Количество гаджетов возимое с собой в путешествие огромное, и висящие провода мне не нравятся, да и штатно прикуриватель не очень удобно расположен для зарядки гаджетов
было решено долой прикуриватель ставим две розетки и две под усб, проводку под регистратор и радар сразу проводим под панелями, для питания всех гаджетов собираем свои независимый жгут проводов
с питанием напрямую от аккумулятора, управлением от зажигания, и кондером чтобы сглаживать скачок во время запуска, все цепи защищены предохранителями.
все розетки брал на ебее и али
Меняем штатный на такой он закрывается и в него удобно вставляется любой штекер. Оставляем его на штатном питании.
Далее врезаем точно такой для задних пассажиров. Предчувствуя вопросы отвечу сразу за два месяца ногами его никто не зацепил и не сломал.
Теперь установка усб для навигатора и зарядки телефона, конечно самое скрытое место где можно оставить телефон это бардачок, решену врезать туда. Провод под навигатор выходит из него , зазор большой
провод не перекусывает
Ну и общая схема доп жгута, гаджиты работают только после включения зажигания.
Установка доп розеток прикуривателя и усб зарядки
Автор
DIMA66
, 28 авг 2015 06:24
Сообщений в теме: 6
Отправлено 29 августа 2015 - 05:51
Интересная схема... Только не понял, при включении зажигания ДХО не горят?
Отправлено 29 августа 2015 - 06:07
Для заметки: в дальних путешествиях раскладываю правую (бОльшую) часть заднего дивана в "ровный пол", середина тоннеля как раз получается закрыта, поэтому заднюю доп. розетку поставил там же, только с левого бока.Далее врезаем точно такой для задних пассажиров. Предчувствуя вопросы отвечу сразу за два месяца ногами его никто не зацепил и не сломал.
Вдруг кому пригодится...
Сообщение отредактировал AV_S: 29 августа 2015 - 06:08
Отправлено 29 августа 2015 - 06:22
пока поднят ручник не горят, ручник опускаем загораются.Интересная схема... Только не понял, при включении зажигания ДХО не горят?
Отправлено 19 сентября 2015 - 06:13
Делал несколько лет назад на Фокусе подобное, сейчас тем же озадачиваюсь на Ховере. Поскольку Форд был на гарантии, сделал вмешательство в схему минимальным: включение-отключение ДХО от изменения напряжения (заведен двигатель или остановлен), а отключение при появлении питания на габаритах. Пришлось только врезаться в провод габаритов у фары.
Требование по принудительному отключению-включению сделал кнопкой на блоке управления. Схема несложная, но на микроконтроллере.
У Ховера хочу еще сделать индикацию обрыва светодиодов.
Сообщение отредактировал klotos: 19 сентября 2015 - 06:15