Гы, у меня не получилось... не лезет через изгибыЯ кислородный шланг все равно в бак бы засунул и слил ...Пускай не до конца,но замесил бы потом...
Залил 15 литров ДТ вместо бензина
Автор
subwoof
, 03 июн 2011 13:58
Сообщений в теме: 68
Отправлено 03 июня 2011 - 20:14
Отправлено 03 июня 2011 - 20:17
Снять бак писал же , если хотите всё по честноку сделать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отправлено 03 июня 2011 - 20:37
Снять бак писал же , если хотите всё по честноку сделать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
геморно это в однного на даче без инстументов бак снимать...
Отправлено 03 июня 2011 - 23:00
Еще раз.
Заливная горловина (резиновый шланг) одета на бензобак. Крепление - один хомут. Отсоединив горловину получаем свободный доступ к бензину. Хоть 3 см шланг для слива используй.
Отправлено 04 июня 2011 - 05:53
мне на паджеро ИО (он же пинин) с 4g64 меняли топливный фильтр который у него совмещен в одном корпусе с насосом, так вот подключали его для "прокачки" на стенде - шарашил он дай боже и уж никак не 2-3 литра в минуту, у меня аквариумный мининасосик и то 6 литров в минуту шарашит :) там же излишки которые форсунки не впрыснут все равно обратно в бак попадают по "обратке". да даже 3 литра в минуту - 25 минут на полный бак...
Отправлено 04 июня 2011 - 09:44
Не чего страшного с 15 литров не будет. Я лет 7 назад в свой Пассат 30 литров ДТ бухнул Не чего не сливал , добавил 95 до полного, скатал пол бака только пальцы позвякивали, и дымила не много. Заправил ещё 95 до полного, пальцы перестали звенеть. Машина ездит до сих пор. Ни с движком ни с топливной ничего не стало. Да забыл .свечи пришлось заменить
Сообщение отредактировал Zubastic130: 04 июня 2011 - 09:49
Отправлено 04 июня 2011 - 16:52
Бак баком, а вот что там с инжектором и вообще с топливопроводом? а так же со счечами?. Надо бы всё это дело промыть. Продаётся жидкость для промывки топливной системы, попробуй. А так же не грех потом залить жидкость для промывки инжектора, тоже продаётся. Свечи на твоё усмотрение или почисть или замени. Мне кажется и масло в двигателе не плохо бы поменять. Не факт что соляра полностью сгорала и часть её не попадала в картер.
Отправлено 04 июня 2011 - 17:02
народ кто тут страсти рассказывает, вы сами в глаза соляру то видели? :) это такое же топливо как и бенз жидкое и прозрачное, только взрывается под давлением, ниче форсункам и топливной не будет 100%, другое дело что солярка не шибко то горит от свечей, а значит несгоревшие частички попадут в катализатор и могут его засрать...
З.Ы. и запарафинится соляра щас НЕ МОЖЕТ, даже у летней температура НАЧАЛА парафинирования -5..-10, а в осадок которым тут тоже пугали - это при заправке с камазов только у которых в баке соляра с обратки уже всякой гадости набрала...
Сообщение отредактировал Ximm: 04 июня 2011 - 17:05
Отправлено 04 июня 2011 - 18:27
год владел дизелем, в гараже сейчас вот стоит оставшаяся канистра 20 литров соляры, а вылить рука не поднимается :) стоит с ИЮЛЯ прошлого года, всю зиму в холодном гараже, недавно смотрел что там внутри - прозрачная желтоватая жидкость, никакого осадка нету. А вот знакомый в поселке соляру у камазистов покупает и в 3х кубовой емкости отстайвает - говорит за год до 10 см осадка получается...
Отправлено 04 июня 2011 - 18:49
Я об этом- " в осадок которым тут тоже пугали ; запарафинится соляра"
Отправлено 05 июня 2011 - 22:37
....извиняюсь,тему завёл а сам на даче "расслабляюсь",спасибо Всем за советы,в общем так,со снятием бака у меня не получилось,объехал все сервисы у себя в городе,никто не взялся,по причине занятости и "ПИТницЫ",в схему реле побоялся лезть,да и боязно за бензонасос стало и ёмкости для слива не было,вариант Dimm наверно самый удачный,со снятием хомута с бензобака,но так как это сообщение прочитал слишком позно,то опробовать не успел,короче-говоря поступил я следующим образом, на свой страх и риск,добавлял по 5-ть литров бензина каждые 50-60 км ,иногда позвякивали чуть-чуть пальчики,да тяга не очень, почти как на обкатке,хотя всеравно до 150-160 км/ч разгонял(бензин "палил" ),двигатель работает ровно на всех оборотах,в общей сложности долил 25 литров,на сегодняшний день пробег на бензо-соляре 350 км,"ЧЕК" не загорался,тяга вроде получше стала,завтра долью до полного "свеженького" (хотя во мне сидит два человека:один хочет долить до полного бака,а другой.....побыстрей бы этот искатать).Ещё раз всем спасибо за советы ,может кому поможет ,ну а я постараюсь быть повнимательней на заправках......да,если появятся какие проблемы после использования "гремучей смеси",обязательно отпишусь,Ть-фу,Ть-Фу,Ть-Фу,что б не сглазить.
Отправлено 05 июня 2011 - 22:41
ну наконец то...самое главное джеки чен не загорелся значит переварилось....если бы лямбда крякнула или кат ,то вряд ли проехал бы столько...
УДАЧИ!!! Больше нас не пугай!!! )))))
Отправлено 10 ноября 2011 - 23:09
Всем привет! По этой теме та же беда-залил соляру на пустой бак(. По выше сказанному сейчас знаю как слить, НО соляра дошла до свеч! .... машина не запускается. Что теперь... крутить и сушить свечи. А теперь собственно вопрос: какие трудность могут меня поджидать при съеме свеч ну и тд.?
Отправлено 10 ноября 2011 - 23:22
.....свечи снять не проблема,главное свечной ключь "длинный" нужен..........гораздо проблематичней слить соляру будет.....,замени топливный фильтр ,залей бензин и ..........вперёд,должна завестись .....удачи
Отправлено 10 ноября 2011 - 23:26
Без замены топливного фильтра не получиться? Машина далеко от города и купить его нет возможности(((. Эх.....Мне бы до города...........
Отправлено 10 ноября 2011 - 23:42
......я вообще ничего не менял,даже свечи не трогал......долил бензина до полного и стал крутить стартером....завелась,еле-еле,"потроив" с минуту заработала нормально........дак ты соляру то слил?........
Отправлено 14 ноября 2011 - 18:50
Все, получилось. И так, что я зделал:
1. Открутил запаску.
2 Приподнял переднюю часть манины (1 кирпич)
3 Отсоединил шланг заливной горловины.
4 С помощью шланга все что в баке было слил.
5 Шланг заливной горловины на место установил.
6 Залил БЕНЗИН.)))
7 Подогнал вторую машину для прикурки.(аккумулятор стал слабоват)
8 3 раза полдкачал без стартера.
9 И с третей попытки завелся.
Все оказалось довольно просто.
Всем спасибо, кто отозвался на мою проблему!
Отправлено 01 июля 2012 - 18:36
Могу поделиться иллюстрированым опытом по сливу топлива из бака Н5.
Поскольку, попытки откачать топливо бензонасосом не увенчалось успехом, по причине неумения замыкать контакты, пробрасывать провода, думать где "+", где "_"...
А оказалось всё проще! Нам надо: пассатижи и отвёртка на "крестик"
1.Переодеваемся. Снимаем запаску.Стелим коврик и ныряем сзади под четвероногого друга
2. От заправочной горловины идут два т\провода. Один толстый(заправочный) и потоньше(дренаж)
Нам нужен тот, что потолще.
3. Откручиваем отвёрткой на баке винтовой хомут и снимаем со штуцера резиновую трубку.
Я совершил ошибку и снял пассатижами верхний стяжной хомут. Попытался протолкнуть через него шланг, но он упёрся в штуцер на баке и дело не пошло.
Поэтому у меня получилось, что толстый шланг снят полностью.Надо сказать, что он довольно мягкий и снимается легко.На этой фото он как раз смотрит на нас.
Но это можно не делать.
Вот что получилось в итоге.
4. Вставляем в штуцер бака шланг для слива.
5. ОТСАСЫВАЕМ и сливаем в ёмкость.
Работы на 30 минут. Я делал у дома во дворе.
Сборка в обратном порядке.
После сборки ОБЯЗАТЕЛЬНО заправьтесь (хотя бы 5-7 литров),чтобы убедиться в герметичности системы.
Удачи
Отправлено 01 июля 2012 - 18:55
+100!
Классный отчёт!
Всё грамотно рассказано и показано!
Остаётся только добавить, что данный способ подходит для Ховеров ВСЕХ модификаций и перенести эту инфу в Faq, обозвав её, к примеру, "Как слить топливо из бака на Ховере"
Гы, посмотрим на реакцию админов...
Лично я, взял эту инфу "на заметку"! Иногда сталкиваюсь с ситуацией на даче, что нужно слить немного бензина... когда "неожиданно" в канистре для заправки садовой техники оказывается пусто...
Сообщение отредактировал Vik: 01 июля 2012 - 19:01