Сообщений в теме: 34

[brick 80 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени суток. Надоело мне замерзать в машине) Как раз сейчас, пока начались перепады температуры, стал особенно замечать, что климат какой то не климимат... Судя по всему виной то, что определяет температуру в салоне. С новья в машине была беда, ставлю на климате 22 градуса. Машина пытается превратить меня в пингвина и отпрапвить на северный полюс... До этого на вольве тоже был климат. Поставил 22 градуса авто. И забыл, что в машине есть что-то что надо крутить чтобы было тепло или прохладно. Тут же так не получается, постоянно приходится вмешиваться в работу климатической становки... Собственно у меня сигналка с обратной связью и там есть кнопка показывающая температуру в салоне. Так вот как не нажму, а там то 30 то 31 то 26. И сколько там на самом деле - без разницы. Скорее всего сигналку подключили к штатному датчику от климата. Но не факт. Собствено суть проблемы в том, что машина всегда пытается меня заморозить. Особенно я огорчился на днях, ночью парковался, в машине стало холодновато, смотрю на улице 16 градусов. Нажал кнопку "auto" и поставил 24 градуса. Этот враг врубил кондей и давай задувать холодом в салон. Тыкнул кнопку на брелке - показало 30 градусов. Это при 16 то на улице... Пока просто забыл про кнопку "auto". Езжу сам подрабатываю "климатконтролером." Обидно, по сути то получается в машине на практике не климат, а обычный кондей. Вот и вопрос - бывали случаи смерти салонных датчиков? Это нормально? Или есть какие то решения? Много раз замечал, что машина дует кондеем даже когда температура в салоне ну ни как не может быть такой, как он думает. При 18-20 градусах на улице, кондей не выключается меньше чем на 25-26 градусах. Собственно и на днях когда на брелке показывало +30 градусов, а на улице было 16, авторежим выключал кондиционер только при установке на блоке 29 градусов. 27-28 врубал обратно кондей и пытался что то охладить, когда нагревать уже давно пора) На что именно тыкать диллерам? А то что то надоело уже так кататься.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

у нас по сути кондей с функцией авто...
не полноценная клима....
а одноконтурная типовая схема....

по сути то получается в машине на практике не климат, а обычный кондей.

[brick 80 сообщений Авто:Hover H3]

Скорое, как участковый справку приготовит, поеду в Автогермес, у них с моей страховой удаленное уригулирование. Буду записываться на покрасску двери. Вот стоит автогермесов напрягать этим вопросом? или покрасить у них, а по гарантии поехать в ирито?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

а я ни как не привыкну к его алгоритму...всё время в ручном у меня.

[brick 80 сообщений Авто:Hover H3]

может просто я не один такой, но не у всех сигналка показывает инфу с блока?)

[Алексей 29 154 сообщений Авто:Hover H2]

Кто подскажет, где установлен датчик температуры воздуха в салоне - Ховер Н2?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

... на начальном этапе должна быть минимальной (чтобы не сдуло). ...

потому и в ручном

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Виктор, немного поправлю твое фото. в Н3 салон Н5 датчик стоит с правой стороны. вся фишка в том, что перед датчиком стоит кулер, который забирает воздух из салона. были случаи, когда кулер с датчиком просто валялись за "бородой", вот климат и мудрил. проверка датчика проста: ставим к примеру 25 градусов, при условии, что в машине температура ниже. климат откроет заслонку подачи горячего воздуха, обороты вентилятора максимальные, подача воздуха "ноги". подносим к датчику любой источник тепла, лучше дорожный фен, он может работать от прикуривателя. если датчик исправен, то при подачи горячего воздуха климат начнет сбрасывать обороты вентилятора отопителя, заслонка начнет перекрывать подачу горячего воздуха. как только температура совпадет, обороты вентилятора 1, подача воздуха "ноги-лицо". если же температура возрастет, то включается режим рециркуляции "салон", подача воздуха в положении "ноги", обороты вентилятора максимальные, ЭБУ поднимает обороты ХХ до 1000, включается компрессор кондиционера. при этом, обороты ХХ, в зависимости от достигнутой температуры могут "плавать". это нормально. увеличиваем температуру, не убирая фен. если датчик исправен, то выключается кондиционер, рециркуляция "с улицы", открывается заслонка горячего воздуха, подача воздуха "ноги", обороты вентилятора отопителя максимальные. по достижении заданной температуры алгоритм тот же, что и выше. как то так

[тмх 130 сообщений Авто:Hover H3]

Всё верно, у меня работает точно так, как описано в предыдущем посту.

[Петр 77 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите пожалуста кто знает, у меня стоит магнитола с навигацыей KS-660, должен или нет показывать температуру внутри салона у меня непоказывает на дисплэе, может у меня нет температурного дачика, у меня ховер Н2 2009года выпуска.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Не у кого не показывает,только за бортом

[Петр 77 сообщений Авто:Hover H2]

уменя не включается кондер не срабатывает магнитная муфта, перемкнул контакты на баченке заработал,поехал проверить фреон, сказали давление в норме, это по электрике, у меня ховер Н2 2009г выпуска пробег 82000км,работает на газу, для опережения зажигания я ставил реостат вмето датчика температуры и давления что стоит на впускном колекторе там внем 2 в одном,и вот пробывал включить кондер не вкючался,убрал реостат кандер заработал,значит он тоже емеет отношение к кондеру, сейчас апять не включается, заказал этот детчик он конечно дорогой стоит 2850руб. а так все перепробовал.

[Bizon51 20 сообщений]

Просто, есть пара простых правил...
Во-первых, включать режим Auto лучше на прогретой машине...

То есть сначала прогреть "в ручном"?

...Во-вторых, разница, между заданной и реальной температурой, на начальном этапе должна быть минимальной (чтобы не сдуло). После чего, постепенно уменьшаем температуру до комфортной...

То есть опять в рукопашную задавать температуру постепенно повышая до нужной от минимальной?
Маэстро, но ведь это и есть фактически "ручной" режим! Автоматический - это когда кнопку нажал... и забыл

Сообщение отредактировал Bizon51: 08 November 2012 - 16:58

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Да,нажал и забыл,но помни:вентилятор печки включается на полную,забор воздуха из салона,при плюсовой температуре включается кондиционер.И всё это хозяйство будет "барабанить"до достижения заданной температуры на полную мощь.И уже потом убавит(прибавит,включит-выключит,откроет-прикроет),держа температуру.

[Bart43 447 сообщений Авто:]

в Н3 салон Н5 датчик стоит с правой стороны. вся фишка в том, что перед датчиком стоит кулер, который забирает воздух из салона.

а точнее можно? что то не вижу нигде таких прорезей...
уже устал искать по форумах, где он находится