Сообщений в теме: 72

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня меняли грм брату на дервейс н3. Так вот, у него система грм стоит от н3 атмосферы (гидро натяжитель), так как был куплен комплект от н3 нью. Решено было установить нормальный узел. Как у всех турбовых нюшек..демонтировали все ролики с кронштейнами. И установили ролики и кранштейн от нюхи. Ни чего переделывать не надо. Всё подходит на отлично.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

А есть фото как встал узел по месту?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

А есть фото как встал узел по месту?

Прикрепленные изображения

• 

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

 

А есть фото как встал узел по месту?

 

Большое спасибо) Учту на своем H5 )

А номер крепления не подскажите? Не могу найти просто( 

Сообщение отредактировал Griffin238: 11 July 2019 - 22:01

[maximusss 231 сообщений Авто:Hover H3]

Так там ролики дороже чем от Н3. Не проще было оставить все как есть. Или наши турбовые ролики лучше?

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Схема к которой вернулись китайцы более лояльна к качеству ремней ГРМ и квалификации обслуживающего персонала. Единый натяжной ролик надёжнее связки из гидронатяжителя и натяжного ролика. Но требователен к мастерству обслуживающего персонала.

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Схема к которой вернулись китайцы более лояльна к качеству ремней ГРМ и квалификации обслуживающего персонала. Единый натяжной ролик надёжнее связки из гидронатяжителя и натяжного ролика. Но требователен к мастерству обслуживающего персонала.

А этот ролик без натяжителя, что ли? Просто у меня был GW Hover H5, в августе поменял его на Haval H5. Что там за ролики? В чем разница, подскажите, плиз. Менять мне их нескоро еще, конечно, но хотелось бы быть в курсе :) На гидронатяжителе проехал 200 тысяч, проблем никаких не было...

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Снимите переднюю крышку двигателя и посмотрите на схему натяжения. Тогда и можно будет прийти к необходимым выводам и действиям. Есть большая вероятность что у Вас применена производителем классическая схема натяжения ремней.

Сообщение отредактировал asis: 24 September 2020 - 13:25

[Николаич_Тмб 172 сообщений Авто:Hover H5]

Снимите переднюю крышку двигателя и посмотрите на схему натяжения. Тогда и можно будет прийти к необходимым выводам и действиям. Есть большая вероятность что у Вас применена производителем классическая схема натяжения ремней.

Спасибо, посмотрю :)

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Да там и снимать не надо . Навесные ремни и верхнюю силуминновую крышку снять.и все сразу видно будет . Сами увидите механизм натяжения . А если честно .нех . туды лезть .время само покажет что там стоит.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

вопрос:

кто на каком пробеге менял ГРМ на hoWer?

интересует состояние снимаемого ремня и всего вокруг

пробег сейчас 59тк, вот и думаю - уже бежать менять или можно неспеша...

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

вопрос:

кто на каком пробеге менял ГРМ на hoWer?

 

Я менял на 80 т., Состояние ремней хорошее, но надо смотреть на состояние натяжителя (пружина устаёт) и ролика.По крайнер мере открыть крышку и посмотреть натяг и осмотреть визуально , лишним точно не будет.Клапана встречаются(где то выше писали).Так что решать только Вам.

Удачи.

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Вскрыл на 60 проверил состояние закрыл, на 70 проверил закрыл, на 80 поменял ремни и ролики, по состоянию ремни еще  ходить и ходить, ролик  на балансире чуть люфтил, помпа без люфтов. Поменял  так как прикупил отличные ремни и ролики, а впереди была  поездка  на моря.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

Тянуть с заменой - как есть "просрочку" - повезет-не повезет... )))

[Дим_Димыч 1072 сообщений Авто:Hover H3]

Fly Shark, дело каждого менять или нет, риск обрыва есть, ремонт после обрыва дорогой, по мануалу пробег до замены 60000 или 5 лет,и тут решать Вам.

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

Fly Shark, дело каждого менять или нет, риск обрыва есть, ремонт после обрыва дорогой, по мануалу пробег до замены 60000 или 5 лет,и тут решать Вам.

понятное дело, что решать мне.

я просто спросил о том, кто что видел при замене

то что интервал замены очень маленький обсуждалось и не раз

 

всем спасибо за ответы

Сообщение отредактировал Fly Shark: 18 November 2020 - 15:01

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Двигатель лицензия от Митсубиши, в мануале по Митсубиши указан интервал замены 60 000 км, при чем меняется в комплекте с помпой. Цена замены не соизмерима с ремонтом двигателя. А то, что кто то меняет на 80 000, кто то на 100 000, видимо у людей есть бабло на ремонт двигателя

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

меняется в комплекте с помпой

  Не в спор, а в образованность. Откуда взялась эта инфа? Ссылки какие официальные есть? Если есть поделись.  Я нигде не нашёл...Только не форумами и драйвом, а именно официальной информацией. Можно в личку.

Сообщение отредактировал stafford: 20 November 2020 - 08:14

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

stafford, вот в новом мануале другая информация. 

 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Двигатель лицензия от Митсубиши, в мануале по Митсубиши указан интервал замены 60 000 км, при чем меняется в комплекте с помпой. Цена замены не соизмерима с ремонтом двигателя. А то, что кто то меняет на 80 000, кто то на 100 000, видимо у людей есть бабло на ремонт двигателя

Неправда Ваша. В руководстве Mitsubishi показана замена во время  второй смены деталей ГРМ на пробеге 180000 км. Да и то после внешнего осмотра. Многие часто ссылаются на это руководство, приводя в пример рекомендуемую первую замену ремней ГРМ на пробеге 90000 км.

Сообщение отредактировал asis: 19 November 2020 - 16:32