Штуцер суппорта для прокачки тормозов.
Отправлено 01 декабря 2014 - 20:21
Отправлено 01 декабря 2014 - 20:30
Я у себя рассверлил и нарезал резьбу на М8 и вкрутил жигулевский.Все обыскал. Не могу найти даже каталожного номера. Может, кто подскажет. При прокачке был обломан штуцер заднего правого суппорта. GW SAFE 08г.в. Гжель. Было испытано все- и простукивание, и заливание разными спецсредствами, и нагревание... Итог- об...
Отправлено 01 декабря 2014 - 21:04
А как же нижний конус? Посадочное место. Или не до конца сверлится просто? Хочется все-таки найти аналог. А потом будем посмотреть.Я у себя рассверлил и нарезал резьбу на М8 и вкрутил жигулевский.
Даже удивительно, где и номер отрыл!? Я все перекопал. Думаю теперь можно хоть аналоги поискать. Даже не мог подумать, что такая вещь может стать проблемой.3502175-K00 BLEED SCREW , но в наличии нигде не вижу.
Блин! В "Экзисте" под этим номером вообще фото сапуна! А так-то, все верно, нигде нет в наличии.3502175-K00 BLEED SCREW , но в наличии нигде не вижу.
Отправлено 01 декабря 2014 - 21:18
выкрути с левого (гы, только и его не сломай.) и подбери аналог... либо закажи у "точилы"..
Отправлено 18 декабря 2014 - 22:04
Вот за совет спасибо. Сам никак до этого не додумался бы. Вообщем, так- все обыскал- ничего не нашел. В каталогах есть, в наличии- нет. Думал, сразу прикупить штук несколько. Будем мастырить свое. Теперь размышляю- к токарю или, например, вазовский?. Склоняюсь к тому, что лучше перерезать резьбу и поставить вазовский. Мощнее и купить всегда без проблемы. Как знаю- их и усиленные продают. Может теперь все такие. Не знаю. Давно не касался. Будем посмотреть.Джони 51, делов то...
выкрути с левого (гы, только и его не сломай.) и подбери аналог... либо закажи у "точилы"..
Отправлено 28 июля 2015 - 12:01
Отправлено 28 июля 2015 - 16:50
Снять суппорт; пассатижами переставными с длинными ручками сжать штуцер с двух перпендикулярных сторон для образования "площадки"; пытаться вывернуть; не получилось - спилить (срезать) выступающюю часть, несколькими (2-4 сверла) рассверлить отверстие до появления ниток и не задевать посадочный конус, метчиком прогнать резьбу (2-м).при прокачке в сервисе слизали грани, то есть следующая прокачка будет не возможна без замены, в наличии родных нет, кто что делал?
Отправлено 28 июля 2015 - 18:24
Да вывернуть вообще не проблема(опыт имеется)Снять суппорт; пассатижами переставными с длинными ручками сжать штуцер с двух перпендикулярных сторон для образования "площадки"; пытаться вывернуть; не получилось - спилить (срезать) выступающюю часть, несколькими (2-4 сверла) рассверлить...
резьба на корпусе целая(смысл ее перерезать) может есть возможность подобрать новый штуцер ? в Ирито их нет, по коду тоже нет ни где.
неужто никто не менял эти штуцера на другие?
Отправлено 28 июля 2015 - 19:11
Не хочется создавать новую тему, спрошу здесь. Мог бы конечно и сам заглянуть, но машина далеко...Да вывернуть вообще не проблема(опыт имеется)
Собрался делать ТО, а за одно поменять жидкости в тормозной системе и в приводе сцепления.
Какой ключ нужен для откручивания штуцеров - с завода ещё не откручивались.
Какого диаметра нужна трубка на штуцер - просто хочется заранее подготовиться.
Отправлено 28 июля 2015 - 20:20
Илья, шланчик я покупал на авто рынке, резиновый. Брал от "зубилки", с омывателя. На вскидку миллиметров 7-8 диаметром.Не хочется создавать новую тему, спрошу здесь. Мог бы конечно и сам заглянуть, но машина далеко...
Собрался делать ТО, а за одно поменять жидкости в тормозной системе и в приводе сцепления.
Какой ключ нужен для откручивания штуцеров - с завода ещё не...
На штуцер одевается с достаточным натягом. Что касается ключика, то могу соврать( Вроде 8мм.
Отправлено 28 июля 2015 - 20:27
Спасибо Алексей!Илья, шланчик я покупал на авто рынке, резиновый. Брал от "зубилки", с омывателя. На вскидку миллиметров 7-8 диаметром.
На штуцер одевается с достаточным натягом. Что касается ключика, то могу соврать( Вроде 8мм.
Помню, что для ВАЗовских штуцеров идет специальный разрезной ключ, а к нашим суппортам эти штуцера не подходят (во всяком случае по резьбе), вот и задумался...
Отправлено 28 июля 2015 - 20:31
Сообщение отредактировал 2140: 28 июля 2015 - 20:35
Отправлено 28 июля 2015 - 20:41
Мне не нужно прокачивать, нужно сливать заводскую жижу, а это примерно 1 л. - со шлангом было бы сподручнее, хоть с помощником, хоть без него...Гы, шлангом и бутылкой... только когда первый раз в жизни тормоза качал... начитавшись "умных книжек"...
После этого раза, качаю без них... и без помощника...
Надеюсь, что хоть два передних и два задних штуцера будут одного размера Хотя....Передний точно на 10, а на заднем... не помню... :-(
Отправлено 28 июля 2015 - 21:03
Гы, зря надеешься... разные! Просто я не помню, сзади на 13, или на 14...Надеюсь, что хоть два передних и два задних штуцера будут одного размера Хотя....
Отправлено 29 июля 2015 - 06:18
Не хочется создавать новую тему, спрошу здесь. Мог бы конечно и сам заглянуть, но машина далеко...
Собрался делать ТО, а за одно поменять жидкости в тормозной системе и в приводе сцепления.
Какой ключ нужен для откручивания штуцеров - с завода ещё не...
У меня передние суппорта ключ на 10
задние суппорта ключ на 8
только покупай хороший накидной, а то мне вот мастера слизали все грани своими разбитыми ключами.
шланг на 5 мм. брал налез нормально воздух не сосал и не слетал
Поделись !После этого раза, качаю без них... и без помощника... :kol_goo...
а то сейчас тоже все приходится в одиночку делать.
Сообщение отредактировал DIMA66: 29 июля 2015 - 06:22
Отправлено 18 апреля 2016 - 08:52
Отправлено 18 апреля 2016 - 16:45
Перерезать резьбу не охота, хочется снять-поставить
Сначала "снять" . Есть ручные тиски - вот ими можно попробовать. Вероятность высверливания не исключается, а как это сделать - взять сверло на 0.5мм меньше диаметра отверстия под резьбу и желательно левого направления вращения и на оборотах ~300об/мин или меньше не давя на сверло аккуратно высверлить. Чтобы узнать диаметр и шаг резьбы, можно отвернуть прокачной штуцер от противоположного суппорта (если они одного производителя).
Отправлено 31 марта 2017 - 10:41
Здравствуйте! У меня сгнили трубки тормозные... В общем я хочу поменять все на медные, но не знаю какие штуцера нужны. Есть ли кто делал эту работу? Какие штуцера прокачек суппортов, и соединительные штуцера на трубках? (резьба интересует в основном) Заранее благодарен за ответы.
Отправлено 16 января 2023 - 22:34
Так разъяснили всё же какой штуцер прокачки на задние суппорта нам подходит? Размер у него резьба м7 шаг 1 под ключ на 8.