Hover H5 (атмосферник) Комплексная установка турбины
Отправлено 12 февраля 2014 - 22:01
Отправлено 02 апреля 2014 - 18:58
почитай - может что и найдешь...http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5552Ребята всем привет, вот постоянно читаю различные темы на форумах, но до сих пор никак не могу понять, есть кто то кто может за деньги естественно ))) Ховер абгрейдить полноценно до 300 - 400 лошадок, если да то сколько будет стоить итого на круг с ...
Отправлено 02 апреля 2014 - 19:21
Отправлено 02 апреля 2014 - 21:33
абгрейдить полноценно до 300 - 400 лошадок
Это нереально. В любом случае получится бешеная неуправляемая табуретка.
К танку -технически возможно прикрутить ЖРД и крылья с хвостом. И "оно" даже взлетит....
Реально приподнять мощность на 40-50 л/с. Вот этот "абгрейд" - практически безопасен. Но и его ценник и траблы по инсталляции - настоятельно призывают задуматься о покупке другой машины. На 40-50 л/с мощнее.
И ещё. Эта "болезнь"называется -Молодость. Излечима безмедикаментозым путём. Проходит сама, с течением времени.... Но заразна, сцуко. Я болел, я -знаю.
Отправлено 02 апреля 2014 - 22:45
Вполне реально, КМК. Наши же форумчане: serjj (Н2 2.4L turbo 450л.с. 650 н.м.) и stasrumba (Hover 2.4 Turbo 300 л.с 450 н.м) эксплуатируют похожие "бешеные табуретки" и не жалуются на управляемость.Это нереально. В любом случае получится бешеная неуправляемая табуретка...
Отправлено 02 апреля 2014 - 23:35
Спорить не буду, но с указаными табунами, от штатной трансмисии должны лишь ошметки остатсяи не жалуются на управляемость.
Отправлено 04 апреля 2014 - 12:37
Отправлено 04 апреля 2014 - 12:47
А что должны?А на заданный выше вопрос о цене установки турбины с работой отвечать кто-то собирается?
Отправлено 04 апреля 2014 - 13:22
Отправлено 04 апреля 2014 - 13:47
Отправлено 04 апреля 2014 - 22:25
Отправлено 04 апреля 2014 - 22:41
Отправлено 05 апреля 2014 - 04:56
Мотор V8 можно купить за 40 штук во Владике,но к нему же ещё и всё остальное нужно(коробку, мосты,раздатку),хватило турбины бы лошадей на 200,больше ни к чему.На мой взгляд дешевле и практичнее поменять мотор на V6 и его уже качать до 300-400 лошадей... или оставить его родные 200 кобыл и ездить и радоваться...
Цена по установке V6
170-200 тыс...
Отправлено 05 апреля 2014 - 22:22
хватило турбины бы лошадей на 200,больше ни к чему.
Если 200 кобыл то вполне можно почитать вот это:
1. На красном есть тема самоделкиных.
2. Форум техноманьяков. В этом разделе - http://forum.amadeus-project.com/index.php?showforum=27 читайте как превратить 4G63 в 4G63T. Можно по задавать там вопросы местным гуру.
3. Решение по компрессору - http://chip-line.ru/Hover-compressor.html.
4. Решение по турбокомпрессору - http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=hover_turbo.
Отправлено 06 апреля 2014 - 00:23
Вполне реально, КМК. Наши же форумчане: serjj (Н2 2.4L turbo 450л.с. 650 н.м.) и stasrumba (Hover 2.4 Turbo 300 л.с 450 н.м) эксплуатируют похожие "бешеные табуретки" и не жалуются на управляемость.
Управляемость это -не только рулём туды-сюды.... Это и тормоза и настройки мозгов и передаточные числа трансмиссии....
Увеличение мощности тащит за собой замену половины автомобиля. Я отказался от этой затеи ещё тогда, когда мог поставить вместо 4Ж63 - турбированный в штатное место. Даже имея уже на машине МКПП от турбоверсии и возможность дёшево купить разные там двойные суппорта и тюнинговые привода/карданы....
Это очень геморно и очень дорого делать с кондачка.
А сам двигатель(4Ж63) переделывается в турбо довольно просто и недорого(относительно)
Парень делал это для ...ПОНИЖЕНИЯ мощности в ПТС. История а-ля рюсс.
У него стоял с завода 4Ж63Т. Мощность 230 или 260 ...не помню.
Он купил блок от 4Ж63, просверлил несколько масляных отверстий и на него поставил ГБЦ и пр. шнягу от своего 4Ж63Т. Это было когда ДВС имел номер и перерегистрировался при замене. Зарегистрировал,навесил турбину и платил уже не 24000руб, а 2700...
Тем более, что подгадал он эту афёру - к капремонту ДВС. Обошлось в один налог кажется.