Сообщений в теме: 36

[stafford 12443 сообщений Авто:]

други, не пинайти, поиском не нашел. читал где то, но не помню где. в общем ситуевина такова: под нагрузкой сильный гул стоит в интервале 1800-2100 об/мин. думал банка шумит, а полез под капот, так при подгазовке такой гул стоит в воздухане, МИГ 29 отдыхает. вопрос в чем - можно ли снять переднюю емкость (которая стоит перед корпусом воздушного фильтра) или вода при езде в мокрую погоду будет идти в фильтр?

Сообщение отредактировал stafford: 16 April 2012 - 11:16

[venport 26 сообщений]

други, не пинайти, поиском не нашел. читал где то, но не помню где. в общем ситуевина такова: под нагрузкой сильный гул стоит в интервале 1800-2100 об/мин. думал банка шумит, а полез под капот, так при подгазовке такой гул стоит в воздухане, МИГ 29 отдыхает. вопрос в чем - можно ли снять переднюю емкость (которая стоит перед корпусом воздушного фильтра) или вода при езде в мокрую погоду будет идти в фильтр?

Аналогичная ситуация на 3 передаче при сильной нагрузке педаль в пол.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

можно ли снять переднюю емкость

Это вы наверное о резонаторе?Можно удалить.Только булькать-бы не начал.Лишняя вода,если это не река.Без проблем и последствий разложится в цилиндре по формуле.
Да вот ещё что.Как раз этот гул и должен глушиться резонатором во впуске.Странно,что он у Вас есть.Может резонатор бракованный?

Сообщение отредактировал evgesha53: 16 April 2012 - 21:18

[stafford 12443 сообщений Авто:]

так их два стоит. первый около теливизора большой, второй после фильтра снизу. в большом и стоит гул. ни на одной машине их не было и гула в воздухане не было. ладно, попробую его удалить, и нижний тоже сдерну. видно китайцы срисовали систему, но сделали через опу

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Да система резонаторов на впуске,давно используется mitsubishi.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

вчера продул воздушный фильтр и удалил крыльчатку, или как ее там на входе. машине дышать стало полегче, но рев стоит. в выхи удалю резонатор нафиг. на волгах вообще 2 патрубка на бочонке, никакого рева никогда не было. да, еще момент, кто подскажет чего это за резиновая хрень стоит снизу, резиновая такая с прорезью, на всасывающем патрубке корпуса воздушного фильтра? типа слива воды?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Заткнул воздуховоды в эти доп. ресиверы. Гул реально уменьшился, даже газульку придавить теперь не так страшно

[stafford 12443 сообщений Авто:]

вообще снял передний резонатор (тот, что побольше), отверстие заделал. гула стало в разы меньше, на очереди съем малого бочонка, а там посмотрим

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

люди подскажите, зачем эта вата на стоковом фильтре? помню на жигулях тряпку с нового фильтра выкидывали сразу. и вопрос по снятию резонаторов с фильтра,смысл есть?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

оторви эту вату и все...я с самого приобретения ховера оторвал её... зачем она,я так до сих пор не понял....

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

а по резонаторам на фильтре никто не подскажет? может второй хорошо что бы зимой воздух подогретый был?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

поясни,я не понял,что про резонатор фильтра... Имеется ввиду резонаторы на корпусе и отводящем патрубке? На воздушном патрубке водо-конденсатосборник... А резонатор на коробе фильтра...

[Annon 62 сообщений Авто:]

оторви эту вату и все...я с самого приобретения ховера оторвал её...
зачем она,я так до сих пор не понял....

То же самое сделал при замене фильтра на 1700 км. А стоковый у меня без ваты был...

Сообщение отредактировал Annon: 18 May 2012 - 19:14

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

тот что на патрубке висит может должен греться,только я так и не понял зачем они вообще нужны

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

тот что на патрубке висит может должен греться,только я так и не понял зачем они вообще нужны

доп.подогрев осуществляется переходныи патрубком металлическим над крышкой ГБЦ
На патрубке водосборник...

Прикрепленные изображения

• 

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

оторви эту вату и все...я с самого приобретения ховера оторвал её...
зачем она,я так до сих пор не понял....

Андрей, была такая версия, что якобы Ховера должны были идти в Арабские страны ( где песка будет поболее чем у нас), но что-то у них там не сраслось, и Ховера пошли куда попало, и поэтому оригинальные фильтра как были адаптированы под песок, так и без переделок поставляются до сих пор.
Я к примеру устанавливаю такой фильтр, когда еду в отпуск в деревню (дороги грунтовки и пыли много), а когда уежаю из деревни вот тогда эту вату отрываю.

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

значит шумогаситель можно оторвать? вот в какое болото нужно залезть что бы столько воды черпануть что бы водозборник начал работать?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

я снял первый резонатор, подумываю снять второй. ни на одних авто их не было, у Волги вообще шланги забора воздуха выведены на улицу, и ничего, воду не глотают

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

На патрубке водосборник...

Водосборник после "фильтрующего элемента"? Как-то нелогично. Как вода через фильтр проникает?

[Александр575 166 сообщений Авто:Hover H3]

эт наверно не для нашей местности придумано,ну там где большая влажность и дожди тропические а на фильтре мочалка нужна или нет? а то я оторвал ее и вот задумался, штора у фильтра не плотная же.