подскажет...