Тема закрыта
.gif)
)И так сдергиваем корпус воздушного фильтра(один хомут, три болта на 10), сдергиваем фишку АБС с блока, откручиваем 4 болта(звездочка, по моему на 4) и он у нас в руках.
С виду вроде все в порядке
, но запах из внутренностей подсказывал, что что-то там сгорело… но как туда добраться, покрутив пару минут в руках, оказалось, что верхняя крышка за силиконена, полчаса возни, пары втыканий отвертки в руку во время снятия, снимаем крышку и вот оно гадство,
сгоревшие транзисторы P80ZB. Пообщавшись с ребятами тут http://www.hover-club.ru/forum/topic14781s80.html и получив хорошую консультацию по вопросу аналогов транзисторов от Александра(ник pap), за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Отправился на поиски, походив по паре магазинов с радиодеталями уже и не надеялся найти, но тут вспомнил, что есть у нас на Центральном рынке точка с радиодеталями и отправился туда и вот дав добродушному бородатому человеку по имени Алексей посмотреть переписку с синего, он покопался и выложил мне транзистор
(Транзистор полевой SPB80N03S2-03 (2N0303)
Производитель:
Infineon
Технические данные:
D2PAK(N; 30V; 80A; 300W; 3.1 Ohm))
и сказал подойдет, только среднюю ногу нужно будет напаять(итого 2 транзистора по 50 рублей)…хотел отпаять сгоревшие(при прозвоке выяснилось что умерли 2 крайних), но не тут то было, паяльник на 40 Вт не берет, на 60 Вт не берет, на 100 Вт не берет, походу типа как сваркой приварено… вышел из положения отрезав ножки сгоревших
и к ним напаял новые транзисторы.
За срач пайки извиняйте, ну ни как не хотело припаиваться, главное работает… прозвонил еще раз и пошел ставить, все поставил, воткнул пред ABS, моторчик молчит, поставил крышку и залил герметиком. EBD почти сразу погасла, а ABS еще горела, приехав домой подключил Сканматик-2 и он выдал вот эти ошибки
, стер, но тут же опять ABS загорелась, считал ошибку там вот что
, но это не страшно, время будет, залезу гляну…P.S. Прошу модераторов перенести тему в FAQ, может кому пригодится.
Обсуждение вопроса здесь
