Как правильно отрегулировать самому клапана?
Как правильно отрегулировать самому клапана?
Автор
Great Wall 72
, 10 Oct 2013 16:34
Сообщений в теме: 26
Отправлено 10 October 2013 - 16:34
Great Wall 72
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 09.10.13
-
Город: Тюмень
- Авто:
-
МКПП
Отправлено 10 October 2013 - 16:42
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Отправлено 10 October 2013 - 16:51
Great Wall 72
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 09.10.13
-
Город: Тюмень
- Авто:
-
МКПП
А этот двигатель ( Н3 4G63S4M 2.0 ) идет 8 или 16 клапанный?
Отправлено 10 October 2013 - 16:56
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Вот те раз (сказал Штирлиц)А этот двигатель ( Н3 4G63S4M 2.0 ) идет 8 или 16 клапанный?
16 конечно...начни лучше отсюда http://hover-club.ru/hover/h3/index.php?view=doc
Олег 
Отправлено 10 October 2013 - 17:09
Great Wall 72
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 09.10.13
-
Город: Тюмень
- Авто:
-
МКПП
Вот те раз (сказал Штирлиц)
...начни лучше отсюда http://hover-club.ru/hover/h3/index.php?view=doc
Подскажи....
У меня зацокал двигатель на прогретом . Думал, клапана. Открыл заливную горловину, 8 клапанов вижу, а где еще 8? Не могу понять. крышку не снимал. Цоканье идет с парвой стороны, где форсунки 3 и 4. Короче, не могу понять в чем дело. Если знаешь, расскажи расположение клапанов.
Отправлено 10 October 2013 - 17:36
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Попробую фотку тебе найти....хотя по ссылке есть руководство со схемами.
Олег
Отправлено 10 October 2013 - 17:38
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Смотри:
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Отправлено 10 October 2013 - 17:40
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Хм...всё когда-то первый раз делается!
Олег
Отправлено 10 October 2013 - 17:52
Great Wall 72
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 09.10.13
-
Город: Тюмень
- Авто:
-
МКПП
Смотри:
http://.jpg
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
СПС. Дальше буду думать).
Отправлено 10 October 2013 - 18:00
Dachnik
-
- 1444 сообщений
- Регистрация: 14.05.11
-
Город: живем здесь
- Авто:
-
в ожидании
112,0 тыс. на спидометре, клапана не регулировал, как с нова цокали на горячую, так ничего не изменилось, правда с год как на Mobil перешел 10W40-0W30 в зависимости от времени года, до этого Shell был сторонником, цокают по сравнению с Shell значительно тише, собираюсь померить, но все как-то руки не доходят.
Отправлено 10 October 2013 - 18:04
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"СПС. Дальше буду думать).
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
Отправлено 10 October 2013 - 19:12
Great Wall 72
-
- 5 сообщений
- Регистрация: 09.10.13
-
Город: Тюмень
- Авто:
-
МКПП
Там 4G69. А на 4G63 есть что-нибудь?Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
Если же всё таки решишь туда лезть... почитай тут "Мурзилку с картинками"
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=3960
На 4G69 и 4G63 регулировка похожи?
Отправлено 10 October 2013 - 19:16
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Да. на ховеровском 69ом стоят гидрики.Там 4G69. А на 4G63 есть что-нибудь?
На 4G69 и 4G63 регулировка похожи?
Олег
Отправлено 10 October 2013 - 19:42
Леонид-65
-
- 4325 сообщений
- Регистрация: 27.03.13
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H5
-
CC6461KM68, Лайт, лифт, 30,5'
На советских авто успешно регулировал зазоры клапанов без щупов, используя знание шага резьбы.Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Отправлено 10 October 2013 - 19:50
Dima_k
-
- 3799 сообщений
- Регистрация: 24.08.11
-
Город: Екатеринбург
- Авто:Hover H5
-
2,4 зажигалка, черный, MOD8
Если сам НИ РАЗУ не регулировал, то лучше не лезь!
Золотые слова!!! Хотя тут каждый сам решает как быстрее и изощереннее убить свою машину....
Профессионально диагностирую и ремонтирую автомобили .
Отправлено 10 October 2013 - 19:54
Александр АМ
-
- 9012 сообщений
- Регистрация: 28.07.12
-
Город: Засратов
- Авто:
-
GWCC6461KM29
ТС сам себе злобный буратино?
Подпись
Когда вам советуют быть попроще, это не значит, что нужно становиться примитивнее!
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Не думайте, что они правы, потому что они авторитеты или эксперты. Думайте сами.(С)
Если кто-то сказал тебе: "Дурак!", не спеши думать, что он шибко умный. Возможно, он просто представился
.
Отправлено 10 October 2013 - 21:05
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Это не Ховеровский... но регулировка одинаковая... с Ховеровским 4g63Да. на ховеровском 69ом стоят гидрики.
Вот это уже опыт, который позволит без труда отрегулировать клапана и на 4g63...На советских авто успешно регулировал зазоры клапанов без щупов, используя знание шага резьбы.
Если же такого опыта нет... то "тренироваться" на этом движке не стоит... себе дороже может выйти...
Отправлено 10 October 2013 - 21:17
h7TT
-
- 13649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
А чей?Это не Ховеровский...
Олег
Отправлено 25 October 2013 - 12:09
stafford
-
- Администраторы
- 12443 сообщений
- Регистрация: 19.03.11
-
Город: Москва, Новогиреево
- Авто:
-
Н6 продан, Changan CS95 DLX
разве в теме мало расписано по зазорам и при какой температуре двигателя лучше регулировать? чем отличается жигулевский ДВС 2101 от 63-го, кроме количества клапанов? или опять расписывать, как и за что крутить? никогда не руководствовался книгами, регулировал клапана те, которые в положении ВМТ любого цилиндра закрыты. у меня до сих пор после регулировки клапана в норме. правда стоял у "мастеров" над душой, по другому регулировать не хотели
здесь stafford, в миру Алексей
