Сообщений в теме: 56

[aleks72 73 сообщений Авто:Hover H5]

приветствую всех. помогите с советом. машина едет легко динамика супер но при остановки на светофоре и дальнейшем движение . ощущения что я тяну камаз. через некторое время проходит. тоеесть от остановки до посследующего тормажения. потом появился ужасный скрип- с правого колеса. поскриповало неделю - даже не скрип а вой железный. на маленькой скорости. вскрытия показало клинит супорт- накаляеться даже барабан. поменялл супорт. поездил месяц таже история но с левой стоороны. вопрос что -опять менять и как можно лечить. или только заменой . цена супорта в сборе с колодками 2.800.- пробег 55000. колодки менялись летом накатал 8000 машина конец 2009. проблем небыло .и тут полезло. спасибо заранее за помощь или совет.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А направляющие пальцы регулярно смазываете? Клинить может не суппорт , а пальцы. В итоге колодки не отходят от диска.

[aleks72 73 сообщений Авто:Hover H5]

А направляющие пальцы регулярно смазываете? Клинить может не суппорт , а пальцы. В итоге колодки не отходят от диска.

смазку -т.е обслуживание направляющих сделал в первую очередь. ходят как по маслу. - в принципи и ходили .- не помогло. как клинило так и клинит.

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

недавно сталкивался с такой-же проблемой, но в моем случае феродо отпало от колодки.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Попробуйте прокачать систему, а именно этот суппорт. При наличии воздуха бывает такая фигня...

[aleks72 73 сообщений Авто:Hover H5]

Попробуйте прокачать систему, а именно этот суппорт. При наличии воздуха бывает такая фигня...

после того как поменял правый соответственно прокочал. не ездил а летал где то месяц -- а потом прицепили в заде камаз. переодически подклинивает и скрипит.-- не помогло.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

после того как поменял правый соответственно прокочал. не ездил а летал где то месяц -- а потом прицепили в заде камаз. переодически подклинивает и скрипит.-- не помогло.

То есть поменяли правый , а теперь то же самое случилось с левым? Можно попробовать разработать поршень в суппорте. Для этого вместо внутренней колодки вставляют подходящий по размеру кусок жёсткой резины и работают педалью тормоза. Только помогает это ненадолго. Зеркало цилиндра ржавеет из-за попавшей через пыльник соли или от старой тормознухи. По хорошему только замена ибо с тормозами не шутят.

[aleks72 73 сообщений Авто:Hover H5]

То есть поменяли правый , а теперь то же самое случилось с левым? Можно попробовать разработать поршень в суппорте. Для этого вместо внутренней колодки вставляют подходящий по размеру кусок жёсткой резины и работают педалью тормоза. Только помогает э...

спасибо.- прочитав несколько тем по тормозам. понял что лечение не надолго. пришел к выводу замена. жаль пробег -то маленький.---лотерея. спасибо всем

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

спасибо.- прочитав несколько тем по тормозам. понял что лечение не надолго. пришел к выводу замена. жаль пробег -то маленький.---лотерея. спасибо всем

Тормозуху меняли с завода?

[aleks72 73 сообщений Авто:Hover H5]

Тормозуху меняли с завода?

нет

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

нет

"Отсюда и ноги растут"

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

жаль пробег -то маленький.

Проблема начинается с неправильного положения пыльника тормозного цилиндра - его или задевают или надрывают при утапливании поршня или при сборе после замены колодок. Потом поршень ржавеет..... и ......!

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

Ерунда все это - под пыльник вода попала - вот и клинит. Новые суппорта на завод сухие приходят (смазки ноль - а с чего они при сборке вам мазать будут?). Сервисменам так же положить на это - расходник и все тут. Сам не сделаешь - никто не сделает. Недавно с такой ерундой столкнулся - 2 передние новые сууорта поменял - оба пришлось промазывать под пыльником цилиндра и в пальцах. Сухие они. Тормозуха цилиндры до манжеты мажет, а под пыльником то сушняк - вот малейшая влага и але - ржа и клин. На 1-ом году пользования Ховрентием промазал себе все суппорта - смазки набивал под пыльники цилиндров через шприц с насадкой, пальцы и их пыльники так же промазал - и все равно из 4 суппортов (зад 2 и перед 2) и 8 пальцев при нормальной "промазке" при живых пыльниках 1 палец сзади сверху на суппорте все равно подзакис - ржа и влага сделали свое дело. Достал без особых усилий почистил и внутри и палец - промазал и в путь!

[Kukis 21 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня помимо сухости еще и пыльники были порваны с новыья. Благо мои слесаря досмотрелись и сразу все прошпринцевал и поменял

[scitalec 47 сообщений Авто:Hover H5]

При нажатии на педаль тормоза поршень/цилиндр задних тормозов в суппорте выходит и придвигает колодки к тормозному диску, а вот при отпускании он не возвращается назад и приклинивает.При движении немного отпускает. Это сопровождается запахом горелых колодок и нагреванием диска. Разобрал, направляющие не прикипели и смазаны хорошо. Поршень подвигал туда сюда всё зароботало. Час проездил, опять тоже самое на обоих задних колесах.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

два момента... 1. и основной..это высол внутри под пыльником... и 2 сами цилиндрики клинит из-за износа...

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Прокачать ТЖ попробуй на этом колесе.

[scitalec 47 сообщений Авто:Hover H5]

два момента...
1. и основной..это высол внутри под пыльником...
и 2 сами цилиндрики клинит из-за износа...

Что это "высол внутри под пыльником".

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Что это "высол внутри под пыльником".

Коррозия поршня вследствие попадания воды под пыльник...

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 27 April 2015 - 20:25

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Коррозия алюминиевого цилиндра вследствие попадания воды под пыльник...

Алюминиевого?