Сообщений в теме: 14

[Дмитрий-н5 9 сообщений Авто:Hover H5]

Кто ставил? Как ощущение? И где купить? (H5 бензин)

Сообщение отредактировал Дмитрий-н5: 10 January 2016 - 13:46

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

чего-то раллистов и дрифтеров тут не наблюдается...) хотя я на прошлые машины...ставил "паук" на ховра в инете не узрил... по крайней мере на дизель....и думаю это будет очень сложно сходы гнуть с учетом свободного места под грамотную вытяжку... а потом чтоб "паук" работал.....нужно в впуск грамотно мутить

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Кто ставил? Как ощущение? И где купить? (H5 бензин)

зачем паук? что-бы что?баловство все это.никто не делал и не будет

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Was ist das паук?

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Was ist das паук?

дас ист аля классика на тюнинг ваз

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Смысл темы не понятен! К ТС,- попробуй объяснить цели и задачи которых пытаешься достичь.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Смысл темы не понятен! К ТС,- попробуй объяснить цели и задачи которых пытаешься достичь.

Что тут объяснять... чел кроме как на ТАЗах больше ни на чем не передвигался и тут вдруг у него Ховер появился... а отпустить никак не может...

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Что тут объяснять... чел кроме как на ТАЗах больше ни на чем не передвигался и тут вдруг у него Ховер появился... а отпустить никак не может...

у нас таких большинство,давайте всех обосрём

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

у нас таких большинство,давайте всех обосрём kol_crazy.gif

Да нет, есть такие кто с самого начала на каенах и крузаках гонял ,а потом сразу на ховер пересел.Дальше уж некуда.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Чё разошлись то,- хотелось бы автора услышать,- что хотелось на выходе получить?... но после ваших комментов думаю вряд ли уже что-то прояснится.

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Установка одного лишь паука равносильна эффекту плацебо. Если требуется улучшить приемистость и динамику авто, необходимо полностью менять систему выпуска вместе с пауком, дорабатывать впуск, например, расточка дросельного узла, устанавливать переточенный распредвал. Естественно, потребуется откатать прошивку под эти модификации. Только суммарный комплекс мер даст ощутимый результат в поведении мотра. Думаю, автор темы преследует именно эту цель. Немного не в тему... Где-то на форуме была тема от пользователя svv_motorsport Виталия по поводу валов на ховеры, но должной поддержки не нашла. На моем предыдущем авто стоял вал, точеный дросель и прошивка от этих ребят. Замену выпуска я уже не потянул, но даже с имеющимися доработками машина необычно шустро тянула с низов, очень резво раскручивала двигатель, прекрасная реакция на педаль газа. Да, в финансовом плане пришлось раскошелиться, но и результат стоящий этих денег. Пять лет беспроблемной эксплуатации авто и 120к пробега с имеющимися доработками.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Если требуется улучшить приемистость и динамику авто, необходимо полностью менять систему выпуска вместе с пауком, дорабатывать впуск,

что я изначально и написал...ну и естественно доработка по железу с прошивкой
а то что пишут здесь...якобы "паук" для ТАЗов
глубоко заблуждаетесь господа!....все гоночные авто в определенных дисциплинах оснащены такой системой выпуска..."вытяжкой" в купе с впуском (дроссель дудки ресивер и.т.д.)...
просто если поставить один "паук"...толку никуя не будет!
да и смысл установки?....если машина готовится для ралли-рейдов то да!...(ибо там может гонятся машина такого класса)

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Немного не в тему...
Где-то на форуме была тема от пользователя svv_motorsport Виталия по поводу валов на ховеры, но должной поддержки не нашла. На моем предыдущем авто стоял вал, точеный дросель и прошивка от этих ребят. Замену выпуска я уже не потянул, но даже с имеющимися доработками машина необычно шустро тянула с низов, очень резво раскручивала двигатель, прекрасная реакция на педаль газа. Да, в финансовом плане пришлось раскошелиться, но и результат стоящий этих денег. Пять лет беспроблемной эксплуатации авто и 120к пробега с имеющимися доработками.

Тут хорошо бы упомянуть модель предыдущего авто, чтобы посмотреть характеристики двигателя.
Если например максимальный крутящий момент на предыдущем автомобиле был в районе 4000об., то понятно куда стремится, а если на ховере максимальный крутящий момент с 2000об., то зачем ниже.

[Lex_ 146 сообщений Авто:Hover H3]

Тут хорошо бы упомянуть модель предыдущего авто, чтобы посмотреть характеристики двигателя.
Если например максимальный крутящий момент на предыдущем автомобиле был в районе 4000об., то понятно куда стремится, а если на ховере максимальный крутящий мо...

Это был логан 1,6 8кл. Вот графики (не мои)
- стоковый мотор
- вал+дросель+прошивка
- вал+дросель+полный выпуск+допиленная гбц+прошивка под конкретный мотор
Прибавка по графикам несущественная, но для авто массой чуть больше тонны это очень чувствуется. Наверное, такая прибавка по ощущениям для двухтонника будет эквивалентна +20л.с и +40Нм
Причем все доработки - это режимы для каждодневной комфортной езды без уменьшения ресурса мотора.

[Дмитрий-н5 9 сообщений Авто:Hover H5]

Как известно катализаторы засоряются, хотелось бы избежать данной проблемы и поставить прямоток, к тому же небольшое прибавление к мощности. Всем спасибо, все уяснил. 

Сообщение отредактировал Дмитрий-н5: 23 January 2016 - 12:19