Сообщений в теме: 15

[artmags 10 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята всем привет, вот постоянно читаю различные темы на форумах, но до сих пор никак не могу понять, есть кто то кто может за деньги естественно ))) Ховер абгрейдить полноценно до 300 - 400 лошадок, если да то сколько будет стоить итого на круг с оборудованием и работами ? Писать что это очень дорого не нужно, я адекватно понимаю что очень дорого, но мне хочется понимать сколько и что за комплект будет

[dizelek42 80 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята всем привет, вот постоянно читаю различные темы на форумах, но до сих пор никак не могу понять, есть кто то кто может за деньги естественно ))) Ховер абгрейдить полноценно до 300 - 400 лошадок, если да то сколько будет стоить итого на круг с ...

почитай - может что и найдешь...http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5552

[russPin 828 сообщений Авто:]

Проблема не в том, что дорого, а в том, что увеличится расход и требование к горючке, а это уже ОЧЕНЬ накладно. Пишу не просто так, у меня стоял компрессор....

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

абгрейдить полноценно до 300 - 400 лошадок

Это нереально. В любом случае получится бешеная неуправляемая табуретка.


К танку -технически возможно прикрутить ЖРД и крылья с хвостом. И "оно" даже взлетит....



Реально приподнять мощность на 40-50 л/с. Вот этот "абгрейд" - практически безопасен. Но и его ценник и траблы по инсталляции - настоятельно призывают задуматься о покупке другой машины. На 40-50 л/с мощнее.


И ещё. Эта "болезнь"называется -Молодость. Излечима безмедикаментозым путём. Проходит сама, с течением времени.... Но заразна, сцуко. Я болел, я -знаю.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Это нереально. В любом случае получится бешеная неуправляемая табуретка...

Вполне реально, КМК. Наши же форумчане: serjj (Н2 2.4L turbo 450л.с. 650 н.м.) и stasrumba (Hover 2.4 Turbo 300 л.с 450 н.м) эксплуатируют похожие "бешеные табуретки" и не жалуются на управляемость.

[Мatador 381 сообщений Авто:Hover H2]

и не жалуются на управляемость.

Спорить не буду, но с указаными табунами, от штатной трансмисии должны лишь ошметки остатся

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

А на заданный выше вопрос о цене установки турбины с работой отвечать кто-то собирается? И кто это может сделать?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А на заданный выше вопрос о цене установки турбины с работой отвечать кто-то собирается?

А что должны?

[latinecz 289 сообщений Авто:Hover H3]

Все кто ставит турбо на форуме занимаются установкой самостоятельно. Есть контора крейзи авто которая занимается этим на коммерческой основе, но я бы не рекомендовал (отзывы не на высоте). Читаю периодически темы про Прошивки и т.п., могу четко сказать все это дает удоволетворение только в голове (не испытав это на себе я бы не заявлял). Нормальный приход это компрессор или турбо или замена машины на другую.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

А на заданный выше вопрос о цене установки турбины с работой отвечать кто-то собирается? Деньги не куда девать,тогда кури темы. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=55...&start=2430 http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=25324 http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=56...%F5%EE%E2%E5%F0

[iron72 215 сообщений Авто:Hover H3]

На красном года полтора назад iton с установкой под ключ если не путаю где то 100 т.руб. говорили. Все было в наличии пригнал- поставил- заплатил. Хотел поставить, с деньгой проблемы.... Ставить самому, накосячу. А вообще тема очень и очень перспективная! Мощи мало выход есть ! Все известно как. Какой-бы клубный мастер или мастера взялись бы, спрос то будет. Насчет 450 - 500 л.с. Ну блин ))) поршня и т.д. и т.п........... под замену, сцепление , элементы подвески все все все . По моему говорил уже купите 15-ти летней axiom и приклеить табличку HOVER и то больше толку. Как раз апгрейд ховера .

[TMG 1286 сообщений Авто:]

На мой взгляд дешевле и практичнее поменять мотор на V6 и его уже качать до 300-400 лошадей... или оставить его родные 200 кобыл и ездить и радоваться... Цена по установке V6 170-200 тыс...

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

На мой взгляд дешевле и практичнее поменять мотор на V6 и его уже качать до 300-400 лошадей... или оставить его родные 200 кобыл и ездить и радоваться...

Цена по установке V6
170-200 тыс...

Мотор V8 можно купить за 40 штук во Владике,но к нему же ещё и всё остальное нужно(коробку, мосты,раздатку),хватило турбины бы лошадей на 200,больше ни к чему.

[latinecz 289 сообщений Авто:Hover H3]

Можно все было бы желание...

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

хватило турбины бы лошадей на 200,больше ни к чему.

Если 200 кобыл то вполне можно почитать вот это:

1. На красном есть тема самоделкиных.
2. Форум техноманьяков. В этом разделе - http://forum.amadeus-project.com/index.php?showforum=27 читайте как превратить 4G63 в 4G63T. Можно по задавать там вопросы местным гуру.
3. Решение по компрессору - http://chip-line.ru/Hover-compressor.html.
4. Решение по турбокомпрессору - http://www.crazy-avto.ru/works.php?album=hover_turbo.

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Вполне реально, КМК. Наши же форумчане: serjj (Н2 2.4L turbo 450л.с. 650 н.м.) и stasrumba (Hover 2.4 Turbo 300 л.с 450 н.м) эксплуатируют похожие "бешеные табуретки" и не жалуются на управляемость.

Управляемость это -не только рулём туды-сюды.... Это и тормоза и настройки мозгов и передаточные числа трансмиссии....

Увеличение мощности тащит за собой замену половины автомобиля. Я отказался от этой затеи ещё тогда, когда мог поставить вместо 4Ж63 - турбированный в штатное место. Даже имея уже на машине МКПП от турбоверсии и возможность дёшево купить разные там двойные суппорта и тюнинговые привода/карданы....

Это очень геморно и очень дорого делать с кондачка.


А сам двигатель(4Ж63) переделывается в турбо довольно просто и недорого(относительно)


Парень делал это для ...ПОНИЖЕНИЯ мощности в ПТС. История а-ля рюсс.

У него стоял с завода 4Ж63Т. Мощность 230 или 260 ...не помню.

Он купил блок от 4Ж63, просверлил несколько масляных отверстий и на него поставил ГБЦ и пр. шнягу от своего 4Ж63Т. Это было когда ДВС имел номер и перерегистрировался при замене. Зарегистрировал,навесил турбину и платил уже не 24000руб, а 2700...

Тем более, что подгадал он эту афёру - к капремонту ДВС. Обошлось в один налог кажется.