Сообщений в теме: 13

[enoble 107 сообщений Авто:Hover M2]

Добрый день! Хотел бы поставить прицепное, может кто подсказать какое лучше купить и какие есть тонкости в установке? Не могу определиться кучу разных можно заказать, а какое лучше разобраться не могу. И существую ли такие чтоб не сверлить кузов(или по минимуму)? Ну и подключение электрики как сделать? Заранее благодарен!

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Так как производителем прямо запрещено использовать прицепы на наших машинках, то вряд ли есть что-то без сверления.

И что значит "по минимуму"? Сверлить силовые элементы придется по-любому для крепежа. Крепеж же на несиловые элементы - за такое убивать надо.

ЗЫ: Особо дотошный гаишник с радостью поживится на водителе с прицепом ))

[enoble 107 сообщений Авто:Hover M2]

Спасибо, за ответ!  Мне просто выхода нет нужно перевозить, а другой машины нет. Вот хочу узнать кто и как ставил и какое прицепное , какое при установке меньше вреда нанесет кузову( продается много разных).,

И есть ли какие то платы для подключения фонарей, что б не врезаться в провода(по фишкам подключение).

В магазине на заказ предложили 4 штуки разных, от 5тыс. до 10 тыс.

[Lovetz 153 сообщений Авто:Hover M4]

enoble, вот тут человенк на М4 ставил: https://www.drive2.ru/l/10363269/ Наверное и на М2 подходит... 

[enoble 107 сообщений Авто:Hover M2]

enoble, вот тут человенк на М4 ставил: https://www.drive2.ru/l/10363269/ Наверное и на М2 подходит... Спа

Спасибо за ссылку, да такое и буду заказывать для нашей модели BOSAL 3315-A. Перед этим заказал в магазине просил чтоб привезли без резки бампера, привезли как-раз такое что бампер дырявить надо. ВЕРНУЛ. Нашел в интернете BOSAL без резки бампера да и штатные отверстия используются для крепления, на том нужно было свои отверстия сверлить( и само по весу уж слишком толстое железо не поднять. Закажу БОСАЛ. Жаль ту марку не запомнил тоб подсказал чтоб не брали то случайно, русское какое то 2013 г выпуска.

[enoble 107 сообщений Авто:Hover M2]

3315а  

Вот такого плана, но думаю нужно дополнительно еще где-то закреплять к кузову, никто не пробовал дополнительно еще крепление добавлять. Больно не надежно кажется на 2-х креплениях!??? Да и вес всего устройство хороший, а лонжерончики у нас слабенькие.

Сообщение отредактировал enoble: 09 September 2017 - 14:56

[AlexChernyi 28 сообщений Авто:Hover M2]

Не советую наши тачки не для таскания грузов, мы тут на сервисе коробку дербанили ручную так у чувака на Kia Carents тот тоже таскал, все конические подшипники поюзало так что посадочные места все повело поэтому при таком приципном коробочку скоро приговорите это факт поэтому выбор за вами!

[Alexey0873 297 сообщений Авто:Hover M2]

Не советую наши тачки не для таскания грузов, мы тут на сервисе коробку дербанили ручную так у чувака на Kia Carents тот тоже таскал, все конические подшипники поюзало так что посадочные места все повело поэтому при таком приципном коробочку скоро приговорите это факт поэтому выбор за вами!

дык, не спрашивают в ветке совета. Сочли нужным поставить и обсуждают , как крепче прилепить. Никакая безрамная тачка не предусматривает прицепного, причем, это не имеет никакого значения, если хочется и можно законом. Кстати в коробке Кий, конических подшипников вообще нет, так же как и в нашей, поэтому- пусть поюзает- того чего у нас нет

[enoble 107 сообщений Авто:Hover M2]

все привезли, забрал, завтра буду пробовать ставить потом отпишусь. Вес 19 кг, то было 22 кг, все равно мне кажется уж больно тяжелое можно было и тоньше железо где то использовать к примеру на балке.

[paramedic 429 сообщений Авто:Hover M2]

Никакая безрамная тачка не предусматривает прицепного

Я бы так не утверждал. Конечно, можно сказать, что у нас все не как у людей, но на том же 41-м москвиче в задних лонжеронах были специальные технологические отверстия для крепления прицепной балки, а на заднем бампере - специальные выштамповки для выреза отверстий под крюк и розетку.

Другой вопрос, что на наших машинках я бы не рискнул нагружать задницу. И дело не в слабой коробке. 

[RacerMan 3533 сообщений Авто:Hover M2]

И дело не в слабой коробке. 

Конечно дело не в коробке, а в том, что конструкция машины изначально не была рассчитана на установку прицепного устройства. В т.ч. и лонжероны (к которым и производится крепёж) у нас более "хлипкие", чем в авто, в которых производителем допускается установка сцепки.

[mych67 219 сообщений Авто:Hover M2]

Видел на днях мужика на черном Ховре с прицепом. Так что делают люди.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Парни, чтобы лонжероны не ослаблять... я бы глянул на конструкцию фаркопа, которые ставили на классические ТАЗы и Москвичи...

 

[В.Михайлович 4 сообщений Авто:Hover M2]

Тягаю прицеп двухосный 2.50м. уже 8 лет.
Грузил было 1.9 тоны.но ехал на четвертой передачи так как на большей скорости начинает раскачивать машину.