Уже пару недель хожу по салонам прохожу тест драйвы, ни как не могу определиться. Живых денег 500к, остальное в одобренный автокредит.
Что смотрел:
KIA Sorento в топовой комплектации 5+++ по всем параметрам (комфорт, вместительность, мощьность), за исключением цены в 1.7млн - не мой ценовой даипозон
KIA Sportage в топовой комплектации очень расстроил изначально целился именно на него. ( неудобно на электроприводе пытался настроить сиденье под себя минут 10. так и не получилось добиться комфорта, очень маленький багажник)
Duster - малышь, в котором управляя левой рукой, пытаешься пробить дверь локтем при повороте направо, вместительность малая, мощьность неудовлетворительна.
Terrano - тот же дастер только в профиль, принципиальных отличий не нашёл.
X-trail - был вторым в списке желаемых автомобилей, не моё. с виду объёмный и достаточно симпотичный авто, внутри напоминает калину, хотя даже ближе к опель мерива. место мало! Комфорта ноль! обзор не понравился, не чувствуются габариты. Бесполезные зеркала. Заышена цена.
Opel mokka - ну просто маловат, залезаешь и понимашеь не моё.
Aktyon san yong - в топовой 1.2млн. очень комфортно, мощьности особой не почувствовал размер багажник мал, слишком мал.
Captiva очень приятно удивлён 7мь мест турбодизель ( довелось поуправлять чипованым 234 лошади - мощь! тягался с туарегом... немцевод долго расстраивался за что переплатил) но всё таки это почти 1.4 млн и не самый объёмный багажник, но почти ровный пол при смещённой колёсной базе, хоть 300кг кидай одним грузом + регулируемые задние сиденья. - отмел потому что дорого.
Orlando - как ни странно понравился и снаружи и внутри, хотя давит выпуклая торпеда... психологически скорее. Тестдрайва не было, но судя по отзывам и ТХ неособо шустрая.
После обилия просмотров плюнул в сердцах и решил присмотреться к седанам, очень разочаровали круз, рапид, поло, не говоря уже о малых киа и хендэ - ну и бог с ними, переспав ночь понял седаны не моё.
И тут посидел в h5 td at. понравилась комплектация, удовлетворила цена, ....м... неплохие отзывы, прочитал тему про чип тюнинг, ещё больше загорелся. но не было тест драйва--- не дают кататься на дизеле.
Честно говоря тяжело было подстроить сиденье под себя. ах да 190см и вес под 120. Ушёл с уверенностью что да, - моё!.
Немного лирики : начал искать где можно купить по дешевле, попались на глаза 2 салона "Невский" и "Балтик авто" РАЗВОД!!! СПб, будте бдительны не ведитесь на цены. ( если кредит то добавляется коммисионное вознаграждение какого то брокера в размере 200т.р., Если нал то обязательна покупк допов- которые прописаны в базовых комплектациях на 70-150т.р.) Плюнул на поиски.
Вывел интересную формулу порядочности салонов
в приличных и надёжных салонах не более 2-3х кредитных менеджеров, всегда бесплатное кофе, открытые указатели ( в т.ч. касса), Абсолютная на 100% европиойдная внешность всех работающих в зале менеджеров - не хочу ни кого обидеть но факт отмечен на 15-20 обойденных салонов в СПб.Пошёл к официалу Элан Моторс, заказывать H5 и тут я увидел его!!!:
H3 new
Красавец, прекрасный внешний вид переда и салона - кто видел поймет, кто не видел не поможет мне с выбором. Тоже рамный но дешевле на 100к + куча подарков.
Простите за прилюдию, но она необходима чтобы передать душевные терзания и метания между ними.
Итого:
H3 new краше, дешевле, богаче салон, ручка, бензин, слабый двигатель - ваши отзывы и менеджеров салона (если верно понял то нет автоматического включения 4х4 в гололед, либо включён полный либо выключен)
H3 new turbo по характеристикам более интересен, но нет в наличии когда привезут ни кто не может четко сказать.
h5 Дизель, автомат, я так понял опробованная прошивка ( чип тюнинг)
Но во всех этих моделях очень смущает посадка. не привычный ровный пол, не превычно высоко по отношению к ступням, придётся откатываться до максимума и то дискомфорт. Прочел интересную статейку людей которые мучаются той же проблемой, но без многочисленных отзывов. кто то делал подобное? : http://www.drive2.ru/l/2129689/
В салоне оставил просто залог что выберу у них машину ( для себя чтоб не метаться уже), одобрены автокредиты в куче банков. Могу хоть завтра идти забирать, но всё смущает неопределённость.
Очень маячит шкода йети - которая в принцепе более привычна для управления, бодра, и вместительный кузов.
ПРостите за литературное изыскание, что посоветуете, что брать то в итоге?!?!? Ценовой диапозон до 1100 000. Езда 50% кад 30% город 10% рыбалка 10% трасса. Манера езды быстрая но не вызывающая последнее авто пежо партнер 2007г. 1.4 литра ловкость в городе, большая вместительность не длинных грузов, 130-140 по кад.
