Сообщений в теме: 140

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Проверяй форсунки. Метод поиска аналогичен поиску не рабочей свечи. Отключаешь разъем от форсунки, запускаешь двигатель, слушаешь. И так поочередно. Обнуление ЭБУ вряд ли поможет!

[SergeoS 29 сообщений]

Проверяй форсунки. Метод поиска аналогичен поиску не рабочей свечи. Отключаешь разъем от форсунки, запускаешь двигатель, слушаешь. И так поочередно.
Обнуление ЭБУ вряд ли поможет!

Обнуление ЭБУ, на наших машинках, это универсальный сброс глюков. И следует начать именно с него, ну а потом уж форсунки, свечи и т.д.

[SergeoS 29 сообщений]

еще при этом стучит клапан

не факт что клапан. Произойти могло что угодно, от сбоя ЭБУ до перескакивания ремня ГРМ на N-ое кол-во зубцов. Так что для начала, обнуление.

вчера пытался завести авто.как только схатили пара цилиндров нажал на газ думал пробьет.в итоге двигатель затроил.поменял свечи,провода-не помогло.подскажите кто знает что может быть.может эбу обнулить?

А вообщето это не нормально. В Московском регионе, морозы не сильные и при такой температуре должна заводиться на раз. Значит изначально что то было не в порядке.

[SergeoS 29 сообщений]

изначально т.е. срождения запуск ухудшался с уменьшением температуры.приходилось несколько раз вкл .выкл. зажигание а в этот раз я этим пренебрег

Вот тут то и надо было копать изначально. Я не знаю сколько лет или дней твоей машине но начать надо было с замены масла по кругу на адекватное, проверка аккумулятора, свечей, ВВ проводов, катушки зажигания (если бензиновый) качества бензина или соляры... в общем всего всего по цепочке.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вот тут то и надо было копать изначально. Я не знаю сколько лет или дней твоей машине но начать надо было с замены масла по кругу на адекватное, проверка аккумулятора, свечей, ВВ проводов, катушки зажигания (если бензиновый) качества бензина или соляры... в общем всего всего по цепочке.

...и ознакомится с правилами, чтоб писать в уже существующей теме.( к Полковнику)

Сообщение отредактировал h710: 12 February 2011 - 10:48

[SergeoS 29 сообщений]

А как обнулять эту ЭБУ? У меня тоже троил двигатель, поменяли свечи, проехала 20 тыс, опять троит на малых оборотах? свечи вроде нормальные..

Всё просто. Прогреваем двигатель. Глушим. Скидываем минусовую клему. Понажимаем несколько раз педаль тормоза или повключаем несколько раз свет (естественно нечего не будет светиться, но это нужно для полного разряда напряжения в бортовой сети автомобиля), курим минут 10. Затем все выключатели переводим в положение выкл, одеваем клему и заводим. Не нажимая педаль газа дать поработать минуток 3-5, потом включить кондей, опять дать поработать минутки три.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

не могу разобраться.может ли перескочить ГРМ.машина заводится

Скорее всего ВВ провод "пробит" или свеча мозги пудрит или катушка.

Сообщение отредактировал Базилио: 12 February 2011 - 22:34

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

провода менял.такое ощущение,что зажигание збито и гремит клапан или гидрокомпенсатор

А не пробовал поочерёдно отключать ВВ провода.

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Форсунки тоже можно посмотреть. А по ремню, смотря сколько прошол.

[SergeoS 29 сообщений]

пробовал.двигатель обороты не набирает



прошел 3т.


а как их посмотреть.

Не надо нечего смотреть. Прямым ходом в дилерский сервис. Это именно тот случай что гадание на кофейной гуще и следование советам, может привести к необратимым последствиям.