Сообщений в теме: 19

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

Умерла подушка ДВС (задняя) Которая ложится на подрамник (В районе выпускного коллектора) . Не могу нигде найти её номер . или может кто знает где то слышал что ставят от ВВ или ХБ Тоёты . Есть фото (Неудачное) . Надо заказывать Подскажите пожалуйста .

Прикрепленные изображения

• 

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ HOVER M4
1001300-S16 (номер для Кулбира)/1001300XS56XA(для М4 и, по идее для М2 )
1460,00

Оно?

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

RacerMan Похоже но не оно . Да кстати забыл написать у Меня Кулбир 2011 г.в. Хотя я могу ошибатся ..................................

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

По фото очень похожи.. вот другой ракурс:

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

RacerMan Спасибо Оно и есть ! Ведь держал её в руках а сфоткать не догодался . Спасибо от души

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

RacerMan Похоже но не оно . Да кстати забыл написать у Меня Кулбир 2011 г.в.

Хотя я могу ошибатся ..................................

1001300-S08 ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ FLORID, COOLBEAR Есть в наличии в Ирито 1710,00 руб

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Вот тут ещё есть б/у оригинальные Тойотовские (там поискать для 1NZ-FE).. но цены...
ТЫЦ

Есть в наличии в Ирито 1 710,00 руб

Интересно, почему на М4 и М2 она стОит на 300руб. дешевле..

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

ВИТАЛЯ 33... на каталожный номер обрати внимание!!!
В сообщении RacerManа... НЕ твоя!

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

ВИТАЛЯ 33... на каталожный номер обрати внимание!!!
В сообщении RacerManа... НЕ твоя!

Дак вот в этом у меня и "паника" получилась. Пробиваю номер а даёт окончание то 16 то 08 .

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

1001300-S08 ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ FLORID, COOLBEAR Есть в наличии в Ирито 1710,00 руб

Этот номер из прайса ИРИТО

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

Вот что интересно, в прайсе ни непосредственно на Coolbear, ни на Florid у них нет такой позиции 1001300-S08
P.S. Нашёл.. оказывается она у них значится для модели с мотором 1,3л (причём кроме как через поис к этой модели не попасть - нет такой в списке выбора)
Картинка от Флорида 1,3


Зато они умудрились вместо передней подушки, воткнуть фото задней ENGINE RR MOUNT ASSY (позиция 3) - но они там все три совершенно разные по виду - перепутать их сложновато.
Картинка от Кулбира 1,5

[Александр321 31 сообщений Авто:]

Ставил подушку от тоеты, все подходит, единственный момет нужно болт крепления выбить, иначе не подлезть. Правда нужно снова менять, видимо сильно дергаю на светофоре)

[ВИТАЛЯ 33 222 сообщений Авто:]

Ставил подушку от тоеты, все подходит, единственный момет нужно болт крепления выбить, иначе не подлезть. Правда нужно снова менять, видимо сильно дергаю на светофоре)

Со снятием-установкой у меня проблем нет . А у этой Тоётовской подушки есть номерок? Или как её найти.

[Александр321 31 сообщений Авто:]

Со снятием-установкой у меня проблем нет . А у этой Тоётовской подушки есть номерок? Или как её найти.

вроде они, на тоетовском форуме смотрел
ориджинал.
12372-23050 - 1500р
12371-23011 - 1900р
12305-21060 - 3200р

фебест.
ТМ091 - 2400р
ТМ088 - 1400р
ТМ090 - 650р

[sergielebedev 10 сообщений Авто:Hover M4]

вроде они, на тоетовском форуме смотрел ориджинал. 12372-23050 - 1500р 12371-23011 - 1900р 12305-21060 - 3200р фебест. ТМ091 - 2400р ТМ088 - 1400р ТМ090 - 650р

 

Аналоги не подходят для М4 если что.

[mycomps55 27 сообщений Авто:Hover M2]

Всем доброго времени суток!
Вчера менял подушки двигателя. Спешу поделиться опытом.
Левая подушка полность идентична тойотовской (напомню: донор для нас Toyota Bb первого поколения и Scion Xb). Подушка меняется элементарно и разъяснений не требуется. А вот с нижней придётся повозиться. Она тоже идентична тойотовской с той лишь разницей, что в нашей три гайки, а болты вкручиваются снизу через подрамник. А в тойотовской одна гайка и два болта, запрессованных в основание подушки. См.фото.
Нашу уже не купить, поэтому можно взять тойотовскую и выбить два запрессованных болта, а потом поставить обратно. Я же купил сам картридж (сайлентблок) и перепрессовал.
К нижней подушке непросто подлезть. Нужно быть либо гинекологом со стажем, либо фиксиком. Но если вам на сервисе будут предлагать снятие подрамника - это развод.
Всё гораздо проще!
1) снимаем аккумулятор и воздушный фильтр. Дальше отсоединяем от коробки два тросика переключения передач. Под капотом это всё.
2) всё остальное делается снизу под машиной. Отсоединяем глушитель от первого катализатора, открутив два болта с пружинами. И отцепляем две ближайшие подушки, на которых висит глушитель. Затем отводим глушитель немного вправо.
3) Всё, нижняя подушка двигателя полностью доступна.
Далее поддомкрачиваем или подвешиваем двигатель и меняем подушку.
Я делал всё в гараже и поэтому спокойно оставил машину в таком положении и сходил до ближайшего сервиса, где мне за 500р перепрессовали сайлентблок подушки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mycomps55: 11 July 2022 - 20:44

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

mycomps55,  я с другим Ховером, но, думаю общего много

- уверен, что вообще что-то надо было откручивать, выхлопная поднялась бы с двигуном и все ...

- за что поддомкрачивал двигун, куда упирался домкратом?

- и главный вопрос, по каким критериям понял, что подушки надо менять, что было с подушками в результате, не зря менял???, 

[mycomps55 27 сообщений Авто:Hover M2]

mycomps55,  я с другим Ховером, но, думаю общего много
- уверен, что вообще что-то надо было откручивать, выхлопная поднялась бы с двигуном и все ...
- за что поддомкрачивал двигун, куда упирался домкратом?
- и главный вопрос, по каким критериям понял, что подушки надо менять, что было с подушками в результате, не зря менял???,

Выхлопная мешает добраться до нижней подушки, для этого и отсоединял.
А по каким критериям понял, что пора менять - начал сильно скрипеть глушитель при трогании и движении на первой по кочкам. Именно в том подвижном соединении глушителя между первым и вторым катализатором.
Подушка была надорвана в двух местах.
Домкрат ставил под коробку. Точно не помню, но там где-то есть ровная площадка - как раз под деревянный брусок.

[iv.beard 88 сообщений Авто:Hover M2]

Всем доброго времени суток!
Вчера менял подушки двигателя. Спешу поделиться опытом.
Левая подушка полность идентична тойотовской (напомню: донор для нас Toyota Bb первого поколения и Scion Xb). Подушка меняется элементарно и разъяснений не требуется. А вот с нижней придётся повозиться. Она тоже идентична тойотовской с той лишь разницей, что в нашей три гайки, а болты вкручиваются снизу через подрамник. А в тойотовской одна гайка и два болта, запрессованных в основание подушки. См.фото.
Нашу уже не купить, поэтому можно взять тойотовскую и выбить два запрессованных болта, а потом поставить обратно. Я же купил сам картридж (сайлентблок) и перепрессовал.
К нижней подушке непросто подлезть. Нужно быть либо гинекологом со стажем, либо фиксиком. Но если вам на сервисе будут предлагать снятие подрамника - это развод.
Всё гораздо проще!
1) снимаем аккумулятор и воздушный фильтр. Дальше отсоединяем от коробки два тросика переключения передач. Под капотом это всё.
2) всё остальное делается снизу под машиной. Отсоединяем глушитель от первого катализатора, открутив два болта с пружинами. И отцепляем две ближайшие подушки, на которых висит глушитель. Затем отводим глушитель немного вправо.
3) Всё, нижняя подушка двигателя полностью доступна.
Далее поддомкрачиваем или подвешиваем двигатель и меняем подушку.
Я делал всё в гараже и поэтому спокойно оставил машину в таком положении и сходил до ближайшего сервиса, где мне за 500р перепрессовали сайлентблок подушки.

Добрый день. А какой номер картриджа для перепресовки подушки?

[mycomps55 27 сообщений Авто:Hover M2]

Добрый день. А какой номер картриджа для перепресовки подушки?

Я брал этот:
R8-12371-23010-D
Подушка двигателя задняя [картридж] - 1nz, 2nz, 1sz
Но, уверен, подойдёт любой для двигателя 1NZFE.
Подбирал в Экзисте по каталогу Тойоты БиБи первого поколения.