Датчик Положения КоленВала
Отправлено 21 January 2014 - 12:11
Отправлено 21 January 2014 - 13:02
Я Vik на Красном
Гы, и здесь им был с 2007 по 2013 годы
Отправлено 21 January 2014 - 13:04
Отправлено 21 January 2014 - 13:36
То есть получается даже при нормальном аккумуляторе, в случае выхода из строя датчика коленвала, и последующей его замены машина все равно не заведется?Ошибка 1336 - ошибка датчика положения коленвала. Появляется когда пытаешься завести машину на посаженном аккумуляторе. При низком напряжении ЭБУ перестает видеть датчик положения коленвала.
Сбрасывается она только сканером Launch x-431 с ПО Great W...
Отправлено 21 January 2014 - 13:42
Появляется когда пытаешься завести машину на посаженном аккумуляторе.
Заводил с посаженного и никакой ошибки не вылезало! Причём два раза.
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 21 January 2014 - 13:47
На Н3 и на Н5... вроде народ не жалуется.
Как правило... заведётся. ЭБУ подхватит.То есть получается даже при нормальном аккумуляторе, в случае выхода из строя датчика коленвала, и последующей его замены машина все равно не заведется?
ИМХО, просто у парня ЭБУ из-за этой ошибки перешло в аварийный режим... поэтому и не увидел
Я Vik на Красном
Гы, и здесь им был с 2007 по 2013 годы
Отправлено 21 January 2014 - 15:00
Как правило... заведётся. ЭБУ подхватит.
ИМХО, просто у парня ЭБУ из-за этой ошибки перешло в аварийный режим... поэтому и не увидел
главное чтобы завелся, а ошибку и потом можно сбросить
Отправлено 21 January 2014 - 17:48
Это единственный датчик при неисправности которого авто "мертвое". При замене на исправный должна завестись, но ошибка будет висеть, до снятия ее вышеуказанными приборами.То есть получается даже при нормальном аккумуляторе, в случае выхода из строя датчика коленвала, и последующей его замены машина все равно не заведется?
почитайте еще тут http://www.chinamobil.ru/doc_text.php?docid=3273&modelid=14&p_chid=1000
Отправлено 22 January 2014 - 13:19
Код ошибки можно узнать? Больше интересует код после его замены.Распознал-ошибка датчика положения коленвала
ДПКВ тут не причем.Машина едет нормально,но на низах слабо тянет.
На какой?Решил заменить датчик на новый
Не только на подачу искры.Я так понимаю датчик сигнализирует об угле поворта коленвала, на основании этих данных блок управления двигателем дает сигнал на подачу искры
Еще как жалуются! Причем не только Ховероводы, но владельцы других машин с установленным ЭБУ DELPHI MT20U2, MT22U, MT22.1, MT80, MR140, HR240 и т.д.На Н3 и на Н5... вроде народ не жалуется.
Все он прекрасно видит, и ДПКВ, и синхронизацию, и прокрутку по ДПКВ. При ошибке Р1336 всего на всего в EEPROM слетает адаптация, т.е. обучение ЭБУ по ДПКВ равномерности нарезки зубьев на реперном (задающем) диске. Редко, но в месте с ошибкой Р1336 может появиться ошибка Р0300 (множественные пропуски воспламенения).При низком напряжении ЭБУ перестает видеть датчик положения коленвала.
Заведется без проблем. Но обучение ДПКВ желательно сделать.То есть получается даже при нормальном аккумуляторе, в случае выхода из строя датчика коленвала, и последующей его замены машина все равно не заведется?
Ошибка Р1336 никак не влияет на запуск двигателя.
Только потому, что не наступили условия для перехода ЭБУ в аварийный режим. ЭБУ зажигает код ошибки Р1336 в момент прокрутки стартером более 6 сек при напряжении АКБ менее 7 вольт, при этом чем меньше напряжение АКБ в момент прокрутки, тем меньше надо времени для занесения кода ошибки Р1336.Заводил с посаженного и никакой ошибки не вылезало! Причём два раза.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 22 January 2014 - 17:44
Отправлено 18 February 2016 - 15:25
Прям по центру фото на двиге. Там заглушка на двух болтах.Тут - это где?
Отправлено 18 February 2016 - 15:29
Я правильно думаю что тут должен стоять датчик коленвала?
Неправильно! Датчик коленвала не может стоять на головке блока цилиндров.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 18 February 2016 - 15:32
А где тогда? Не подскажите?Неправильно! Датчик коленвала не может стоять на головке блока цилиндров.
Отправлено 18 February 2016 - 15:36
А где тогда? Не подскажите?
Ставишь табуретку по левому борту (по ходу), открываешь капот, встаешь на табуретку и лезешь к моторной перегородке в дальний от тебя край двигателя.
Смотришь вниз (центр твоей фотки - ориентир), увидел, снял фишку и откручиваешь.
Сообщение отредактировал Александр2120: 18 February 2016 - 15:37
Отправлено 18 February 2016 - 15:39
Сзади на торце двигла чтоль?Ставишь табуретку по левому борту (по ходу), открываешь капот, встаешь на табуретку и лезешь к моторной перегородке в дальний от тебя край двигателя. Смотришь вниз (центр твоей фотки - ориентир), увидел, снял фишку и откручиваешь.
Отправлено 18 February 2016 - 15:48
Сзади на торце двигла чтоль?
Ок, и внизу








