Отправлено 24 October 2016 - 08:12
Всем доброго дня. Нужен совет.
Ситуация следующая.
Стал заводить Ховрентия, как бахнет, из под капота пошёл синий дым. Открыл капот, ничего.
Завел. Все нормально. Только обнаружил что слетел шланг c клапана вентиляции картерных газов (SMD183547).
Одел обратно.
За два года раза три слетел.
Вопрос: - надо ли одеть на хомут шланг к клапану
- или поменять сам клапан.
Отправлено 24 October 2016 - 08:38
Компрессия нормальная, пробег какой?
Масло не жрёт? Попробуй продуть клапан от движка. Если не дуется, то меняй.
Хотя можно попробовать прочистить старый очистителем карбюратора.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 24 October 2016 - 08:44
742-й я.
Отправлено 24 October 2016 - 09:26
- пробег 140
- масло не жрет
- от движка дуется
- ок, промою
Отправлено 24 October 2016 - 09:59
- или поменять сам клапан.
Поменяй клапан,пока сальники на двигателе не выдавило.Промывка-временная мера.
Отправлено 20 January 2018 - 19:39
Подскажите, купил Ховера недавно, после поездки по трассе, съел примерно 500 грамм масла, на 150 км. Спустя какое то время выкрутил свечи, цвет светло песочный, заглянул в цилиндр, поршень чистый без нагара, видно присутсвие масла. Снял клапан вентиляции, продувается в одну сторону, не засран, в масле и шланг который с него идёт на коллектор, тоже в масле. Заглянул через открытый дроссель в коллектор, там тоже видно масло на стенках. Тоесть получается что масло в цилиндре из клапана вентиляции. Что посоветуйте, сразу кольца менять, или для начала можно раскоксовку попробовать, колпачки маслосъёмные заменить. Пробег 94 000, двигатель бенз 2.0 литра. Топливо бензин, газ. Запускается нормально, не троит, не дымит
Сообщение отредактировал Александр 1978: 20 January 2018 - 19:41
Отправлено 29 January 2018 - 11:53
Старайтесь замерять масло всегда на одном месте.
У меня стоит на трубки масло-отделитель и всё дальше чисто.
Отправлено 12 February 2018 - 22:11
Старайтесь замерять масло всегда на одном месте.
У меня стоит на трубки масло-отделитель и всё дальше чисто.
Вы имеете ввиду между клапаном вентиляции картера и впускным коллектором маслоотделитель?
Отправлено 25 May 2018 - 08:40
Отправлено 25 May 2018 - 12:35
Отправлено 25 May 2018 - 15:44
Только этот клапан отвечает или ещё есть где-то сапун??
Всё правильно, когда забивается сапун, то да начинает лить с вентиляции картера в впускной коллектор вот для этого и ставится между масла-отделитель.
Отправлено 25 May 2018 - 15:47
Отправлено 19 May 2025 - 15:42
Сапун нужен для выравнивания давлений в картере и "на улице". У нас для этого есть трубка от клапанной крышки в гофру воздухозаборника.. А что и где забилось грязью искать надо!!!
Отправлено 19 May 2025 - 16:19
Ну ты, Гарри, некрофиииил..! 
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
