Как писал выше произвёл установку омывателей фар в бюджетном варианте, даю полный отчёт:
исходные компоненты- 2 задние фосунки омывателя "ховер", 2 насоса омывателя 2109,кнопка омывателя "классика",канистра ПВХ 3-х литровая, колодка предохранителя ,реле с колодкой ,гофра,провод,клеммы,тройник ,шланг,два хомута нерж. диам. 130.
00680.JPG]
В бачёк ввертывается на герметике штуцер ,ослабляется крепление трубки гидрика трубка сдвигается от радиатора ,на сторону бачка обращенную к корпусу наклеивается какой-либо материал(от протирания) ,бачёк устанавливается справа от радиатора (под бачком гидрача),трубка гидрача на место, снизу на хомутах к раме крепится система насосов(у меня пластиковые оказались коротковаты, пришлось временно примотать проволокой) ,всё это обвязывается шлангом. При снятых фарах сверлим отверстия под форсунки и дорабатываем их надфилем,сажаем форсунки на защёлки +герметик,соединяем их трубками с насосами.Схема подключения аналогична дневн. ходовым огням, только вместо выключателя -кнопка ,предохр 5А,
00676.JPG]
А вот так это выглядит в деле:
Итог:цена вопроса меньше 1 т.р.(самый дешёв. омыватель в магаз- 3500) и примерно 5 чел/часов.
Тема закрыта
00680.JPG]
В бачёк ввертывается на герметике штуцер ,ослабляется крепление трубки гидрика трубка сдвигается от радиатора ,на сторону бачка обращенную к корпусу наклеивается какой-либо материал(от протирания) ,бачёк устанавливается справа от радиатора (под бачком гидрача),трубка гидрача на место, снизу на хомутах к раме крепится система насосов(у меня пластиковые оказались коротковаты, пришлось временно примотать проволокой) ,всё это обвязывается шлангом. При снятых фарах сверлим отверстия под форсунки и дорабатываем их надфилем,сажаем форсунки на защёлки +герметик,соединяем их трубками с насосами.Схема подключения аналогична дневн. ходовым огням, только вместо выключателя -кнопка ,предохр 5А,
00676.JPG]
А вот так это выглядит в деле:
Итог:цена вопроса меньше 1 т.р.(самый дешёв. омыватель в магаз- 3500) и примерно 5 чел/часов. 
