Ну вот и дождался. Загорелся чек на приборке. Проверил что за ошибка появилась с помощью установленной на магнитоле программы hobdrive (использую ее с качестве бортового компьютера), Диагностика показала, что ошибка P0402 ([color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]"Слишком низкая эффективность катализатора (Банк 1). Эффективность системы катализаторов (B1) ниже порога. Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы…"). [/color]
[color=rgb(51,51,51);font-family:sans-serif;font-size:17px;]Вообщем то эта ошибка на работе двигателя никак не сказывалась, поэтому сбросил ее и продолжал ездить. Но впоследствии эта ошибка стала появляться вновь. Не часто, но появлялась. Надоело. Решил проверить датчик Лябды. [/color]
Снял датчик, он оказался в налете песочного цвета. Вообщем то не страшно, решил промыть датчик. Для этого использовал вначале моющее средство для чистки холодильников (в своем составе содержит активные моющие присадки),
Весь этот налет оказался в ванночке. Затем продул все сжатым воздухом, и напоследок промыл датчик спиртом. Промывал пока спирт не остался чистым. Вновь продул воздухом. Поставил датчик на место и запустил двигатель, чтобы проверить что ошибка не появилась после моих манипуляций.
Все оказалось нормально. Теперь буду наблюдать появится эта ошибка вновь или нет. Если не появится, то ремонт прошел практически даром, если появится, то буду искать дальше.
Да, после появления ошибки сразу поменял заправку и перешел на 95-й бензин, но это не помогло. Ошибка продолжала появляться. Поэтому и решил заняться промывкой датчика.
Сильно не пинайте, знаю что такая процедура помогла многим.