Сообщений в теме: 14

[Vladimir72rus 108 сообщений Авто:Hover H5]

Ехал в Сочи писал ранее перегорел предохранитель накрылся реостат на вентилятор купил новый поставил работает нормально, но по приезду до точки ночлега ОХ на минимум упала, доли утром норма проехал ещё 1300 км по платнику топил 120-140 и опять антифриз ушел, залез в цилиндры хитрым глазом там антифриза нет, но куда то же он должен деваться луж под машиной нет, и на обратном путь заметил что на платной дороге где опять топил температура охлаждающей жидкости 105 максимум 110 вентилятор шумит крутится ну при этом скидывал скорость обороты меньше 2500 температура падает до привычных 95-97, ну при этом на улице была жара 40 в своих широтах уже шел уже температура не росла но проблема куда девается ОХ
Масмо в норме
Щас облазил следов подтеков нету

Сообщение отредактировал Vladimir72rus: 07 August 2024 - 11:40

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

НЕ НАДО ГОНЯТЬ!!!

залез в цилиндры хитрым глазом там антифриза нет,

а почему он там должен быть? Если двигатель горячий и за 1000 км он 1000 раз испарился.
Пришёл конец прокладки!
Просто спокойно тяни домой без фанатизма.

[Vladimir72rus 108 сообщений Авто:Hover H5]

НЕ НАДО ГОНЯТЬ!!! а почему он там должен быть? Если двигатель горячий и за 1000 км он 1000 раз испарился.
Пришёл конец прокладки!
Просто спокойно тяни домой без фанатизма.

5 литров испарится
За 12 лет 250 т. пробега 2 прогорела прокладка и оба раза в морозы за -35 на 4 целидре, движок дёргался парил и горел чек, щас тяга не упала работает ровно

Сообщение отредактировал Vladimir72rus: 07 August 2024 - 13:31

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Причём  тут прокладка? У меня на Турбо стал уходить антифриз, здорово так,  радиатор наполовину пустел за поездку. Хотя уходил реально только на стоянке. И что же? В сервисе уговорили на снятие ГБЦ. Сняли его и? Течь прокладки? Как бы не так. Рассохся заводской герметик в одном из тройников прохождения ОЖ. И ОЖ начало выдавливать из под фланцев. Вот и всё. У автора поста банально могла развалиться резиновая трубка подогрева дросселя что проходит в торце двигателя, аккурат под ГБЦ. И этого достаточно. 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

на обратном путь заметил что на платной дороге где опять топил температура охлаждающей жидкости 105 максимум 110

начать пожалуй надо с этого.

Т.е. почему на скорости температура поднимается выше температуры полного открытия термостата ???

- или подзабит радиатор

- или термостат подклинивает и не открывается полностью, тут лучше его просто вытащить временно до выяснения, хоть до зимы

- или воздушная пробка в системе

Поскольку ОЖ уходит, то последняя версия больше похожа на правду. Где-то есть негерметичность

 

Раз подтеков под машиной нет, то ОЖ уходит только когда  в системе давление 

 

Как правило, самое вероятное - это немаслостойкий шланг от термостата к печке.

Подтекает заглушка ГБЦ, масло попадает на этот шланг, он разбухает и трескается (хуже - лопается)

 

второе - заржавела на сквозь одна из железных трубок или между термостатом и печкой (под впускным) или уже от печки (под выпускным коллектором)

 

PS

Какая жара и какая скорость бы не были - поднятие ТОЖ на скорости выше примерно 90гр - это очень существенный косяк и до добра не доводит (

Это конечно, если прокладка гбц не подтекает наружу 

а вентилятор купил новый поставил работает нормально,

 

Вентилятор тут вообще изначально не при чем. Он похоже накрылся потому что включался не вовремя (слишком часто)

Он выше 40км/час вообще включаться не должен (только принудительно, вместе с кондиционером)

Я бы вытащил термостат аккуратно (чтобы прокладку не повредить, или самому ее вырезать из картона), а потом разбирался

[Vladimir72rus 108 сообщений Авто:Hover H5]

В том то и дело что термостат и Радик новый

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

В том то и дело что термостат и Радик новый

Так, для справки... гы, и для "чистоты эксперимента"... на наших зажигалках (Н2, Н3, Н5) можно вообще термостат удалить и спокойно без него ездить... особенно в жару, да еще и в Сочах...

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

ОХ на минимум упала, доли утром норма проехал ещё 1300 км по платнику топил 120-140 и опять антифриз ушел

Вы уровень ОЖ в системе по расширительному бачку определяете?

[Vladimir72rus 108 сообщений Авто:Hover H5]

Вы уровень ОЖ в системе по расширительному бачку определяете?

Да, ну и в эти разы открывал радик и в нем тоже не хватало 100-150

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Сними паровой клапан с пробки радиатора и понаблюдай. Если что пробка (не ховровская) копейки стоит.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Что с клапаном что без него антифриз никуда не должен уходить. У меня третья пробка полетела, а я даже не заметил на работе машины.
Ищи течь.

[Vladimir72rus 108 сообщений Авто:Hover H5]

А какое давление хоть заказать а там от 0.9 до 1.1

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Бензин 0,9 дизель 1,1.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А какое давление хоть заказать а там от 0.9 до 1.1

"Родная" на 0.9



Я бы на такое же и взял...

Сообщение отредактировал 2140: 12 August 2024 - 13:50

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

На моей вообще клапан снят. Разницы не наблюдаю. Если только протечек со стыков не стало.