Идёт чёрный дым из выхлопной
Автор
Pavel 102
, 03 мар 2021 17:29
Сообщений в теме: 35
Отправлено 03 марта 2021 - 17:29
Ховер н3 турбо идёт чёрный дым из выхлопной, холостые обороты плавают 500/1000, большой расход, запах незгоревшего бензина.
Отправлено 03 марта 2021 - 17:40
Поставил новую, сразу нармально было а приехал где-то 5км обратная началось всё также.
Отправлено 03 марта 2021 - 17:46
Значит топливо залил "супер хорошее".
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 03 марта 2021 - 17:46
Отправлено 04 марта 2021 - 08:37
Pavel 102, Выжги топливо, которое осталось по максималу, залей свежее, потом поменяй ещё раз лямбду.
Отправлено 04 марта 2021 - 08:48
. К сожелению Дима .это тоже не поможет . Мы копали копали ,так и не выкопали откуда эта гадость лезет . Саша мегавольт все проверял . Нет ни одного сбоя . А чернота и вонючий выхлоп есть . Но могу сказать точно - не всегда . Или просто лямбду надо Делфи арегинал ставить . Другие не работают . Это мое мнение и я роюсь в этой проблеме .просто замена не поможет надо делать еще сброс эбу.
Отправлено 06 марта 2021 - 23:24
У лямда-зонда от Дельфи, чувствительный элемент от концерна Бош, типа кооперация. Конкурент лишь один япона мама Denso.
Отправлено 26 марта 2021 - 20:05
Добрый вечер! Ховер Н-3 турбо 2014 г. в. Такая же песня, не могу разобраться с этой проблемой, замена второго по счёту первого лямбда зонда ни к чему не привела, опять чёрные свечи и двигатель с перебоями работает. Чек не горит, расход бешанный. Может подскажите если разберётесь в своём авто!
Отправлено 26 марта 2021 - 20:32
А масло то уходит или как?
Мож маслосъемные колпачки просятся под замену?
Отправлено 26 марта 2021 - 21:33
А масло то уходит или как? Мож маслосъемные колпачки просятся под замену?Ну оч глубокомысленное замечание, только вот дым чёрный, а не синий Я бы скорее поинтересовался размахом изменения напряжения на датчике кислорода, ну и при наличии газоанализатора глянул на содержание выхлопных газов, бывает очень информативно, даже при наличии катализаторов.
Отправлено 27 марта 2021 - 11:12
Александр 87802, Отключи лямбду, покатай без неё. Если расход нормализуется и копоть пропадёт- меняй лямбду, которую ставил. И свечи тоже.
Отправлено 27 марта 2021 - 11:24
Отключи лямбду, покатай без неё.То есть ты считаешь, что, отключив датчик кислорода и вогнав блок управления в аварийный режим, вынудишь его обеднить смесь?
Отправлено 27 марта 2021 - 11:50
Ага. Значения усреднятся.
У нас тоже эпидемия с горючим. Несколько клиентов с отключенными гоняют. Вроде нормально.
Отправлено 27 марта 2021 - 13:20
Ага. Значения усреднятся.Они не усреднятся, они, без обратной связи, будут выбираться из аварийной таблицы, причём таким образом, чтобы коэффициент избытка воздуха был меньше единицы, дабы не повредить катализатор, ну а это, при постоянном использовании, никак не уменьшает расход и не идёт ни кату, ни двигателю на пользу, не говоря уже о динамике.
Отправлено 05 апреля 2021 - 16:40
Доброго всем! Поставил второй по счёт кислородный датчик, если обороты до 2000 держать и не больше, то вроде двигатель работает, ну а если к 3000 на валить, то начинаются перебои и опять чёрный дым, пока ошибку не скинешь. Вопрос, а не может это быть из за сетки на топливом насосе? Давление в топливной системе проверял после фильтра держит в норме, может при нагрузке что то мешает?
Отправлено 05 апреля 2021 - 20:00
Код ошибки не помню, электрик скидывал ошибку, но корректировка не скидывается, отклонение 1 показывает
Код ошибки не помню, электрик скидывал ошибку, но корректировка не скидывается, отклонение 1 показывает