Подушки ДВС
Отправлено 27 августа 2014 - 20:26
Отправлено 27 августа 2014 - 20:41
1001300-S16 (номер для Кулбира)/1001300XS56XA(для М4 и, по идее для М2 )
1460,00
Оно?
Отправлено 27 августа 2014 - 20:46
Отправлено 27 августа 2014 - 20:55
Отправлено 27 августа 2014 - 20:57
1001300-S08 ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ FLORID, COOLBEAR Есть в наличии в Ирито 1710,00 рубRacerMan Похоже но не оно . Да кстати забыл написать у Меня Кулбир 2011 г.в.
Хотя я могу ошибатся ..................................
Отправлено 27 августа 2014 - 21:07
В сообщении RacerManа... НЕ твоя!
Отправлено 27 августа 2014 - 21:18
Дак вот в этом у меня и "паника" получилась. Пробиваю номер а даёт окончание то 16 то 08 .ВИТАЛЯ 33... на каталожный номер обрати внимание!!!
В сообщении RacerManа... НЕ твоя!
Отправлено 27 августа 2014 - 22:02
Этот номер из прайса ИРИТО1001300-S08 ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ FLORID, COOLBEAR Есть в наличии в Ирито 1710,00 руб
Отправлено 27 августа 2014 - 22:37
P.S. Нашёл.. оказывается она у них значится для модели с мотором 1,3л (причём кроме как через поис к этой модели не попасть - нет такой в списке выбора)
Картинка от Флорида 1,3
Зато они умудрились вместо передней подушки, воткнуть фото задней ENGINE RR MOUNT ASSY (позиция 3) - но они там все три совершенно разные по виду - перепутать их сложновато.
Картинка от Кулбира 1,5
Отправлено 02 октября 2014 - 16:03
Отправлено 02 октября 2014 - 18:10
Со снятием-установкой у меня проблем нет . А у этой Тоётовской подушки есть номерок? Или как её найти.Ставил подушку от тоеты, все подходит, единственный момет нужно болт крепления выбить, иначе не подлезть. Правда нужно снова менять, видимо сильно дергаю на светофоре)
Отправлено 03 октября 2014 - 11:34
Со снятием-установкой у меня проблем нет . А у этой Тоётовской подушки есть номерок? Или как её найти.
вроде они, на тоетовском форуме смотрел
ориджинал.
12372-23050 - 1500р
12371-23011 - 1900р
12305-21060 - 3200р
фебест.
ТМ091 - 2400р
ТМ088 - 1400р
ТМ090 - 650р
Отправлено 14 июня 2019 - 05:16
вроде они, на тоетовском форуме смотрел ориджинал. 12372-23050 - 1500р 12371-23011 - 1900р 12305-21060 - 3200р фебест. ТМ091 - 2400р ТМ088 - 1400р ТМ090 - 650р
Аналоги не подходят для М4 если что.
Отправлено 11 июля 2022 - 20:41
Вчера менял подушки двигателя. Спешу поделиться опытом.
Левая подушка полность идентична тойотовской (напомню: донор для нас Toyota Bb первого поколения и Scion Xb). Подушка меняется элементарно и разъяснений не требуется. А вот с нижней придётся повозиться. Она тоже идентична тойотовской с той лишь разницей, что в нашей три гайки, а болты вкручиваются снизу через подрамник. А в тойотовской одна гайка и два болта, запрессованных в основание подушки. См.фото.
Нашу уже не купить, поэтому можно взять тойотовскую и выбить два запрессованных болта, а потом поставить обратно. Я же купил сам картридж (сайлентблок) и перепрессовал.
К нижней подушке непросто подлезть. Нужно быть либо гинекологом со стажем, либо фиксиком. Но если вам на сервисе будут предлагать снятие подрамника - это развод.
Всё гораздо проще!
1) снимаем аккумулятор и воздушный фильтр. Дальше отсоединяем от коробки два тросика переключения передач. Под капотом это всё.
2) всё остальное делается снизу под машиной. Отсоединяем глушитель от первого катализатора, открутив два болта с пружинами. И отцепляем две ближайшие подушки, на которых висит глушитель. Затем отводим глушитель немного вправо.
3) Всё, нижняя подушка двигателя полностью доступна.
Далее поддомкрачиваем или подвешиваем двигатель и меняем подушку.
Я делал всё в гараже и поэтому спокойно оставил машину в таком положении и сходил до ближайшего сервиса, где мне за 500р перепрессовали сайлентблок подушки.
Сообщение отредактировал mycomps55: 11 июля 2022 - 20:44
Отправлено 12 июля 2022 - 08:23
mycomps55, я с другим Ховером, но, думаю общего много
- уверен, что вообще что-то надо было откручивать, выхлопная поднялась бы с двигуном и все ...
- за что поддомкрачивал двигун, куда упирался домкратом?
- и главный вопрос, по каким критериям понял, что подушки надо менять, что было с подушками в результате, не зря менял???,
Отправлено 12 июля 2022 - 22:38
Выхлопная мешает добраться до нижней подушки, для этого и отсоединял.mycomps55, я с другим Ховером, но, думаю общего много
- уверен, что вообще что-то надо было откручивать, выхлопная поднялась бы с двигуном и все ...
- за что поддомкрачивал двигун, куда упирался домкратом?
- и главный вопрос, по каким критериям понял, что подушки надо менять, что было с подушками в результате, не зря менял???,
А по каким критериям понял, что пора менять - начал сильно скрипеть глушитель при трогании и движении на первой по кочкам. Именно в том подвижном соединении глушителя между первым и вторым катализатором.
Подушка была надорвана в двух местах.
Домкрат ставил под коробку. Точно не помню, но там где-то есть ровная площадка - как раз под деревянный брусок.
Отправлено 18 июля 2022 - 11:48
Всем доброго времени суток!
Вчера менял подушки двигателя. Спешу поделиться опытом.
Левая подушка полность идентична тойотовской (напомню: донор для нас Toyota Bb первого поколения и Scion Xb). Подушка меняется элементарно и разъяснений не требуется. А вот с нижней придётся повозиться. Она тоже идентична тойотовской с той лишь разницей, что в нашей три гайки, а болты вкручиваются снизу через подрамник. А в тойотовской одна гайка и два болта, запрессованных в основание подушки. См.фото.
Нашу уже не купить, поэтому можно взять тойотовскую и выбить два запрессованных болта, а потом поставить обратно. Я же купил сам картридж (сайлентблок) и перепрессовал.
К нижней подушке непросто подлезть. Нужно быть либо гинекологом со стажем, либо фиксиком. Но если вам на сервисе будут предлагать снятие подрамника - это развод.
Всё гораздо проще!
1) снимаем аккумулятор и воздушный фильтр. Дальше отсоединяем от коробки два тросика переключения передач. Под капотом это всё.
2) всё остальное делается снизу под машиной. Отсоединяем глушитель от первого катализатора, открутив два болта с пружинами. И отцепляем две ближайшие подушки, на которых висит глушитель. Затем отводим глушитель немного вправо.
3) Всё, нижняя подушка двигателя полностью доступна.
Далее поддомкрачиваем или подвешиваем двигатель и меняем подушку.
Я делал всё в гараже и поэтому спокойно оставил машину в таком положении и сходил до ближайшего сервиса, где мне за 500р перепрессовали сайлентблок подушки.
Добрый день. А какой номер картриджа для перепресовки подушки?
Отправлено 18 июля 2022 - 19:11
Я брал этот:Добрый день. А какой номер картриджа для перепресовки подушки?
R8-12371-23010-D
Подушка двигателя задняя [картридж] - 1nz, 2nz, 1sz
Но, уверен, подойдёт любой для двигателя 1NZFE.
Подбирал в Экзисте по каталогу Тойоты БиБи первого поколения.